青島日報/觀海新聞9月11日訊 近日，青島市郵政管理局黨組書記、局長徐光輝做客民生在線，與網(wǎng)民在線交流。

問

無人快遞車在青島市的應(yīng)用情況如何？

答

加快無人快遞車的推廣使用是我市培育和發(fā)展行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，助力行業(yè)提質(zhì)增效的一項(xiàng)重要舉措。今年8月，市郵政管理局會同市工信、交通、公安等部門舉辦了快遞無人車配送項(xiàng)目啟動儀式，正式開啟了青島市快遞無人車派送模式，走在了全省前列。

截至目前，全市已有順豐、中通、圓通、極兔4家快遞企業(yè)投入使用42輛快遞無人車，主要運(yùn)行區(qū)域有市南、市北、嶗山、城陽、即墨、膠州，預(yù)計年底前保有量至少超過150輛，將實(shí)現(xiàn)縣級行政區(qū)域、主要寄遞品牌“兩個全覆蓋”，應(yīng)用場景涵蓋城市末端配送、支線短途接駁、農(nóng)村寄遞物流、生鮮冷鏈配送等。通過綜合分析當(dāng)前應(yīng)用情況，無人車在助力企業(yè)降本增效、提升末端服務(wù)等方面具有顯著優(yōu)勢。

為了以新質(zhì)生產(chǎn)力助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、以優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)更好滿足群眾用郵需求，下一步，市郵政管理局將從三個方面加快推動快遞無人車規(guī)?；瘧?yīng)用：

一是積極聯(lián)合工信、交通、公安等部門加大無人車配送城市道路商業(yè)化運(yùn)營路權(quán)范圍，并完善監(jiān)管制度，推動實(shí)現(xiàn)配送流程的系統(tǒng)化和規(guī)范化，降低末端配送成本。

二是打造無人車配送多元化場景應(yīng)用，優(yōu)化無人車配送工作方案，鼓勵引導(dǎo)企業(yè)在校園、功能園區(qū)、居民小區(qū)等不同場景開展試點(diǎn)應(yīng)用。

三是支持快遞企業(yè)或第三方企業(yè)打造快遞無人車配送調(diào)度指揮平臺，同步進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、交通態(tài)勢分析、交通事件檢測與識別，實(shí)現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)的智能協(xié)同與交通事件決策等，提升綜合管控能力，加快推動快遞無人車規(guī)?；瘧?yīng)用。

問

無人快遞車會影響交通安全嗎？

答

無人快遞車具有先進(jìn)的傳感器和感知系統(tǒng)，能夠檢測和識別行人、車輛、障礙物和交通信號。

通過使用高精度地圖和GPS定位系統(tǒng)，無人配送車能夠了解自己在道路上的精確位置，并規(guī)劃出安全、高效的行駛路線。

無人快遞車的品牌中，例如新石器無人車搭載了英偉達(dá)orin芯片，具有254top算力，能夠處理大量數(shù)據(jù)，實(shí)時做出決策，如避障、路徑規(guī)劃和速度控制。即使某個部件出現(xiàn)故障，備用系統(tǒng)也能立即接管，確保車輛安全運(yùn)行。在正式部署前，新石器無人配送車會在封閉環(huán)境中進(jìn)行大量的模擬測試和實(shí)地測試，以驗(yàn)證其在各種交通情況下的安全性。車輛遠(yuǎn)程安全員會實(shí)時進(jìn)行監(jiān)控，并在緊急情況下進(jìn)行遠(yuǎn)程干預(yù)。

問

無人快遞車會影響快遞員的崗位嗎？

答

無人快遞車的出現(xiàn)是滿足當(dāng)下市場需求的結(jié)果。快遞員的工作包括攬收、分揀、運(yùn)輸、派送等多個環(huán)節(jié)，隨著快遞量的逐年增長，快遞員的派送壓力逐年變大，快遞員短缺問題越來越突出。無人快遞車的推廣使用，可以很好地減輕快遞員的派送壓力，提高派送效率，在起到降本增效作用的同時，也讓快遞員有更多的時間和精力來提升服務(wù)質(zhì)量。