有態(tài)度的思想者進入旅游旺季，一年一度的暑運（7月1日至8月31日）高峰啟幕，青島航空客運市場“熱辣滾燙”活力四射：濟州島是韓國最大島嶼和著名的旅游勝地。7月1日，青島航空開通青島—濟州航線，時隔4年5個月，青島直達濟州航線正式恢復(fù)，為青島及周邊城市旅客提供了新的出境游選擇，進一步促進了中韓兩國人文交流和經(jīng)貿(mào)往來；7月3日起，東方航空開通青島至敦煌航線，這是青島機場首次開通直飛敦煌的客運航線，將增強兩地在旅游、文化等領(lǐng)域的交流合作，推動?xùn)|西部協(xié)作邁出新步伐；今年是中國與馬來西亞建交50周年，為滿足兩地游客往來需求，7月9日起將開通青島往返吉隆坡直飛航線，為旅行和商貿(mào)交流的旅客提供舒適、便利的乘機體驗……交通是旅游的基礎(chǔ)支撐和先決條件。民航業(yè)是旅游業(yè)的“助推器”，旅游業(yè)是民航業(yè)的“動力源”。航空業(yè)和旅游業(yè)是互為支持的天然合作伙伴，航空運輸離不開龐大的旅游市場客源支撐，而完善的航線網(wǎng)絡(luò)及優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)也將為兩端城市“雙向奔赴”導(dǎo)入更多流量。

青島機場構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空網(wǎng)絡(luò)。截至6月底，青島國內(nèi)外通航點達114個，開通國內(nèi)客運航線172條，國際及地區(qū)客運航線20條，3小時航程可通達全國90%的省會城市、大中城市，中國香港、中國澳門、中國臺北等地區(qū)以及日韓。“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸服務(wù)體系，既方便了本地市民“說走就走”，也將帶動更多外地游客來青島奔赴“詩與遠方”，提升這座國際濱海旅游城市的吸引力。

01

單日航班量首破600架次

民航運輸業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)企穩(wěn)向好，民航業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)加速回暖態(tài)勢。旅游出行則一直是拉動航空市場熱度的主要力量。以“五一假期”為例：5月1日-5日，青島機場共保障航班2833架次、旅客39.28萬人次，較2023年同期分別增長15.9%、22.6%，運輸生產(chǎn)量顯著提升，首日旅客吞吐量達到8.39萬人次。進入暑運，民航客運市場迎來了繁忙的黃金季。暑運前一周，青島機場日均起降航班581架次，環(huán)比增長4%，客座率達81%，單日航班量首次突破600架次，刷新了青島機場開航以來單日起降航班最高紀錄。數(shù)據(jù)不斷刷新的背后，是青島機場門戶樞紐功能持續(xù)提升的佐證。

青島機場暑期加運班次。截至6月底，在青運營航司達到54家，同比新增華夏航、長龍、西藏航、幸福航等11家航司，進一步覆蓋東北、華南、西北等支線航點。聚焦暑期旅游熱點，青島機場協(xié)調(diào)航司新開加密航線航班，暑運期間每周增加航班近200架次。重點加密至廣州、成都、昆明、貴陽、沈陽、哈爾濱、杭州、廈門、?？诘瘸鞘羞\力，并同步增加至成都、昆明等地寬體機投放，助力旅客高效便捷出行。聯(lián)合航司開通26條干支經(jīng)停航線，新開通敦煌、贛州、宜賓、阜陽、承德、巴中、三明、吐魯番等8個支線航點，干支結(jié)合提升航網(wǎng)覆蓋度。航線是一座城市對外聯(lián)系的大動脈。航線越多，線路越暢通，供給就能越快地滿足需求。依托“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，青島成為全國統(tǒng)一大市場上的關(guān)鍵節(jié)點，極大促進了各類發(fā)展要素自由流動和效率提升。

