4月24日，上汽通用汽車(chē)別克品牌重磅發(fā)布長(zhǎng)續(xù)航插混新豪華公務(wù)艙——全新GL8陸尊PHEV，開(kāi)啟別克GL8發(fā)力新能源市場(chǎng)的新篇章。新車(chē)共推出六座、七座兩種座艙布局共3個(gè)配置4款車(chē)型，全系均為艾維亞版本，售價(jià)35.99萬(wàn)元-41.99萬(wàn)元。近日，全新GL8陸尊PHEV展車(chē)已抵達(dá)青島，記者第一時(shí)間前往當(dāng)?shù)貏e克經(jīng)銷(xiāo)商探訪(fǎng)。
全新GL8陸尊PHEV擁有5219×1878×1807mm黃金車(chē)身尺寸，軸距達(dá)到3088mm，更好地匹配國(guó)標(biāo)停車(chē)位，帶來(lái)城市中心用車(chē)最優(yōu)解。在外觀造型上，新車(chē)將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技融會(huì)貫通，自有氣勢(shì)而不張揚(yáng)。
前臉的艾維亞專(zhuān)屬參數(shù)化山海相映格柵從大自然汲取靈感，通過(guò)參數(shù)化立體延展和型面轉(zhuǎn)折，演繹山海重巒疊嶂的秩序美與層次美。貫穿式光幕分體大燈擁有極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果，6種智能照明模式讓夜間行車(chē)更安心，云起雪飛律動(dòng)燈語(yǔ)令燈光禮儀再次升華。
車(chē)身側(cè)面的球桿式車(chē)身鍍鉻飾條展現(xiàn)出純粹而豐富的視覺(jué)效果，18吋24輻鋁合金輪轂以平整的車(chē)光面和旋轉(zhuǎn)的曲面，在動(dòng)靜之間突顯精美別致的勢(shì)能造型。
轉(zhuǎn)至車(chē)尾，晶透云階LED貫穿式尾燈與充滿(mǎn)秩序感的型面融為一體，展現(xiàn)出極高的辨識(shí)度。
全新GL8 陸尊PHEV座艙采用新科技豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出全面進(jìn)階的豪華空間、靈活布局以及舒適享受。
創(chuàng)新的Smart Touch光感觸控板將座椅記憶等功能按鍵隱藏在金屬拉絲質(zhì)感的飾板中，以智能科技表達(dá)美學(xué)意境；同級(jí)唯一的禮賓靈動(dòng)島臺(tái)，通過(guò)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的隱藏式電控滑動(dòng)單元，前后滑移行程最大達(dá)到260mm，令前排通道最大化，還方便后排乘客使用島臺(tái)內(nèi)置的冷暖箱、杯托、無(wú)線(xiàn)充電等，方便又貼心。
吸頂設(shè)計(jì)的15.6吋后艙智慧屏支持5檔電動(dòng)調(diào)節(jié)和0-150°手動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)論坐姿和躺姿都可擁有最佳觀看角度；可實(shí)現(xiàn)觸控及藍(lán)牙遙控器控制，并通過(guò)Wi-Fi連接、安卓和iOS無(wú)線(xiàn)投屏，配合生態(tài)應(yīng)用App下載，打造移動(dòng)的視頻會(huì)議室和汽車(chē)電影院。此外，同級(jí)唯一的13mm絨高澳洲進(jìn)口羊毛地毯，頂襯和A/B/C柱觸感細(xì)膩的麂皮包覆，以及128色動(dòng)感環(huán)繞氛圍燈，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造豪華溫馨氛圍。
別克“椅廠(chǎng)”美名遠(yuǎn)播，GL8則定義了MPV的舒適標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)全系標(biāo)配N(xiāo)appa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，對(duì)骨架、材質(zhì)、功能進(jìn)行全面升級(jí)。全新加厚的靠背型面對(duì)人體的貼合度達(dá)到近90%，顯著減輕靠背與頭枕之間的落空感。同級(jí)領(lǐng)先的Surflex慢回彈舒適層，壓陷量更大，包裹感更強(qiáng)，令落座時(shí)體感更柔軟、起身時(shí)支撐更到位。座椅的復(fù)合層由10mm普通海綿提升為5mm絲綿+8mm透氣海綿，如蠶絲般透氣柔膚。在功能上，六向航空頭枕、四向電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托、三檔快速加熱&通風(fēng)、三檔可調(diào)8點(diǎn)式按摩等功能一應(yīng)俱全，全方位緩解旅途疲憊。
