來自哥倫比亞、澳大利亞、墨西哥、尼日利亞、新加坡、孟加拉國等國家的8名外籍科學(xué)家，今天從青島出發(fā)，搭乘“深海一號”科考船，與中國12家單位的科研人員一起，進(jìn)行為期45天的海上科考任務(wù)。

這次科考任務(wù)，創(chuàng)造了兩個中國首次——

中國首個載人潛水器“蛟龍”號，首次搭載外籍科學(xué)家下潛作業(yè)；

由聯(lián)合國批準(zhǔn)的、中國唯一一個聚焦深海的大科學(xué)計劃，開展的首次大洋國際共享航次。

深海一號緩緩駛出國家深?；?。韓星 攝

從“蹭”別人的船和深潛器，到別人來搭載我們自己的船和深潛器，這無疑是中國海洋科研裝備的一條從追趕、并跑到個別領(lǐng)域領(lǐng)跑的漫長之路。

首個大洋國際共享航次的實(shí)施，是中國提出的“海洋命運(yùn)共同體”理念，與聯(lián)合國2021年開展的“海洋科學(xué)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展十年計劃”（簡稱“海洋十年計劃”）的一次完美融合。

今天的青島，見證了中國國際海洋交流合作的又一個里程碑。

01

從“蹭”別人到“被蹭”

中國海洋科研領(lǐng)域的許多大事件，都發(fā)生在8月。

2005年的8月，通過國際合作，首次中美聯(lián)合深潛科學(xué)考察啟動。當(dāng)時，中國專家跟著美國的科考船，考察了美國“阿爾文號”載人潛水器的操作與維護(hù)、潛水器的布放與回收。

從那之后，中國加速了自己的更大深度載人潛水器研制（即我國第一臺載人潛水器“蛟龍”號）。

在研制“蛟龍”號之前，美國、法國、俄國、日本都已擁有各自的載人潛水器，我國在載人深潛領(lǐng)域缺席了近50年。

后來的故事大家都知道了：“蛟龍”號正式立項(xiàng)后，全國百余家單位通力合作，最終于2009年完成總裝，我國成為世界上第五個掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。

中國首個載人潛水器“蛟龍”號 

2009年8月——又是一個8月，“蛟龍”號首潛38米，邁出了中國載人深潛第一步；

此后，我國第一個、世界第五個國家深海基地在青島建設(shè)，并于 2015年啟用，“蛟龍”號正式安家青島。

繼“蛟龍”號之后，“深海勇士”號、“奮斗者”號載人潛水器相繼研制成功并投用，進(jìn)一步推動著我國載人深潛事業(yè)跨越升級。

距離2005年過去了19年。今天，又是一個盛夏的8月，“深海一號”船攜“蛟龍”號搭載著來自世界各國的科學(xué)家，從青島出發(fā)，去探尋深海的奧秘。

從“蹭”別人的船和深潛器，到別人來搭載我們自己的船和深潛器，這無疑是一條從追趕、并跑到個別領(lǐng)域領(lǐng)跑的漫長之路。

而中國海洋國際交流合作的方式，隨著我們自身科研能力和科研設(shè)備的提升，慢慢發(fā)生著改變。

02

踐行海洋命運(yùn)共同體

2019年，習(xí)近平主席在青島正式提出構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體理念。而此次我國首個大洋國際共享航次在青島出發(fā)，正是深化海洋國際交流合作、踐行海洋命運(yùn)共同體的又一具體實(shí)踐。

深化海洋國際交流合作，一個重要的原因在于深海大洋的屬性“深且大”。無論是海洋開發(fā)抑或是解決海洋污染、應(yīng)對氣候變化，甚至就是更好的認(rèn)識海洋，也不是單個國家能夠獨(dú)立完成所有工作。

