近日，有汽車(chē)博主曝出一則理想汽車(chē)向某平臺(tái)的投訴通知函，其中指出，有用戶(hù)對(duì)理想汽車(chē)的新品MEGA車(chē)型進(jìn)行惡意P圖，使用“奠”和相關(guān)圖案，并在車(chē)身底部注明“新能源殯儀車(chē)”，嚴(yán)重侵害理想汽車(chē)的產(chǎn)品形象及品牌聲譽(yù)，侵害了理想汽車(chē)的名譽(yù)權(quán)。理想方面要求平臺(tái)對(duì)相關(guān)內(nèi)容作刪除等處理。

此消息一出立即引起軒然大波，目前，通知函中涉及的鏈接均已無(wú)法打開(kāi)，理想汽車(chē)方面還稱(chēng)，發(fā)布該通知函的網(wǎng)友已經(jīng)更改賬戶(hù)名，搜不到相關(guān)信息，目前正在解決。

據(jù)悉，近半年以來(lái)，網(wǎng)上針對(duì)理想汽車(chē)的投訴頻發(fā)，關(guān)于理想的輿論風(fēng)波似乎一直未曾停息。今年1至2月期間，有多位網(wǎng)友投訴稱(chēng)理想L7提車(chē)后大幅降價(jià)，涉嫌欺詐消費(fèi)者。其中一位網(wǎng)友稱(chēng)銷(xiāo)售暗示2023年12月優(yōu)惠力度最大而引誘其下單，另有網(wǎng)友稱(chēng)銷(xiāo)售明確告知不會(huì)改價(jià)，買(mǎi)完40天就傳出降價(jià)信息。而2023年12月，則有網(wǎng)友投訴同款車(chē)型，僅用車(chē)半年汽車(chē)座椅就出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，并配有圖片和視頻佐證。

理想汽車(chē)質(zhì)量方面的問(wèn)題并非首次曝出。2022年7月17日，據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，一輛理想L9的試駕車(chē)懸掛出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛左前輪陷入車(chē)身當(dāng)中，無(wú)法正常行駛，疑似車(chē)輛空氣懸掛故障。根據(jù)其曝光的網(wǎng)絡(luò)聊天記錄截圖顯示，該車(chē)在經(jīng)歷一個(gè)急剎后“砰”的一聲，前懸發(fā)生斷裂。對(duì)此，理想汽車(chē)表示：“此次故障為非量產(chǎn)車(chē)型的零部件個(gè)案問(wèn)題，已查明原因，并會(huì)在最終量產(chǎn)車(chē)身上解決此問(wèn)題。”

此前理想還曾被懷疑為了讓顧客買(mǎi)舊款故意隱瞞新車(chē)信息。據(jù)信網(wǎng)2021年6月29日?qǐng)?bào)道，當(dāng)年4月份，市民王先生在理想汽車(chē)青島金獅廣場(chǎng)零售中心購(gòu)買(mǎi)一輛理想ONE汽車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)告知近期不會(huì)出改款車(chē)型。但一個(gè)月后，理想舉行發(fā)布會(huì)公布了2021款改款車(chē)型。

與此同時(shí)，這一系列質(zhì)疑的聲音與理想汽車(chē)取得的風(fēng)光成績(jī)形成了鮮明的對(duì)比。當(dāng)小鵬、蔚來(lái)等車(chē)企還在巨虧中掙扎時(shí)，理想汽車(chē)已然“贏麻了”。2月26日晚，理想汽車(chē)披露財(cái)報(bào)，2023年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1238.51億元，成為中國(guó)首家年?duì)I收超千億元的新勢(shì)力車(chē)企，凈利潤(rùn)118.09億元，自交付以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)全年盈利，不僅實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，而且根據(jù)超百億的盈利數(shù)值來(lái)看，可謂“一鼓作氣”抵消了之前五年的累計(jì)虧損。超千億元營(yíng)收的背后，是理想汽車(chē)的交付量急劇增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年理想汽車(chē)憑借L系列的三款車(chē)型，交付量達(dá)37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%，成為中國(guó)市場(chǎng)30萬(wàn)元以上新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。此外，這份財(cái)報(bào)帶動(dòng)了理想汽車(chē)股價(jià)飆升，其美股大漲逾18%，港股大漲25%。一夜之間，理想汽車(chē)美股市值漲至438.62億美元，港股市值超3700億港元。

如此矚目的成績(jī)讓李想信心大增，2024年定下80萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，相比2023年37.6萬(wàn)輛的交付量要增長(zhǎng)一倍多。但縱觀新能源汽車(chē)大環(huán)境，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并非易事。3月4日，僅僅24小時(shí)內(nèi)，就有多家業(yè)界翹楚不約而同地投身價(jià)格戰(zhàn)。小鵬把G6干到了18.99萬(wàn)，比亞迪更是直接把桌子給掀了，20萬(wàn)以上市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。再加上華為問(wèn)界、小米汽車(chē)等新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企的圍堵，可以想見(jiàn)，理想汽車(chē)即將遭遇一場(chǎng)“硬仗”。

除卻來(lái)自外部的競(jìng)爭(zhēng)壓力，理想汽車(chē)的內(nèi)部壓力也不容小覷。據(jù)悉，雖然理想汽車(chē)目前正在加速布局的5C超級(jí)充電站，補(bǔ)能速度非?？欤诰W(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和密度等涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方面，仍需要一系列的評(píng)估和投入大量資金。另外，隨著AI技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)，在智能駕駛研發(fā)方面，理想汽車(chē)的投入和優(yōu)秀的同行相比還有差距。

今年的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)賽已拉開(kāi)序幕，理想汽車(chē)能否揚(yáng)長(zhǎng)避短繼續(xù)“笑傲江湖”，不妨讓我們拭目以待。

信網(wǎng)評(píng)論員云彩