習(xí)近平總書記強調(diào)，實行垃圾分類，關(guān)系廣大人民群眾生活環(huán)境，關(guān)系節(jié)約使用資源，也是社會文明水平的一個重要體現(xiàn)?！?/span>
從“一個筐”到“四個桶”再到“撤桶并點”，從“不會分”到“嘗試分”再到“主動分”，從“減源頭”到“再利用”再到“生態(tài)化”……一場垃圾分類全民行動的生動實踐，正在西海岸大地如火如荼地深入推進(jìn)。
垃圾分類是個系統(tǒng)工程，需要各方協(xié)同發(fā)力、精準(zhǔn)施策、久久為功。經(jīng)過多年的不懈努力，西海岸新區(qū)逐步構(gòu)建起以“黨建引領(lǐng)、行業(yè)主管、屬地主體、社區(qū)主陣地、物業(yè)主力軍、全民參與”為核心，全系統(tǒng)謀劃、全要素推進(jìn)、全覆蓋落實的生活垃圾分類工作格局，探索形成了一批可復(fù)制可推廣的垃圾分類“西海岸經(jīng)驗”，帶動全民一起唱響垃圾分類“共治曲”。 目前，新區(qū)日產(chǎn)生活垃圾2000噸，日處理能力2350噸，回收利用率達(dá)到37%，廚余垃圾分類收集率20%以上，全區(qū)分類設(shè)施、分類收運實現(xiàn)全覆蓋。 創(chuàng)新“量體裁衣” 激發(fā)全民參與內(nèi)生動力 垃圾分類對于城市而言，是一場精細(xì)化管理的“大考”。在西海岸新區(qū)，得益于“一小區(qū)一方案”的“量體裁衣”，全民參與垃圾分類的熱情得以全面激活。 “小區(qū)設(shè)置了‘紅黑榜’，我們要是再不好好分類扔垃圾，都不好意思出門。”在辛安街道鐵路小區(qū)，67歲的居民王愛娥一邊將手里的幾袋垃圾丟進(jìn)不同的垃圾桶，一邊與記者說，“雖然我經(jīng)常上紅榜，但我也怕被‘點名’呀。” 原來，為了變“短期治標(biāo)”為“長效治本”，鐵路小區(qū)在紅黑榜的基礎(chǔ)上實施了“獎懲制”。 “垃圾分類做得好，可獎勵免費停車。但如果做不好超過兩次，就會被列為‘小區(qū)最不受歡迎的人’，在小區(qū)業(yè)主群公示。這辦法特別出效果，分類正確率一下提高了30%。”鐵路小區(qū)業(yè)主委員會主任馬明森笑著說，“為了讓大家主動進(jìn)行垃圾分類，我們還自發(fā)組建起一支由黨員、業(yè)主志愿者等30余人組成的垃圾分類指導(dǎo)員隊伍，每天按時守桶站桶，入戶指導(dǎo)，逐漸贏得了大家的認(rèn)可。” 如果說鐵路小區(qū)是讓垃圾分類和小區(qū)自治融為一體的代表，那么瑞源名嘉匯小區(qū)就是“數(shù)智化垃圾分類”的典范。 “小睿小睿！”“我在。”“油漆桶是什么垃圾？”“油漆桶是有害垃圾。”……在瑞源名嘉匯小區(qū)的24小時垃圾投放點，垃圾分類智能機器人“小睿”正在回答小區(qū)居民陳金的提問。“年紀(jì)大了，有些不常見的垃圾在分類時老‘卡殼’，現(xiàn)在有了‘小睿’，扔垃圾時問一句就行。”陳金說。 “‘小睿’是新上崗的垃圾分類智能機器人，具備高清監(jiān)控、智能語音、行為識別等功能，是新區(qū)首次在桶邊督導(dǎo)領(lǐng)域嘗試運用機器人技術(shù)。”區(qū)城管局垃圾分類管理辦公室工作人員姜愛玲告訴記者。 這些小區(qū)的“先行先試”都是新區(qū)科學(xué)有效推進(jìn)垃圾分類工作的生動實踐。如今，新區(qū)已在基層治理、信息化管理、物業(yè)管理等方面形成了“垃圾分類+三長一站”“垃圾分類+科技賦能”“垃圾分類+紅色物業(yè)”等模式，全面激活了垃圾分類基層社會治理新動能。
“最強大腦”監(jiān)管
推動全鏈條分類提質(zhì)增效 “收運車輛已經(jīng)出發(fā)，預(yù)計還有15分鐘到達(dá)，可以往外出桶了。”早上6點，瑞源名嘉匯項目經(jīng)理助理胡占東在物業(yè)端查看到垃圾收運車已經(jīng)出發(fā)后，聯(lián)系了小區(qū)物業(yè)工作人員。15分鐘后，收運車準(zhǔn)時到達(dá)小區(qū)垃圾桶點集中存放處，將廚余垃圾收運后離開。物業(yè)人員將桶放置回原處后，胡占東在物業(yè)端上給了收運司機一個“好評”。 當(dāng)前，西海岸新區(qū)在全區(qū)推行“公交式垃圾收運”，238輛分類收運車、260條收運路線全部納入系統(tǒng)監(jiān)管，實行定車、定線、定點、定時收運。