國際合作，是加快認(rèn)知海洋、開發(fā)海洋最有效的途徑。

這次科學(xué)家們的目的地，是西太平洋麥哲倫海山鏈。這里是全球最古老的海山群，有豐富的漁業(yè)資源和礦產(chǎn)資源，生物多樣性高、生態(tài)系統(tǒng)獨(dú)特，也是典型的脆弱深海生態(tài)系統(tǒng)，被視為未來深海生物多樣性保護(hù)的優(yōu)先區(qū)。

科學(xué)家們將利用“蛟龍”號載人潛水器等裝備，調(diào)查海山深海生物類群，掌握深海典型海山生境所在區(qū)域的位置、環(huán)境特征和生物群落組成，進(jìn)一步提升調(diào)查海區(qū)的深海生物多樣性和深海生態(tài)系統(tǒng)的科學(xué)認(rèn)知。

據(jù)中國大洋事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次科考航次，是“數(shù)字化深海典型生境”大科學(xué)計劃的研究內(nèi)容。

這一計劃由中國大洋事務(wù)管理局牽頭，組織全球6大洲、39個國家、64個機(jī)構(gòu)的專家共同發(fā)起。該計劃是聯(lián)合國海洋十年計劃批準(zhǔn)的第四批“行動方案”中，唯一的大科學(xué)計劃，也是我國迄今獲批的唯一聚焦深海的大科學(xué)計劃。

國家深?；毓芾碇行呢?fù)責(zé)具體實(shí)施這一航次，中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，期待通過這個國際航次，與全球科學(xué)家同行一起，不斷拓展人類認(rèn)識自然的邊界，開辟新的認(rèn)知疆域，發(fā)現(xiàn)新現(xiàn)象，探知新原理，形成新思想，獲得新知識。

03

國際海洋交流面更大

青島，一直是中國海洋國際合作交流不斷取得突破的見證者。

從2021年聯(lián)合國發(fā)起的最重要的海洋倡議海洋十年計劃來說，青島始終深度參與。

2022年，“海洋十年”海洋與氣候協(xié)作中心成功獲批，這也是目前為止，亞洲唯一獲批的協(xié)作中心。

2023年，“海洋十年”國際合作中心落地青島。這是全國唯一由自然資源部批準(zhǔn)，聚焦聯(lián)合國“海洋十年”行動計劃，部省市三方共建的合作中心。

同時，作為聯(lián)合國“海洋十年”“海濱之城”平臺唯一的亞洲城市，青島將于2025年1月舉辦“海洋十年”海洋城市國際大會，這將是該平臺正式啟動后的第一次全球大會。

除了參與聯(lián)合國的重大項(xiàng)目。多年來，青島在海洋國際交流合作方面，搭建了一批有國際影響力的平臺。

由中國海洋大學(xué)舉辦的太平洋島國應(yīng)對氣候變化國際學(xué)術(shù)論壇，已連續(xù)舉行兩屆，日漸成為品牌鮮明的太平洋島國應(yīng)對氣候變化國際學(xué)術(shù)論壇與對外交流活動；

已經(jīng)舉辦七屆的東亞海洋合作平臺青島論壇今年將升級為海洋合作發(fā)展論壇，成為山東省唯一省部共建的海洋國際論壇。

青島還將于2029年舉辦第四屆世界海洋觀測大會，這將是海洋觀測領(lǐng)域世界頂級盛會首次在發(fā)展中國家舉辦，青島及中國將在世界海洋觀測舞臺上扮演重要角色。

通過國際交流合作，諸多成果正在青島不斷產(chǎn)出。

中國-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)海洋科學(xué)與技術(shù)國際創(chuàng)新中心，聚焦海洋監(jiān)測裝備，面向上合組織國家及共建“一帶一路”國家聯(lián)合開展海洋監(jiān)測裝備的關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿技術(shù)研發(fā)。

自2021年9月正式投入運(yùn)營以來，已建成4個國際合作中心，開展國際合作項(xiàng)目26項(xiàng)，累計轉(zhuǎn)化科技成果30余項(xiàng)，研制的海洋資料浮標(biāo)、傳感器等系列海洋監(jiān)測裝備已出口至泰國、馬來西亞等國家。