引航團(tuán)隊(duì)。

融達(dá)輪成功靠泊。

本報(bào)9月24日訊  臺(tái)風(fēng)外圍影響疊加天文大潮，此前幾天我市前海涌浪較大，就在這一特殊時(shí)刻，滿載30萬噸原油、吃水20.3米的“融達(dá)”輪在進(jìn)港過程中卻發(fā)現(xiàn)主機(jī)失控。超大巨輪、滿載原油，如果不緊急處置，后果不堪設(shè)想。青島引航站引航團(tuán)隊(duì)面對前所未有的挑戰(zhàn)，展開海上大救援，最終成功處置了這起重大危機(jī)。

面對失控巨輪和洶涌潮水，青島引航站站長宋學(xué)斌、副站長李磊、安技科副科長盛曉強(qiáng)、王旻昊以及引航員舒振軍臨危不亂，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)素養(yǎng)，迅速對當(dāng)時(shí)的局面進(jìn)行研判，并制定出精準(zhǔn)的引航方案。在巨大壓力面前，他們沒有絲毫退縮，而是以堅(jiān)定的信念和果敢的行動(dòng)，為船舶安全靠泊保駕護(hù)航。經(jīng)過4個(gè)小時(shí)緊張而艱苦的努力，青島港第一艘超大型油輪無動(dòng)力船舶——“融達(dá)”輪最終成功靠泊。整個(gè)過程不僅展現(xiàn)了引航員們的專業(yè)技能，也彰顯了青島引航站對突發(fā)事件的高效應(yīng)急處置能力。

30萬噸的原油船舶一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。一方面，船舶本身價(jià)值高昂，加上貨物價(jià)值，經(jīng)濟(jì)損失將難以估量。另一方面，大量原油泄漏將帶來極其嚴(yán)重的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。海洋生態(tài)系統(tǒng)會(huì)遭受重創(chuàng)，周邊海域的漁業(yè)資源、海洋生物棲息地都將面臨巨大威脅，甚至可能對沿海地區(qū)的生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來長期不良影響。在這場驚心動(dòng)魄的“海上大救援”中，青島引航站的引航員們以專業(yè)和勇氣，避免了可能發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。保護(hù)了海洋生態(tài)系統(tǒng)，確保了漁業(yè)資源和海洋生物棲息地的安全，同時(shí)也保障了沿海地區(qū)的生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此次緊急搶險(xiǎn)的救援行動(dòng)，為國家能源運(yùn)輸安全和海洋環(huán)境保護(hù)作出了重要貢獻(xiàn)。引航團(tuán)隊(duì)的專業(yè)精神和應(yīng)對能力，是青島港能源運(yùn)輸安全的堅(jiān)實(shí)后盾。今后，青島引航站將繼續(xù)以高度的責(zé)任感和使命感，為港口的繁榮穩(wěn)定貢獻(xiàn)更多的力量。

（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中）