“自從‘公交式垃圾收運’開始應(yīng)用后，居民對于垃圾桶出桶早、占路時間長、異味擾民的投訴大大下降。”胡占東介紹說，在“公交式垃圾收運”模式下，西海岸新區(qū)建立了垃圾清運單位與小區(qū)物業(yè)的聯(lián)動機制，配套開發(fā)了司機端和物業(yè)端，實現(xiàn)垃圾產(chǎn)生單位與運輸單位的精準(zhǔn)對接。 “收運車和垃圾桶上，都安裝著識別裝置。”姜愛玲介紹說，“當(dāng)識別出收運車輛類型和垃圾桶類別不匹配時，就判斷為混裝混運。違規(guī)作業(yè)的車輛號牌、收運類別、收運點位等信息將實時發(fā)送到系統(tǒng)，并自動生成整改通知書，下發(fā)至相關(guān)的作業(yè)單位進(jìn)行整改。” 垃圾收運完成后，收運車開往垃圾處理的終點站——靜脈產(chǎn)業(yè)園。 “靜脈產(chǎn)業(yè)園采用‘資源-產(chǎn)品-再生資源’的全新循環(huán)模式，將分類好的生活垃圾進(jìn)行區(qū)分處理，生成再生資源，實現(xiàn)垃圾變廢為寶、循環(huán)利用。”康恒環(huán)保能源有限公司綜合管理部工作人員王雪介紹說，通過焚燒垃圾產(chǎn)生的熱量將余熱鍋爐加熱，鍋爐內(nèi)產(chǎn)生的水蒸氣就能帶動汽輪發(fā)電機組發(fā)電；爐渣經(jīng)除鐵后也可以資源化利用。 “市民做好生活垃圾的前端分類，將大大提高末端處理效率。”王雪講解道，“垃圾在進(jìn)入焚燒爐前，要先發(fā)酵脫水以便焚燒。其他垃圾含水量低，存放1天后就可以入爐焚燒，而廚余垃圾含水量較高，需要存放更長的時間。” “對于分類投放、分類收運、分類處置全鏈條各環(huán)節(jié)的監(jiān)管，我們有統(tǒng)一的‘大腦’。”姜愛玲介紹說，自2021年起，新區(qū)就以城市云腦為載體，搭建起了城市管理“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺，對垃圾分類系統(tǒng)進(jìn)行全鏈條監(jiān)管。目前已基本實現(xiàn)數(shù)據(jù)全面歸集、過程全面監(jiān)管，助力垃圾分類工作提質(zhì)增效。
活用“跨界思維”
“小積分”兌出“大文明” “一袋大米、一瓶洗手液、一瓶醬油……算算一共需要多少積分？”5月22日，家住唐島灣A小區(qū)的吳娟一早來到聞達(dá)客超市里，用垃圾分類取得的積分換取物品。 記者看到，超市里有單獨的一列貨架，擺放著垃圾分類積分兌換商品，有餅干、衛(wèi)生紙、洗衣液等。“丟垃圾時按規(guī)定分類進(jìn)桶就可以獲得積分。”吳娟看著陳列柜說，“這大半年家里的調(diào)味品都是用積分換的，等再攢攢積分，下回還能換箱啤酒。” 自2022年起，新區(qū)運用“跨界思維”，聯(lián)合線上超市、線下便利店等機構(gòu)，搭建多個積分兌換平臺，通過垃圾分類等綠色行為獲得的積分，可兌換成日常用品或生活服務(wù)，實現(xiàn)綠色行為有產(chǎn)業(yè)支持、相關(guān)產(chǎn)業(yè)有“分類綠”引流的雙贏。 不僅如此，為探索資源高效利用的新路子，新區(qū)還搭建了全民參與的微信公眾平臺，開設(shè)閑置交換、預(yù)約上門回收、全民曬桶、積分兌換等功能，目前已有活躍用戶約150萬人。 垃圾分類是一場持久戰(zhàn)，強有力的制度支撐才能讓工作行穩(wěn)致遠(yuǎn)。2022年以來，新區(qū)多次對垃圾分類工作進(jìn)行專題研究，出臺《關(guān)于新改建項目同步配套建設(shè)生活垃圾密閉式分類收集房的通知》，實現(xiàn)投放點同步設(shè)計、同步施工、同步交付；出臺《生活垃圾處理費征收管理實施細(xì)則》，完善收支制度和促進(jìn)綠色發(fā)展價格機制。
接下來，青島西海岸新區(qū)將繼續(xù)堅持以全民參與為核心，在體制機制創(chuàng)新完善、設(shè)施設(shè)備升級提效、宣傳教育引導(dǎo)規(guī)范、廚余垃圾精準(zhǔn)分類、源頭減量循環(huán)利用等方面創(chuàng)新突破，讓生活垃圾分類新時尚在西海岸蔚然成風(fēng)。
（通訊員：張靜）
