作為城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士盛達(dá)分公司“紅人”，走到哪里，曹慶芳總是被同事尊稱一句“班長(zhǎng)”，每逢重大活動(dòng)，也是領(lǐng)導(dǎo)心中雷打不動(dòng)的“第一選擇”。而這背后的奧秘正是他從軍16年養(yǎng)成的嚴(yán)守紀(jì)律、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，以及從業(yè)16載磨礪的謹(jǐn)慎駕駛、文明行車的技能。

2016年初，曹慶芳從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)。在擇業(yè)時(shí)，他選擇來(lái)到溫馨巴士公司，成為一名公交車駕駛員。崗位變了，但是軍人本色沒(méi)有變。“退伍不褪色，日后更要嚴(yán)格要求自己”，曹慶芳在心中默默給自己上了一道“緊箍咒”。7年中，2555個(gè)日日夜夜，他在公交駕駛員崗位上安全運(yùn)營(yíng)30余萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)零投訴、零違章、零事故的驕人成績(jī)。

7年零投訴 對(duì)待乘客像家人

在這不算大的車廂空間內(nèi)，每天運(yùn)送成百上千的乘客，面對(duì)形形色色的人，處理方方面面的事，沒(méi)有點(diǎn)“絕活”，怎能做到7年零投訴。問(wèn)起曹慶芳，他就說(shuō)了一句話——把乘客當(dāng)家人。

“你和家人說(shuō)話的時(shí)候會(huì)不會(huì)更溫柔一點(diǎn)，你看到家人拿重物的時(shí)候會(huì)不會(huì)搭把手，家人問(wèn)你問(wèn)題的時(shí)候你會(huì)不會(huì)傾囊相授……”曹慶芳說(shuō)，平時(shí)在站點(diǎn)?？?，他都會(huì)仔細(xì)觀察車輛周圍動(dòng)態(tài)。看到奔跑的乘客，無(wú)論是不是乘坐本次車，他都會(huì)等上一等，還會(huì)耐心告知不要著急。出站之前，曹慶芳也會(huì)再次提醒車內(nèi)乘客是否一不留神忘了下車。曹慶芳表示這既為了保障安全，也為了更好服務(wù)。

7年零違章 駕車遵守規(guī)章制度

公交車在城市運(yùn)行中，每天要無(wú)數(shù)次經(jīng)過(guò)各個(gè)路口。像其他車輛一樣，公交車必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不然會(huì)被路口的電子眼抓拍到。很多司機(jī)朋友也深有體會(huì)，每年不經(jīng)意間總會(huì)收到一兩張罰單。而7年時(shí)間里，曹慶芳實(shí)現(xiàn)零違章，那他又是如何做到的呢？

曹慶芳說(shuō)，除了個(gè)人習(xí)慣的養(yǎng)成外，還要嚴(yán)格遵守公司的管理規(guī)章制度。做到不超速，不疲勞駕駛?？吹桨唏R線時(shí)，先把車減速，當(dāng)有行人通過(guò)時(shí)，主動(dòng)停車禮讓。

溫馨巴士對(duì)駕駛員運(yùn)營(yíng)期間也有嚴(yán)格的規(guī)定，比如不準(zhǔn)接打電話、對(duì)待乘客要使用文明用語(yǔ)等等，公司在不間斷對(duì)駕駛員的監(jiān)督檢查中，曹慶芳都是按照規(guī)定要求，做好運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

7年零事故 集中精力開(kāi)好車

溫馨巴士602路公交車線路長(zhǎng)，一圈下來(lái)要經(jīng)過(guò)50個(gè)站點(diǎn)，而城市道路路況又相對(duì)復(fù)雜，所以對(duì)于公交車駕駛員來(lái)說(shuō)，工作狀態(tài)要處于高度集中狀態(tài)，稍有松懈，就會(huì)釀成事故。

而7年來(lái)，曹慶芳憑借在部隊(duì)練就的過(guò)硬駕駛本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)7年零事故。他的經(jīng)驗(yàn)就是，除了每天睡眠充足，保持充沛的精力外。每天上崗后，他大腦里就不再想別的事，集中精力把好方向盤。

在路上，他眼觀六路、耳聽(tīng)八方，在路途中或路口不管是遇到車輛還是行人，他做不到不爭(zhēng)不搶，主動(dòng)禮讓，保障車輛和行人安全通過(guò)后，再平穩(wěn)駕車通過(guò)。

7年30萬(wàn)公里零投訴、零違章、零事故，這是曹慶芳2555個(gè)日日夜夜努力付出的結(jié)晶，簡(jiǎn)單數(shù)字背后，是他精益求精的服務(wù)，把光和熱散播到每一位乘客，使他們感受到來(lái)自溫馨巴士的溫馨服務(wù)。

通訊員 詹海林 胡振