青島機(jī)場(chǎng)暑運(yùn)交出亮眼答卷。
機(jī)場(chǎng)迎來(lái)國(guó)家新重任。
日前，中國(guó)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出將強(qiáng)化北京、上海、廣州等國(guó)際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能，提升成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等7個(gè)國(guó)際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能，提升大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟(jì)南、青島、武漢、長(zhǎng)沙、南寧、海口等若干區(qū)域航空樞紐功能，穩(wěn)步推進(jìn)專業(yè)和綜合性航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。
今年暑運(yùn)航班起降和旅客量創(chuàng)新高
作為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在國(guó)土空間上的承載節(jié)點(diǎn)，國(guó)際航空樞紐也是資源要素集聚的重要平臺(tái)，不僅具有經(jīng)濟(jì)地理屬性，更有戰(zhàn)略價(jià)值屬性。剛剛過(guò)去的暑期，青島躋身十大熱門旅游城市，旅游流、探親流等客流疊加，民航客運(yùn)市場(chǎng)保持高景氣運(yùn)行態(tài)勢(shì)。今年暑運(yùn)，民航客運(yùn)市場(chǎng)的變化最為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月1日-8月31日，青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航班3.82萬(wàn)架次、旅客吞吐量552萬(wàn)人次，分別同比增長(zhǎng)14%、21%，單日旅客吞吐量日均約8.9萬(wàn)人次，最高達(dá)到9.8萬(wàn)人次，航班起降和旅客量等關(guān)鍵指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。
口岸核心能力居全國(guó)航空口岸首位
暑運(yùn)期間，青島機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)度進(jìn)一步提升，平均客座率達(dá)到85%。國(guó)內(nèi)較去年同期新開(kāi)通惠州、吐魯番、敦煌、白城、拉薩、巴中、承德、三明等8個(gè)城市航線，日均10班以上快線增至14條；國(guó)際新開(kāi)通吉隆坡、濟(jì)州航線，大阪、東京航線旅客量增速超100%，首爾快線航班量穩(wěn)居全國(guó)第一，日韓門戶樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)。國(guó)內(nèi)外中轉(zhuǎn)銜接進(jìn)一步暢通，“一票到底、行李直掛”服務(wù)合作機(jī)場(chǎng)增至25個(gè)，青島機(jī)場(chǎng)聯(lián)合東方航空、山東航空開(kāi)通武漢、杭州、寧波等城市至首爾、迪拜國(guó)際通程業(yè)務(wù)，為旅客提供了“經(jīng)青出境、高效暢達(dá)”的一站式出行體驗(yàn)。據(jù)山東邊檢總站青島機(jī)場(chǎng)邊檢站提供的數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)期間，青島機(jī)場(chǎng)口岸出入境人員超54萬(wàn)人次。其中，由該口岸出入境的內(nèi)地居民39萬(wàn)余人次，較去年同期增長(zhǎng)46.88%。內(nèi)地居民出境目的地以韓國(guó)、日本、泰國(guó)、新加坡等國(guó)家為主。外籍人員出入境數(shù)量為11萬(wàn)余人次，較去年同期增長(zhǎng)44.73%，其中入境5.4萬(wàn)余人次。
從流亭到膠東，轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)機(jī)場(chǎng)航班起降、旅客吞吐量和貨郵吞吐量等數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，背后折射出了膠東機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)的提升進(jìn)位。2023年，青島機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班離港正常率93.38%，位列華東地區(qū)第一位。民航局重點(diǎn)關(guān)注的航班靠橋率98%，位列全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第1位?？诎逗诵哪芰ξ涣腥珖?guó)航空口岸第1位。
持續(xù)建設(shè)航線網(wǎng)絡(luò)支撐中轉(zhuǎn)體系
航空貨運(yùn)是國(guó)家重要的戰(zhàn)略性資源，具有承運(yùn)貨物附加值高、快捷高效等特點(diǎn)，是穩(wěn)定供應(yīng)鏈、發(fā)揮機(jī)場(chǎng)動(dòng)力引擎作用的重要途徑。今年，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)建設(shè)航線網(wǎng)絡(luò)支撐中轉(zhuǎn)體系。國(guó)內(nèi)方面，依托青島機(jī)場(chǎng)“承南啟北、東西互濟(jì)”的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)“雙樞紐”合作，進(jìn)一步壓縮機(jī)場(chǎng)間保障時(shí)間。截至7月，青島機(jī)場(chǎng)完成國(guó)內(nèi)貨量9.21萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)29.34%，貨量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)際方面，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)加強(qiáng)國(guó)際航線布局力度，國(guó)際客貨定期航班已覆蓋日韓、歐美、上合組織國(guó)家等，通過(guò)全貨機(jī)、客機(jī)腹艙等運(yùn)輸形式，實(shí)現(xiàn)與全球主要經(jīng)濟(jì)體重點(diǎn)口岸的互聯(lián)互通。截至7月，青島機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際貨郵吞吐量6.83萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.1%。
印尼山竹、智利車?yán)遄印⒓幽么簖埼r、挪威三文魚等國(guó)外鮮貨紛紛乘機(jī)來(lái)青，近日，561只澳大利亞羊駝也乘機(jī)抵青。今年8月，青島入選2024年國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，這為青島機(jī)場(chǎng)打造貨運(yùn)樞紐帶來(lái)了重大戰(zhàn)略機(jī)遇。青島機(jī)場(chǎng)將不斷提高航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)效率，強(qiáng)化樞紐機(jī)場(chǎng)間貨運(yùn)聯(lián)動(dòng)、中轉(zhuǎn)銜接，加快構(gòu)建聯(lián)通國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市、銜接世界主要樞紐的空中貨運(yùn)中轉(zhuǎn)大通道，加快構(gòu)建北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
作為省內(nèi)唯一4F級(jí)現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)，青島機(jī)場(chǎng)變身城市會(huì)客廳和服務(wù)綜合體，為服務(wù)城市發(fā)展持續(xù)注入“活力引擎”。下一步，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將堅(jiān)持改革創(chuàng)新，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，筑牢安全底線，全力打造山東和青島更高水平對(duì)外開(kāi)放的重要支點(diǎn)，為推動(dòng)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多“機(jī)場(chǎng)力量”。
觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中
