8號(hào)線支線福州南路站。
2號(hào)線龍川路站。
7號(hào)線二期滄口路站。
8號(hào)線支線大沽河博物館站。
地鐵2號(hào)線二期、7號(hào)線二期和8號(hào)線支線車(chē)站空間一體化設(shè)計(jì)方案亮相。青島地鐵集團(tuán)有限公司于12日至18日在青島市規(guī)劃展覽館（青島市嶗山區(qū)東海東路78號(hào)），對(duì)上述線路車(chē)站空間一體化設(shè)計(jì)方案進(jìn)行公開(kāi)展示，市民可通過(guò)公開(kāi)展示現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷，或者通過(guò)電子郵件qddtzgb@163.com反饋意見(jiàn)及建議。
青島地鐵錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，積極響應(yīng)國(guó)家綠色低碳、節(jié)能環(huán)保要求，堅(jiān)定貫徹空間一體化設(shè)計(jì)指導(dǎo)理念并積極實(shí)踐，對(duì)三期在建的地鐵公共空間進(jìn)行全面創(chuàng)新提升，在車(chē)站建筑空間營(yíng)造、混凝土品質(zhì)提升、構(gòu)件預(yù)制裝配、飾材工藝精簡(jiǎn)、模數(shù)化推廣等方面做了進(jìn)一步積極探索與實(shí)踐，力爭(zhēng)塑造具有青島特色、體現(xiàn)當(dāng)代特點(diǎn)的城市軌道交通空間。
2號(hào)線二期
現(xiàn)代科技與自然和諧共生
地鐵2號(hào)線二期起于李滄區(qū)李村公園站（已開(kāi)通），止于嶗山區(qū)世博園站，線路全長(zhǎng)約8.9千米，全部為地下線，共設(shè)8座車(chē)站，全線設(shè)有三座重點(diǎn)站五座標(biāo)準(zhǔn)站，重點(diǎn)站為下王埠站、東川路站和龍川路站，標(biāo)準(zhǔn)站為佛耳崖站、合川路站、漢川路站、常川路站、世博園站，是東岸城區(qū)的大運(yùn)量軌道交通骨干線路。
2號(hào)線二期以“穿越林海霧境，探索科技幻影”為設(shè)計(jì)主題，運(yùn)用抽象化、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)功能性、集成化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化等設(shè)計(jì)方法，來(lái)表達(dá)現(xiàn)代科技與自然和諧共生的景象。
其中，標(biāo)準(zhǔn)站色彩根據(jù)線路特征劃分區(qū)段，從西向東由科技藍(lán)過(guò)渡至林海綠。標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計(jì)一方面以功能設(shè)施設(shè)計(jì)為載體提升地鐵的“人文關(guān)懷”和藝術(shù)品質(zhì)，一方面以車(chē)站建筑為基底，對(duì)空間管線、橋架、設(shè)備末端等功能等進(jìn)行集成化、模數(shù)化梳理，強(qiáng)調(diào)秩序感、工業(yè)感，弱化了裝飾元素的表達(dá)，還原軌道交通車(chē)站本源性。
下王埠站主題為被演繹的時(shí)光。整體空間通過(guò)對(duì)管線的有效梳理提升了空間的秩序感，使得三柱四跨的大型換乘空間付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)的空間界限，便于清晰的識(shí)別方向，同時(shí)對(duì)燈光和時(shí)間演變的聯(lián)袂演繹，讓時(shí)光成為時(shí)間的畫(huà)筆，繪制了美好時(shí)光的圖景，也構(gòu)成了一個(gè)豐富多元，層次分明的現(xiàn)代軌道交通空間。
東川路站主題為被追尋的理想。通過(guò)對(duì)各專(zhuān)業(yè)單一獨(dú)立的功能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與整合，產(chǎn)品化的設(shè)備，模塊化的構(gòu)件，集成化的功能，優(yōu)化了空間環(huán)境，展現(xiàn)了科創(chuàng)的智慧。結(jié)合燈光氛圍，營(yíng)造了強(qiáng)烈的視覺(jué)感受與空間體驗(yàn)。
龍川路站主題為被暈染的畫(huà)卷。通過(guò)對(duì)設(shè)備科學(xué)合理的梳理提升了空間尺度與節(jié)奏，通過(guò)對(duì)功能設(shè)施的提升體現(xiàn)人文關(guān)懷，空間又以恰當(dāng)?shù)难b飾與燈光加大了地鐵車(chē)站的包容度，也讓純粹的建筑結(jié)構(gòu)和肌理得以展現(xiàn)。
7號(hào)線二期
“古風(fēng)流今”藝術(shù)范十足
地鐵7號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)約16.87千米，共設(shè)站14座，全部為地下線路。全線共設(shè)5座文化重點(diǎn)車(chē)站，分別是文峰路站、藍(lán)鰲路站、鶴山路站、振華路站、滄口站，其余為標(biāo)準(zhǔn)站。地鐵7號(hào)線全線空間一體化設(shè)計(jì)以“古風(fēng)流今”為線路主題，創(chuàng)作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)尊重歷史，追求創(chuàng)新，秉承空間藝術(shù)一體化的設(shè)計(jì)原則，以更加開(kāi)放的視野，更高的格調(diào)定位設(shè)計(jì)。