全新GL8陸尊PHEV是同級(jí)唯一提供6/7座布局的車(chē)型，其中6座版第三排獨(dú)立貴賓座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并和一二排同樣提供加熱與通風(fēng)功能，打造“座座皆是VIP”的尊貴體驗(yàn)；7座版第三排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和翻折，后備箱容積最大達(dá)到1650L，還配備可三檔高度調(diào)節(jié)的后備箱多功能延伸板，將空間可能性從車(chē)內(nèi)延展至車(chē)外。同時(shí)，座艙還貼心設(shè)計(jì)有37處以上、總計(jì)33.8L的儲(chǔ)物空間。
聚焦智電時(shí)代的用戶(hù)體驗(yàn)，全新GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車(chē)全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，直擊“匱電性能下降、駕駛品質(zhì)不一致、電池安全風(fēng)險(xiǎn)”等當(dāng)下插混產(chǎn)品的用戶(hù)痛點(diǎn)，以“真性能、超平順、高安全”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為插混MPV新標(biāo)桿。新車(chē)擁有292kW綜合功率和580Nm綜合扭矩，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1,370km，并擁有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h超車(chē)加速，動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、低能耗與高性能的絕佳平衡。此外，新車(chē)還提供3.3kW外放電功能，兼容常見(jiàn)的電器和工具，并遵循國(guó)標(biāo)開(kāi)發(fā)，讓?xiě)敉庥秒姼判摹?/p>
全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)的強(qiáng)大性能源于全新開(kāi)發(fā)的專(zhuān)屬物理架構(gòu)和控制架構(gòu)——泛亞汽車(chē)技術(shù)中心全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元采用近50項(xiàng)電驅(qū)和機(jī)電耦合的全新專(zhuān)利技術(shù)，在電機(jī)峰值扭矩密度、全轉(zhuǎn)速循環(huán)壽命等多個(gè)維度行業(yè)領(lǐng)先。新一代插混電池可實(shí)現(xiàn)全生命周期快充電池不析鋰，具備行業(yè)最高的3300循環(huán)壽命，并擁有360度多重安全防護(hù)，成為插混電池安全和壽命“天花板”；1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用深度米勒高效燃燒系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)11%燃油經(jīng)濟(jì)性提升和更大高效區(qū)的同時(shí)，擁有插混同級(jí)1.5T最強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)；在行業(yè)領(lǐng)先的三重AI智控算法的配合下，可以將多能量源、多動(dòng)力流的硬件系統(tǒng)效能發(fā)揮到最佳，確保加速性能、駕駛品質(zhì)和電池安全在全場(chǎng)景、全生命周期里都表現(xiàn)出始終如一的卓越，真正做到“全工況一條龍”。
依托上汽通用汽車(chē)新能源全鏈路完整體系優(yōu)勢(shì)，結(jié)合別克對(duì)MPV獨(dú)一無(wú)二的深刻理解，全新GL8陸尊PHEV率先搭載上汽通用汽車(chē)全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，擁有同級(jí)最長(zhǎng)綜合續(xù)航里程，并在豪華設(shè)計(jì)、舒適空間、智能體驗(yàn)等方面突破升級(jí)，以“最強(qiáng)豪華插混MPV”姿態(tài)，再度定義智電時(shí)代MPV出行新標(biāo)準(zhǔn)，捍衛(wèi)GL8在MPV市場(chǎng)的王者地位。
（圖：青島晚報(bào)/掌上青島記者 劉季融）
