有態(tài)度的思想者山東是全國首個部省共建交通強(qiáng)國省域示范區(qū)。10月14日至15日，交通運輸部黨組書記劉偉到山東調(diào)研。這是9月27日履新交通運輸部后，劉偉首次公開赴地方開展調(diào)研。作為全國20個國際性綜合交通樞紐城市之一，青島持續(xù)發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快打造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)，“海陸空鐵”四港聯(lián)動的現(xiàn)代綜合交通運輸體系不斷完善。今年，青島接連獲得交通運輸部等國家相關(guān)部委的支持——7月，青島成功入選國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，將獲得最高10億元的國家獎補(bǔ)資金支持。8月，《青島港總體規(guī)劃（2035年）》獲得交通運輸部、山東省政府聯(lián)合批復(fù)。從劉偉的調(diào)研行程看，青島在全國交通格局中的處于重要地位，在海鐵聯(lián)運、智慧港口建設(shè)、軌道交通裝備等領(lǐng)域，都處于全國一流水平。

01

做強(qiáng)海鐵聯(lián)運核心競爭力??

港口是水運與鐵路相交匯、船舶與火車共停靠的樞紐。海鐵聯(lián)運是多式聯(lián)運發(fā)展的標(biāo)志性工程，是當(dāng)前我國多式聯(lián)運最重要的集裝箱物流形式之一。推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展是優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要內(nèi)容。調(diào)研中，劉偉重點關(guān)注了青島的多式聯(lián)運發(fā)展和物流業(yè)降本增效情況。他強(qiáng)調(diào)要著力提升服務(wù)能級，一港一策大力發(fā)展多式聯(lián)運，積極探索推行“一單制”等模式，增強(qiáng)港口競爭力。從全國港口看，青島屬于發(fā)展海鐵聯(lián)運較早起步的城市之一。2010年，中鐵聯(lián)集青島中心站依港而建，僅中心站周邊的鐵路集裝箱貨源遠(yuǎn)遠(yuǎn)“吃不飽”，處于運量嚴(yán)重不足的尷尬局面。2014年12月，為解決青島集裝箱中心站周邊貨源不足的問題，緩解前灣港缺乏腹地、港口集疏需求無法滿足等系列壓力，膠黃海鐵聯(lián)運班列（又稱“膠黃小運轉(zhuǎn)”）開通，每日對開兩列，在全國率先實現(xiàn)“前港后站、一體運作”的海鐵聯(lián)運模式，成為青島東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動的重要物流貿(mào)易通道。

一趟裝運鋁礬土的海鐵聯(lián)運班列經(jīng)過集裝箱堆場

2016年6月，膠黃海鐵聯(lián)運班列列入交通運輸部、國家發(fā)展改革委第一批國家級多式聯(lián)運示范工程名單。到2023年，青島港已經(jīng)開通海鐵聯(lián)運線路77條，海鐵聯(lián)運量突破220萬標(biāo)箱，同比增長16%，連續(xù)九年位居全國首位。今年1-9月，青島港海鐵聯(lián)運量完成195.8萬標(biāo)箱，同比增長15.4%，繼續(xù)位居全國首位。

02

加快培育港口新質(zhì)生產(chǎn)力

山東港口青島港也是劉偉調(diào)研的一大重點。對于港口的發(fā)展，劉偉提出要高度重視傳統(tǒng)碼頭自動化升級改造，希望山東加快一流港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力打造世界級海洋港口群。從核心系統(tǒng)的自主研發(fā)到關(guān)鍵技術(shù)的突破，青島港的全自動化碼頭為全球港口提供了“中國方案”，已成為我國在港口領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力代表，承擔(dān)著以綠色低碳、智慧高效為目標(biāo)的多項交通強(qiáng)國試點任務(wù)。2023年11月，交通運輸部辦公廳公布了14個港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項試點項目（第一批），涉及青島港、唐山港、天津港、寧波舟山港、廣州港等國內(nèi)主要港口。青島港新前灣集裝箱碼頭全自動化自主可控關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用試點項目入選，試點類型為智慧化改造。該項目將在自動化碼頭操作系統(tǒng)、運輸裝備、管理平臺、北斗應(yīng)用等方面進(jìn)行更高水平自主創(chuàng)新，以智慧化推動效率提升，力爭形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果。開展綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)專項試點工作是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。今年7月，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)專項試點任務(wù)（第一批）有關(guān)工作的通知》，青島港自動化碼頭綠色低碳及新能源技術(shù)攻關(guān)項目成功入選。項目依托青島新前灣集裝箱碼頭，圍繞港口能源結(jié)構(gòu)低碳化開展創(chuàng)新攻關(guān)，全球首創(chuàng)氫電耦合直流微網(wǎng)軌道吊、開展全域多場景光伏應(yīng)用、自主研發(fā)高壓岸電自行機(jī)器人。未來，讓這座港口城市引以為傲的不止是自動化碼頭。正在全力推進(jìn)的國際航運中心，將成為青島向世界亮出的又一張名片。

03

打造一流軌道交通產(chǎn)業(yè)?

軌道交通裝備已成為我國高端制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)最明顯的產(chǎn)業(yè)之一，成為舉世矚目的“大國重器”和“國家名片”。

由中國中車組織、中車四方股份公司牽頭承擔(dān)時速600公里高速磁浮樣車

目前，青島軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值過千億元，集聚中車四方股份、四方阿爾斯通等主機(jī)廠和220余家核心配套企業(yè)，全國55%高鐵、20%地鐵在青島生產(chǎn)。先后入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群、國家首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群等。調(diào)研中，劉偉一行來到中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高速磁浮實驗中心，聽取國家工程實驗室、數(shù)據(jù)中心、高速磁浮系統(tǒng)研制等情況介紹，乘坐高速磁浮樣車，觀摩了關(guān)鍵零部件。這里也同樣承擔(dān)著一系列國家級試點任務(wù)——深化軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制機(jī)制、投融資改革，探索“管委會+公司”發(fā)展模式；開展高速動車、高速磁浮、核心系統(tǒng)及零部件等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造軌道交通科技創(chuàng)新平臺和應(yīng)用場景；探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，構(gòu)建軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局；加快軌道交通產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施建設(shè)，打造共生共贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

今年6月，中車四方股份公司聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)研制的全球首列用于商業(yè)化運營的碳纖維地鐵列車

隨著試點任務(wù)不斷推進(jìn)，中國中車與青島已成為國內(nèi)央地協(xié)作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與城市共贏的合作典范。2022年6月，青島市政府與中國中車集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞打造世界級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群、城市軌道交通建設(shè)、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行深入合作。今年6月，中國中車與青島市政府高水平合作共建座談會召開，雙方圍繞推動軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行深入交流，推動合作向更寬領(lǐng)域更深層次更高水平邁進(jìn)，加速推動青島千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群邁入“世界級”行列。在國民經(jīng)濟(jì)中，交通運輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。青島交通基礎(chǔ)好、優(yōu)勢足、潛力大，在交通強(qiáng)國建設(shè)中，要發(fā)揮好自身所長，承接好各項“國字號”試點任務(wù)，努力為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更多“青島范例”。

記者｜周建亮      編輯｜趙笛

制作｜宋尉嘉??