9月10日下午，由喜馬拉雅航空?qǐng)?zhí)飛的H97221航班滿載160名旅客，從青島機(jī)場(chǎng)順利起飛前往加德滿都，標(biāo)志著青島-加德滿都航線正式開航，為青島與尼泊爾兩地的互通互聯(lián)搭建起一座便捷高效的空中橋梁。

由喜馬拉雅航空每周執(zhí)飛一航班

青島是山東對(duì)外開放的龍頭城市，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)，為開展對(duì)外貿(mào)易與文化旅游等提供了便捷條件。作為尼泊爾最大的城市首都加德滿都，擁有1000多年古老歷史，是國(guó)外游客們初次到訪的首要選擇。喜馬拉雅航空是為了增強(qiáng)兩國(guó)“一帶一路”框架下基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，構(gòu)建中尼立體交通網(wǎng)絡(luò)而成立的中尼合資航空公司，肩負(fù)著搭建中國(guó)與南亞和“一帶一路”沿線國(guó)家的 “橋梁”和“紐帶”作用。

據(jù)了解，該航線由喜馬拉雅航空每周日?qǐng)?zhí)飛一班，執(zhí)飛機(jī)型為空客A320，去程16:10于青島起飛，19:50落地加德滿都；回程7:00于加德滿都起飛，14:55落地青島（均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間），航程5小時(shí)55分鐘，首航票價(jià)1169元。單航程約5小時(shí)55分，成為青島機(jī)場(chǎng)今年以來(lái)繼莫斯科、迪拜之后通航運(yùn)營(yíng)的第3條上合客運(yùn)航線，也是山東省內(nèi)首條直飛尼泊爾的客運(yùn)航線。“2019年，喜航開通北京加德滿都航線，結(jié)束了兩國(guó)首都之間沒(méi)有直航的歷史。未來(lái)，還將陸續(xù)開通和復(fù)航重慶、昆明、深圳、上海、拉薩等城市的航線。”喜馬拉雅航空中國(guó)區(qū)總經(jīng)理安永勝介紹。

智慧海關(guān)：出境一次過(guò)檢

青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)下足力氣優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。據(jù)青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)工作人員張鵲橋介紹，這次青島往返加德滿都航線是今年開辟的第7條國(guó)際客運(yùn)航線，也是海關(guān)一直以來(lái)強(qiáng)化與機(jī)場(chǎng)、航司的協(xié)同推進(jìn)，全力支持新增、復(fù)航國(guó)際航線，加密航班的落實(shí)成果之一，進(jìn)一步拓寬了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航空樞紐輻射范圍。同時(shí)采取送政策上門、關(guān)企面對(duì)面等服務(wù)；持續(xù)優(yōu)化作業(yè)模式和監(jiān)管流程，根據(jù)航線特點(diǎn)量身打造專屬通關(guān)保障方案；不斷推進(jìn)“智慧海關(guān)”建設(shè)，通過(guò)先期機(jī)檢、遠(yuǎn)程集中判圖、智能輔助審圖算法、人臉識(shí)別等新設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了“出境一次過(guò)檢，入境無(wú)感通關(guān)”，通關(guān)模式更加高效便捷，旅客的通關(guān)體驗(yàn)顯著提升。

為確保此次首航順利，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)姜花蕾在活動(dòng)采訪中表示，“我們特別針對(duì)東南亞國(guó)家簽證特點(diǎn)，對(duì)一線執(zhí)行警力進(jìn)行了系統(tǒng)性培訓(xùn)，在客流高峰時(shí)段，開足驗(yàn)證通道和旅客的引導(dǎo)分流，為出入境的旅客營(yíng)造良好的通關(guān)環(huán)境。”

 與130余個(gè)國(guó)內(nèi)外城市“空中互聯(lián)”

2023年，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)已累計(jì)開通國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線28條，暑運(yùn)期間青島機(jī)場(chǎng)共輸送國(guó)內(nèi)外旅客455.4萬(wàn)人次，國(guó)際及地區(qū)旅客34.2萬(wàn)人次。目前，青島至日韓客運(yùn)航班達(dá)到日均20班，為各地旅客經(jīng)青島中轉(zhuǎn)至日韓提供了豐富的選擇。其中，韓國(guó)航班和旅客吞吐量穩(wěn)居全國(guó)第二位。南亞航線也維持著較高熱度。暑運(yùn)期間，新加坡航線每周5班、曼谷航線每周4班，客座率均高達(dá)85%。其中，青島至新加坡航線今年2月9日恢復(fù)。6月20日，青島機(jī)場(chǎng)與新加坡機(jī)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)“新加坡-青島-中國(guó)北方城市”“青島-新加坡-南亞（南非及澳洲）”中轉(zhuǎn)通道建設(shè)、服務(wù)體系共建、物流發(fā)展協(xié)作、文旅資源融合、管理人員交流等合作項(xiàng)目，為增進(jìn)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、“一帶一路”務(wù)實(shí)合作搭建高效暢通的空中橋梁。

目前，青島機(jī)場(chǎng)已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)首爾、釜山、大阪、東京、新加坡、曼谷、迪拜、倫敦、莫斯科、悉尼、墨爾本等20多條國(guó)際客貨運(yùn)航線，構(gòu)建起面向日韓、輻射東南亞、連接歐美澳的空中橋梁。法蘭克福貨運(yùn)航線也在積極洽談推進(jìn)，有望近期開通運(yùn)營(yíng)。

此次青島航線打通了青島和山東與南亞以及“一帶一路”沿線國(guó)家的跨境貿(mào)易和國(guó)際供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)發(fā)展大聯(lián)動(dòng)，是踐行“一帶一路”倡儀，積極構(gòu)建跨喜馬拉雅的重要“空中絲路”，是中國(guó)與南亞相互交融、相互成就的生動(dòng)體現(xiàn)。

（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 馬妮娜 通訊員 溫彭）

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下一步，青島機(jī)場(chǎng)將大力開發(fā)更多品類豐富、特色鮮明、服務(wù)溫情的“航空+旅游”產(chǎn)品，積極加密上合組織國(guó)家及地區(qū)航線，有力激活青島與上合地區(qū)在經(jīng)貿(mào)、文化、旅游等方面合作交流的時(shí)代偉力，擴(kuò)大青島市上合“朋友圈”，服務(wù)上合戰(zhàn)略建設(shè)，為青島市航空旅游高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)青島機(jī)場(chǎng)力量。