有態(tài)度的思想者最美人間四月天，賞花踏青好時(shí)節(jié)。追思祭祖，踏青出游、返鄉(xiāng)探親……清明節(jié)假期里，人們的短途游、周邊游等出行需求集中釋放，“流動(dòng)的青島”熱力十足，活力澎湃。先來(lái)看一組數(shù)據(jù)。市內(nèi)交通：自4月3日（清明節(jié)前一天）至4月5日，青島地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量分別為156.31萬(wàn)人次、186.69萬(wàn)人次、194.96萬(wàn)人次，連續(xù)3日創(chuàng)今年以來(lái)新高。對(duì)外交通：青島市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，4月4日至4月6日，全市火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)等主要對(duì)外交通樞紐運(yùn)輸總量達(dá)到102萬(wàn)余人次，日均34萬(wàn)余人次，同比2023年增長(zhǎng)109%，比2019年增長(zhǎng)24%。青島所轄高速公路合計(jì)駛?cè)腭偝鲕囕v373余萬(wàn)輛次，日均124余萬(wàn)輛次，同比2023年增長(zhǎng)46.42%，比2019年增長(zhǎng)47.68%。從出行方式來(lái)看，旅客更多選擇鐵路、航空、自駕等出行方式。交通出行，事關(guān)城市功能品質(zhì)和群眾福祉。近年來(lái)，青島縱深推進(jìn)公路、鐵路、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建起內(nèi)聯(lián)外暢、立體通達(dá)的綜合交通網(wǎng)，不斷提升城市能級(jí)和對(duì)外輻射力。日臻完善的交通網(wǎng)，既為城市打開(kāi)了“流量入口”，也為人們“說(shuō)來(lái)就來(lái)”“說(shuō)走就走”提供了堅(jiān)實(shí)保障。

01

地鐵：連續(xù)三天刷新客流紀(jì)錄

作為一種大容量的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通工具，地鐵是引導(dǎo)承載綠色低碳出行的骨干交通方式，也是節(jié)假日市民游客出行的“最優(yōu)選”。今年清明假期，青島地鐵線網(wǎng)迎來(lái)新一輪出行高峰，客流不斷刷新紀(jì)錄。4月3日，清明假期前一天，受工作日通勤、外出游玩、游客離青抵青等多重因素影響，線網(wǎng)單日客運(yùn)量達(dá)到156.31萬(wàn)人次，創(chuàng)今年客流新高。到了假期首日（4日），地鐵線網(wǎng)客流攀升到186.69萬(wàn)人次，以“30萬(wàn)量級(jí)”的增量再創(chuàng)新高。5日客流繼續(xù)“摸高”，達(dá)到了194.96萬(wàn)人次，地鐵站內(nèi)站外皆是人頭攢動(dòng)的火爆場(chǎng)面。

假期里，地鐵車站內(nèi)人流如織。

地鐵客流是觀察一座城市文旅產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)活力的重要窗口。從客流量較大的車站看，青島北站、青島站、臺(tái)東站、五四廣場(chǎng)站以及臨近大鮑島文化休閑街區(qū)、大學(xué)路、中山公園的中山路站、人民會(huì)堂站、中山公園站等均是假期“流量擔(dān)當(dāng)”。這一方面反映了青島這座旅游城市的魅力，另一方面也是更新迭代后的老城區(qū)煥發(fā)新活力的佐證。假期里，歷史城區(qū)里不斷豐富的文旅消費(fèi)場(chǎng)景、持續(xù)“上新”的新業(yè)態(tài)、新體驗(yàn)，加上地鐵攜四面八方游客源源不斷涌入，共同演繹了一幕幕現(xiàn)代版的“清明上河圖”。針對(duì)大客流，青島地鐵及時(shí)增加上線列車調(diào)增運(yùn)力，其中2、3號(hào)線上下午安排差異化運(yùn)力“緩至快疏”，1號(hào)線將最小行車間隔壓縮至4分鐘。中山公園站成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部與專業(yè)保障工作組，現(xiàn)場(chǎng)做好兩站聯(lián)動(dòng)等場(chǎng)景應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，全力保障乘客順暢出行。為了滿足賞花乘客多樣化需求，苗嶺路站、大珠山站等站點(diǎn)設(shè)立服務(wù)臺(tái)，提供線路指引卡和出行手冊(cè)等花樣服務(wù)；交通樞紐站為乘客提供行李搬運(yùn)、簡(jiǎn)易打包等服務(wù)，努力讓四海賓朋感受到青島溫度。