02

3小時航程圈助燃出境游

每逢暑假，出境游都會成為很多人的出游選擇。青島是外國人進出中國的重要口岸之一。攜程《2024年端午節(jié)出游報告》顯示，青島入選端午入境游十大熱門目的地，入境游訂單同比上漲21%。今年以來，青島機場充分發(fā)揮日韓門戶樞紐優(yōu)勢，深耕空中快線建設(shè)和中轉(zhuǎn)樞紐打造，持續(xù)加大力度拓展國際航線，不斷滿足人民對美好航空出行的向往，助力青島建設(shè)國際門戶樞紐城市。暑運期間，青島機場國際和地區(qū)客運航線將增至22條，通達日韓、東南亞以及歐洲、澳洲等國家及地區(qū)。

山航青島至首爾國際快線首航。日韓門戶樞紐功能持續(xù)增強。青島先后恢復(fù)濟州航線、加密大阪航線，首爾快線日均往返32架次，航班量居全國首位，釜山、大阪航班量居全國前5位，日韓航班量、旅客量均穩(wěn)居全國第三位。6月28日，山東航空青島出港首條國際航空快線——“青島—首爾國際快線”正式開通，這也是中國通往東北亞的首條國際航空快線。出入境旅客可在始發(fā)地機場一次性辦理所有乘機及行李托運手續(xù)，在目的地一次性提取行李，真正實現(xiàn)“一票到底、行李直掛”。目前，山航“青島—首爾國際快線”已實現(xiàn)往返每天“朝九晚八共十四班”高頻次航班服務(wù)，時刻分布均勻，確保旅客享受快節(jié)奏的空中出行體驗。東南亞及洲際航線穩(wěn)定運營。7月9日青島往返吉隆坡直飛航線開通后，加上新加坡、曼谷、加德滿都等航點，青島往返東南亞及南亞的航班達到日均5架次。莫斯科、倫敦、悉尼、墨爾本、迪拜5條遠程國際航線恢復(fù)至每周4-6架次。 

03

構(gòu)建“快進慢游”交通體系

交通和旅游密不可分。交旅融合是文旅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在要求，也是激活各類旅游資源的現(xiàn)實通道。實現(xiàn)交通和旅游融合發(fā)展的核心，是提高旅游目的地的通達性和大眾出游的便捷性。實踐證明，依托民航、高鐵、高等級公路等構(gòu)建“快進”交通網(wǎng)絡(luò)，推進建設(shè)集“吃住行游購娛”于一體的“慢游”基礎(chǔ)設(shè)施，是增強交旅融合發(fā)展協(xié)調(diào)性和有效性的重要舉措。對“行”而言，要充分發(fā)揮多式聯(lián)運、一體化聯(lián)動的優(yōu)勢，以“外部交通快捷，內(nèi)部交通順暢，慢行交通豐富”的路網(wǎng)建設(shè)為目標，全力打造“快進慢游”旅游交通保障體系。

青島機場航站樓內(nèi)人流如織。著眼于此，青島啟動實施了一系列交通服務(wù)配套措施，努力讓外來“流量”變?yōu)楸镜亍傲袅俊?，提升這座旅游城市的宜游指數(shù)。7月1日起，青島地鐵開啟旅游季延時服務(wù)。延時期間，線網(wǎng)全天運營時間18小時36分鐘，鐵路、機場換乘銜接覆蓋率達99%、86%，可以更大程度滿足市民乘客出行需求。在常規(guī)列車外，青島地鐵8號線常態(tài)化推出直達快車服務(wù)，每日開行4列直達快車，早間2列從青島北站運行至膠東機場，晚間2列從膠東機場運行至青島北站，直達快車運行時間約28分鐘。自7月1日起至9月30日，市民游客使用“愛山東”App“魯通碼”功能，可實現(xiàn)全市公交、地鐵“一元通乘”：在晚上9點至次日凌晨4點使用“魯通碼”刷碼乘坐公交、地鐵（以進站時間為準），僅需支付1元即可無限次乘坐公共交通工具，即首次刷碼扣費1元后，換乘刷碼均不再扣費。在這個火熱的夏日，期待交通與旅游的雙向奔赴，為青島文旅產(chǎn)業(yè)和消費市場繁榮帶來更多驚喜。作者 | 周建亮   編輯 | 明德

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