青島的夏天總是來得比其他城市更慢一些，五月的尾巴，讓我們跟隨理想L9一起去山里，去海邊，去感受初夏尚未溫?zé)岬娘L(fēng)，還有TA帶給你的每一段舒適愜意的旅程。

設(shè)計不過度，給人舒服的“順眼感”

理想L9的外觀采用Less but Better的設(shè)計理念，造型更加簡約，前臉采用了貫穿式的LED日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈組則內(nèi)嵌在前包圍兩側(cè)并與下方的貫穿式散熱開口相結(jié)合。車身側(cè)面的線條簡約卻不失大氣，長寬高分別為5218、1998、1800mm，軸距為3105mm，整體尺寸與奔馳GLS相當(dāng)。

車尾的整體造型簡潔，尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，與車頭的貫穿式LED燈組相呼應(yīng)。

舒適有一套，給你越級的“靜謐感”

旅途中難免遇到顛簸，理想 L9 配備的魔毯空氣懸掛系統(tǒng)，都可以輕松化解。用擬人化來比喻，如果說硬件只是基礎(chǔ)，那么“智商”就是理想中央控制器 XCU 的超強(qiáng)算力，而“情商”是全自研的控制系統(tǒng)。

我們這臺車采用了21寸的雙色輪轂，輪輻采用了低阻設(shè)計。輪胎配備的是米其林PS4 SUV，規(guī)格為265/45 R21，靜謐性也是十分出色。

空間有一套，每個人都是“VIP”

車內(nèi)布局方面，理想L9的內(nèi)飾整體設(shè)計更加簡約，整個座艙運(yùn)用了大面積皮革包裹。中控搭載了中控屏+副駕屏雙15.7英寸車規(guī)級OLED雙聯(lián)屏設(shè)計，并配備雙8155車機(jī)芯片。

車廂內(nèi)采用了2+2+2的六座布局，全車的座椅的用料都非常的舒適柔軟。其中第一與第二排均搭載電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、十點按摩功能，并新增了一個面積更大，更柔軟的頭枕。優(yōu)秀的空間布局，寬綽的頭部和腿部空間，給車內(nèi)每一位成員都帶來不一樣的舒適體驗。

無論是第一排、第二排、第三排，空間都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級別的其他車型。

驅(qū)動新升級，大車也可以有“從容感”

輕快是我對理想L9駕駛這么多天的最大印象，作為一臺5.2米多的大型SUV，理想 L9 的增程式混動技術(shù)功不可沒。理想的增程式混動技術(shù)可簡單理解為，增程器并不直接參與到車輛驅(qū)動中來，在實際過程中，增程器不會有太大的波動，即使電機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況，增程器也可以保持相對從容的狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到比較出色的熱效率和經(jīng)濟(jì)性，有效延長續(xù)航里程。

理想L9搭載由自研自產(chǎn)的1.5T增程器搭配前后雙電機(jī)組成的智能四驅(qū)系統(tǒng)，其中1.5T增程器的最大功率113kW，熱效率達(dá)到40.5%；前驅(qū)動電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動電機(jī)最大功率為200kW，綜合功率達(dá)到330kW，總扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3秒。電池容量為44.5kWh，純電續(xù)航為215km。CLTC工況下的油耗為5.9L/100km綜合續(xù)航里程達(dá)到了驚人的1315km，而我們后面幾天虧電狀態(tài)下的通勤油耗也僅有7.5L/100km，對于這樣尺寸的一臺車來說，足夠優(yōu)秀。

有了這樣一臺外觀時尚，內(nèi)飾豪華，乘坐舒適，空間寬裕，駕駛輕快的理想L9陪伴，你愿意在周末跑的更遠(yuǎn)，遠(yuǎn)郊的山川，無人的海岸線，TA都能在這一段段旅途中讓你的出行變得更加舒適和愜意。無論是駕駛者還是乘坐著，我想都不會去拒絕這臺理想L9。

生活不只有詩和遠(yuǎn)方，然而你想不想把每天的生活變成詩和遠(yuǎn)方？如果你也對這臺理想L9感興趣，我想你不妨去體驗一下吧！

（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)記者 劉季融）