02

鐵路：形成放射型路網(wǎng)格局

坐著火車追尋“詩(shī)與遠(yuǎn)方”，這是很多人的假期選擇。三天假期，青島鐵路旅客到發(fā)量日均25.80萬(wàn)人次，同比2023年增長(zhǎng)131.66%，比2019年增長(zhǎng)66.43%。從空間分布看，省內(nèi)客流主要集中在濟(jì)南、濰坊、淄博、日照、臨沂、煙臺(tái)、威海等城市；省外客流主要集中在京津冀、江浙滬、河南、陜西、山西等方向。在綜合交通運(yùn)輸體系中，鐵路發(fā)揮著骨干作用。2023年7月1日，濟(jì)青高鐵紅島站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青島形成由青島站、青島北站、紅島站、青島西站組成的“三主一輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局。截至2023年年底，青島境內(nèi)有青榮城際、濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵、萊榮高鐵等13條鐵路、運(yùn)營(yíng)里程673公里，其中高鐵235公里，基本形成北上京津冀、南下長(zhǎng)三角、東接煙臺(tái)威海的放射型路網(wǎng)格局。

青島北站內(nèi)，旅客在排隊(duì)安檢。目前，青島境內(nèi)在建線路有濰宿高鐵至青島連接線和濰坊—煙臺(tái)高鐵兩條。其中，濰宿高鐵至青島連接線項(xiàng)目于2023年12月30日開(kāi)工，全長(zhǎng)108.8公里。通過(guò)這條百余公里的連接線，青島將接入京滬高鐵二線這條“大動(dòng)脈”，突破南下通道瓶頸，實(shí)現(xiàn)國(guó)家鐵路“八縱八橫”沿海通道與京滬輔助通道的橫向連接，將形成青島乃至膠東半島南下快速連接長(zhǎng)三角地區(qū)的新路徑。屆時(shí)，南下長(zhǎng)三角，青島將有速度更快的高鐵路線；北上京津冀，也不必再繞行濟(jì)南，可經(jīng)濰坊、天津直達(dá)北京，里程大大縮短。濰坊—煙臺(tái)高鐵計(jì)劃于2024年建成通車，這條高鐵經(jīng)濰坊、青島至煙臺(tái)，對(duì)補(bǔ)齊膠東半島鐵路短板、優(yōu)化青島北部交通格局、便利人們出行意義重大。

03

機(jī)場(chǎng)：航線網(wǎng)絡(luò)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”

機(jī)場(chǎng)是青島著力構(gòu)建大通道、暢通大循環(huán)、聚焦強(qiáng)支撐的重要基礎(chǔ)設(shè)施。今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)化“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極協(xié)同航司增加運(yùn)力投放，優(yōu)化航班時(shí)刻，為青島與外界互聯(lián)互通構(gòu)建起便捷的空中橋梁。3月31日起，全國(guó)民航進(jìn)入2024年夏秋航季。換季后，青島機(jī)場(chǎng)每周計(jì)劃航班總量達(dá)4661架次，周航班增量排名全國(guó)第4位，航線通達(dá)度顯著提升。其中，客運(yùn)航班4448架次，貨運(yùn)航班213架次，累計(jì)比2023年冬春航季增長(zhǎng)7.4%，同比2023年夏秋航季增長(zhǎng)24%，恢復(fù)至2019年同期的115%。國(guó)內(nèi)航線方面，進(jìn)一步覆蓋中小航點(diǎn)，計(jì)劃新開(kāi)青島至惠州、滿洲里、張家界、北海、石河子、武夷山6個(gè)航點(diǎn)，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)達(dá)93個(gè)，同比2023年增加11個(gè)，充分滿足夏秋季旅游需求。國(guó)際及地區(qū)航線也在加速恢復(fù)。目前，東南亞黃金旅游線路“新馬泰”三個(gè)國(guó)家已全部對(duì)中國(guó)游客免簽，一系列出入境利好政策的加持使得旅客出境游需求進(jìn)一步釋放。

膠東機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)人潮涌動(dòng)。換季后，青島機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)首爾、釜山、東京、大阪、迪拜、新加坡、曼谷、加德滿都、芽莊、倫敦、墨爾本、悉尼、莫斯科等亞洲及洲際航線，中國(guó)香港、中國(guó)澳門、中國(guó)臺(tái)北等地區(qū)航線，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量恢復(fù)至2019年的83.6%。3月6日，隨著青島赴港澳實(shí)現(xiàn)個(gè)人“自由行”，青島至中國(guó)香港航班也在換季后再次加密，達(dá)到每周15班。此次清明假期適逢民航換季，青島機(jī)場(chǎng)加密多條快線航班，為國(guó)內(nèi)東北、中西部等方向旅客來(lái)青賞櫻花、游山海提供便利。清明假期，國(guó)內(nèi)往返青島的熱門城市集中在廣州、成都、重慶、杭州、上海、西安、長(zhǎng)沙等地；赴日韓、東南亞等周邊國(guó)家旅游的熱度較高，青島至日韓高達(dá)日均46架次的快線航班，進(jìn)一步便利了廣大旅客赴日本、韓國(guó)觀光。“清明種瓜，船載車?yán)?/strong>。假期已結(jié)束，讓我們不負(fù)春光，播種希望，用奮斗迎接更加美好的未來(lái)。作者 | 周建亮          編輯 | 三木

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