中國(guó)車(chē)市的油電競(jìng)爭(zhēng)，在2023年已進(jìn)入到針?shù)h相對(duì)的階段。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在前不久的2023年中國(guó)汽車(chē)論壇上表示：“近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全球領(lǐng)先，在國(guó)際市場(chǎng)上得到了消費(fèi)者的認(rèn)可歡迎。我們判斷，今年中國(guó)汽車(chē)出口會(huì)達(dá)到400萬(wàn)輛，并且在最近十年應(yīng)該都會(huì)處于快速增長(zhǎng)的階段。”
許海東的總結(jié)無(wú)疑代表了未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，即新能源是趨勢(shì)。但不可否認(rèn)的是，油電的共存關(guān)系更符合目前的市場(chǎng)需求，深諳此道的上汽通用汽車(chē)，在電車(chē)和油車(chē)雙賽道發(fā)力，“不斷提升傳統(tǒng)動(dòng)力效能”與“發(fā)展新能源”，并將智能化覆蓋至旗下全系產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)科技普惠、油電同享，更全面地滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。
26年智慧結(jié)晶 “奧特能時(shí)代”正加速到來(lái)
作為業(yè)界領(lǐng)先的全新原生純電平臺(tái)，Ultium奧特能平臺(tái)整合了通用汽車(chē)26年來(lái)的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，涵蓋電池、電驅(qū)、電控三大系統(tǒng)板塊。它具備強(qiáng)大的模塊化拓展能力，支持不同的電池和電驅(qū)組合方案，滿(mǎn)足不同續(xù)航里程、不同驅(qū)動(dòng)形式、不同性能的產(chǎn)品需求。
繼凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版相繼交付后，別克智電大五座SUV ELECTRA E5于今年5月25日正式交付，別克第二款?yuàn)W特能電動(dòng)車(chē)別克智電轎跑SUV ELECTRA E4也從今年7月起開(kāi)啟交付。更安全、更智能、更性能，奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)以實(shí)力樹(shù)立電動(dòng)車(chē)三電系統(tǒng)的新標(biāo)桿。
攻守兼?zhèn)?nbsp; 提升傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效能
值得一提的是，盡管新能源汽車(chē)以肉眼所見(jiàn)的速度爆發(fā)式增長(zhǎng)，但目前中國(guó)車(chē)市近七成的滲透率仍然是燃油車(chē)。從這個(gè)層面說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)于燃油車(chē)先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的需求不容忽視，上汽通用需要對(duì)和以純電為主的新能源這兩種驅(qū)動(dòng)形式的改進(jìn)推廣和兩者之間的相互融合，守住油車(chē)用戶(hù)基盤(pán)。
上汽通用汽車(chē)別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌旗下燃油車(chē)型全面搭載的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了行業(yè)領(lǐng)先的“單缸最優(yōu)”和模塊化開(kāi)發(fā)理念，全面滿(mǎn)足包括國(guó)六B在內(nèi)的全球范圍排放要求。僅在中國(guó)就進(jìn)行了9種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)耐久性測(cè)試，以確保符合通用汽車(chē)的全球標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃，2024年起，上汽通用汽車(chē)將推出新一代插電式混動(dòng)和強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)。屆時(shí)，融合第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣化技術(shù)的全新的混動(dòng)車(chē)型將很快投入市場(chǎng)，助力上汽通用汽車(chē)加速對(duì)新能源細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的多樣化需求。
總結(jié)：
一直以來(lái)，上汽通用汽車(chē)堅(jiān)持油車(chē)進(jìn)化、電車(chē)發(fā)力，雙輪驅(qū)動(dòng)，為主流合資企業(yè)探索出一條更適合新時(shí)代發(fā)展的可行道路。未來(lái)，上汽通用汽車(chē)將不斷加速對(duì)新能源細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋，讓科技惠及最廣泛的用戶(hù)群體?；蛟S，屬于主流合資企業(yè)的智能大時(shí)代，才剛剛起步。
國(guó)內(nèi)首款基于奧特能電動(dòng)平臺(tái)打造的豪華車(chē)型——凱迪拉克LYRIQ銳歌
第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
