青島日報社/觀海新聞10月14日訊 10月11日，在青島西海岸新區(qū)長江東路的交通運輸事業(yè)服務中心，青島遠洋大亞物流有限公司的李經理正在辦理國三排放標準柴油貨車提前淘汰補貼申報業(yè)務，“這次老舊營運貨車報廢更新補貼非常及時、貼心，我們公司申報了20輛符合標準的國三營運貨車報廢補貼，同時根據企業(yè)發(fā)展需求更新了20輛國六排放標準車輛。以前車輛到了年限只能強制報廢，現在還能領到政府給的補貼，解決了我們在更新營運車輛方面的資金困難，為廣大國三車主和運輸企業(yè)解決了燃眉之急?！?/p>

報廢車輛還能領到補貼？李經理口中的20輛符合標準的國三營運貨車報廢補貼申報，其實是青島西海岸新區(qū)交通運輸局根據《青島市老舊營運貨車報廢更新補貼實施方案》的相關要求，在全區(qū)范圍內開展的西海岸老舊營運貨車報廢更新補貼辦理業(yè)務。

近日，青島西海岸新區(qū)交通運輸局組織召開“西海岸新區(qū)老舊營運貨車報廢更新補貼工作專班”第一次聯席會議，會上根據《青島市老舊營運貨車報廢更新補貼實施方案》要求，研究、討論工作職責、工作分工，運行機制等相關事宜，同時詳細解讀了文件中補貼對象、實施期限、補貼標準、補貼申領流程等相關內容。

據悉，《青島市老舊營運貨車報廢更新補貼實施方案》中明確，老舊營運貨車報廢更新按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等，實施差別化補貼標準。主要針對國三排放標準的老舊營運柴油貨車，根據車輛類型、使用年限等最高補貼4.5萬元/輛，并且對淘汰后新購入國六排放標準營運貨車最高補貼6.5萬元/輛，新購入新能源營運貨車最高補貼9.5萬元/輛，若僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為3.5萬元/輛。

當前，國三排放標準柴油貨車污染物排放量較大，一輛重型柴油貨車的氮氧化物排放量相當于400輛國五小汽車的排放量，在數據上直觀地揭示了國三柴油貨車在排放污染方面的危害。大量的氮氧化物等污染物被釋放到大氣中，且多為近地面排放，不僅加劇了空氣質量的惡化，還對人類健康構成了威脅。目前，新區(qū)內存量的國三排放標準柴油貨車均已使用達到10年以上，這些車輛不僅技術狀況趨于老化，普遍存在諸如發(fā)動機性能下降、排放超標、制動系統磨損等安全隱患，嚴重威脅著道路交通的安全與順暢。因此，無論從提升行車安全，還是從保護生態(tài)環(huán)境層面出發(fā)，都應鼓勵并加快國三柴油貨車的淘汰更新進程，推動新區(qū)交通運輸向更加安全、環(huán)保的方向轉型。

區(qū)交通事業(yè)服務中心工作人員劉東飛介紹，符合報廢更新條件的廣大車主可以在2024年12月31日前，辦理提前報廢和新購車輛的相關手續(xù)。

關于《青島市老舊營運貨車報廢更新補貼實施方案》可以登錄青島市交通運輸局（政務網）進行查詢，報廢更新補貼明白紙和申領流程圖請關注微信公眾號“西海岸交通”查詢。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 蔡媛）

責任編輯：楊小萌

（作者：周建亮)