7號(hào)線堅(jiān)持功能性與藝術(shù)性相結(jié)合的空間一體化設(shè)計(jì)理念，圍繞“內(nèi)建筑設(shè)計(jì)”這一概念深入探索，避免過(guò)度裝飾，試將當(dāng)代簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言浸入建筑構(gòu)造中并形成全線系統(tǒng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)匯，展示清水車(chē)站空間獨(dú)特的建筑肌理和結(jié)構(gòu)美，塑造了全新風(fēng)貌的現(xiàn)代城市軌道交通空間。
其中，文峰路站主題為觀鏡自在。設(shè)計(jì)主題圍繞墨水河和濕地鳥(niǎo)類(lèi)的自然徐徐展開(kāi)，描繪一座令人心曠神怡的車(chē)站空間，象征著這座城市如生機(jī)蓬勃的濕地生態(tài)般充滿(mǎn)活力與朝氣。
藍(lán)鰲路站主題為繡闥雕甍。空間設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于即墨古城傳統(tǒng)建筑的形態(tài)構(gòu)成和色彩體系，從古城的建筑風(fēng)格出發(fā)，空間色調(diào)趨于淡雅、內(nèi)斂。
鶴山路站主題為嶙峋壁立。設(shè)計(jì)主題圍繞馬山石林展開(kāi)，從柱狀節(jié)理石柱群的形態(tài)體系中提取的幾何紋理進(jìn)行重新構(gòu)建組合處理，形成更為和諧的一體化空間感受。
振華路站主題為城市煉影。車(chē)站空間設(shè)計(jì)以城市工業(yè)記憶為設(shè)計(jì)靈感，對(duì)工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)進(jìn)行提煉和演變，空間設(shè)計(jì)與公共藝術(shù)融為一體，結(jié)合動(dòng)畫(huà)投影交互的形式呈現(xiàn)在站廳中。
滄口站主題為織語(yǔ)。滄口站是7、8號(hào)線共用站廳的換乘站，將車(chē)站空間統(tǒng)一設(shè)計(jì)，結(jié)合的橢圓形清水混凝土柱，在關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)處通過(guò)兩條線的線路色強(qiáng)調(diào)空間劃分，提升空間方向性和辨識(shí)性，為乘客提供更加人性化、高效的換乘車(chē)站空間。
標(biāo)準(zhǔn)站的設(shè)計(jì)以軌道交通車(chē)站的功能為根本前提，車(chē)站整體簡(jiǎn)潔通暢，主題以“一方山水”展開(kāi)，依托山、海、城，匯集人、居、景，串聯(lián)成一幅“一方山水，民生可興”的和諧畫(huà)卷。
8號(hào)線支線
以“時(shí)空夢(mèng)幻 沽水微瀾”為主題
8號(hào)線支線全長(zhǎng)約20.4千米，共設(shè)站11座，全部為地下車(chē)站。線路從大沽河?xùn)|岸，跨越大沽河主河道進(jìn)入膠萊河流域，由東向西，路經(jīng)大澗站、大沽河博物館、站前大道、海爾大道，貫穿膠州市主城區(qū)及市區(qū)交通主干線后北上抵達(dá)膠州火車(chē)站?？臻g一體化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“時(shí)空夢(mèng)幻，沽水微瀾”為8支線文化主題，從中選取其中5座車(chē)站作為文化重點(diǎn)站，大沽河博物館站、站前大道站、溫州路站、福州南路站和廣州路站，其余為標(biāo)準(zhǔn)站，創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)將地域文化、城市風(fēng)物滲入地下空間，以藝術(shù)的語(yǔ)言詩(shī)性地表達(dá)膠州獨(dú)特的藝術(shù)氣質(zhì)，塑造一條集生態(tài)、人文與現(xiàn)代交通體驗(yàn)的地鐵線路，實(shí)現(xiàn)軌道交通公共空間與藝術(shù)設(shè)計(jì)的有機(jī)融合。
其中，大沽河博物館站主題為沽河毓秀。站前大道站主題為湖畔春風(fēng)。溫州路站主題為魚(yú)躍鳥(niǎo)飛。
福州南路站主題為黑陶揮麈。空間的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于三里河文化的磨光黑陶、薄胎黑陶簡(jiǎn)約而神秘的魅力。
廣州路站主題為生命之光。發(fā)光藝術(shù)裝置巧妙地融合了自然元素和現(xiàn)代藝術(shù)，創(chuàng)造出一個(gè)既實(shí)用又富有美感的公共空間。
8號(hào)線支線標(biāo)準(zhǔn)站的設(shè)計(jì)秉承“功能至上”的原則，確保每座車(chē)站均能提供高效、安全的出行體驗(yàn)。色彩設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大自然的色彩靈感，將湖水藍(lán)、淺草綠融入站點(diǎn)的視覺(jué)語(yǔ)言中，不僅增強(qiáng)了站點(diǎn)的辨識(shí)度，也巧妙地融入了青島的自然與文化元素。
觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中
