跨海大橋高架二期全面展開附屬工程施工。

福州南路拓寬改造現(xiàn)場。

山東路實(shí)施“微創(chuàng)”現(xiàn)場。

伴隨著原新興旅社的拆除，山東路西側(cè)（西吳路—敦化路）又再次豎起了圍擋，原有人行道被挖開，正在實(shí)施拓寬改造工程。另一邊，福州南路道路兩側(cè)施工現(xiàn)場也是一片忙碌景象。繼去年實(shí)施南京路拓寬改造工程后，作為島城南北交通主干道，山東路、福州路也開始局部“微創(chuàng)”，通過拓寬改造增加道路通行能力，進(jìn)一步暢通城市南北交通動(dòng)脈。隨著汽車保有量的不斷增加，為助力車輪上的青島不斷發(fā)展，島城在加快建設(shè)成環(huán)成網(wǎng)快速高架路網(wǎng)同時(shí)，也不斷挖潛提升既有道路通行能力，為城市解堵同時(shí)便利市民出行。

現(xiàn)場

南北主干道做起“微創(chuàng)”手術(shù)

16日上午，記者途經(jīng)山東路原新興旅社時(shí)發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目拆除工作已進(jìn)入尾聲，現(xiàn)場不斷有渣土車輛進(jìn)出。與此同時(shí)，山東路西側(cè)（西吳路—敦化路）的人行道已被挖開，并豎起了圍擋，作業(yè)車輛正在緊張施工。位于現(xiàn)場的公交車站也不見了，取而代之的是臨時(shí)站牌信息。據(jù)了解，為進(jìn)一步打通堵點(diǎn)，緩解北向南交通壓力，現(xiàn)場正在實(shí)施道路拓寬工程，擬通過改造，西側(cè)拓寬2個(gè)車道同時(shí)進(jìn)行路燈、管線、綠化平移。

杭鞍高架山東路下橋口方向與鞍山路地面輔路車輛匯流大，但此前鞍山路右轉(zhuǎn)山東路僅為單車道，擁堵嚴(yán)重，影響車輛的順利通行和周邊居民的出行體驗(yàn)。此前，相關(guān)部門已組織開展了匝道拓寬施工，實(shí)施了山東路西側(cè)（鞍山路—西吳路）的拓寬任務(wù)。記者在現(xiàn)場看見，拓寬后高峰期無論是從杭鞍高架下橋或鞍山路右轉(zhuǎn)車輛，通行較此前順暢了不少。“局部改造，根據(jù)現(xiàn)有路面情況拓寬車道，提升道路通行能力。”施工人員介紹。有市民將此次任務(wù)形象比喻為局部“微創(chuàng)”手術(shù)，解決此前該路段的擁堵問題。此外，我市還計(jì)劃實(shí)施山東路—鞍山路立交橋工程，通過連通山東路、杭鞍高架，實(shí)現(xiàn)山東路快速通行，緩解山東路—鞍山路節(jié)點(diǎn)交通擁堵，改善市民出行環(huán)境，提升城市品質(zhì)，帶動(dòng)片區(qū)更新改造與升級(jí)發(fā)展。

同樣的“微創(chuàng)”手術(shù)，也出現(xiàn)在福州南路。記者在福州南路閩江路附近看到，道路兩側(cè)施工現(xiàn)場一番忙碌，昔日的綠化帶有的被清理、開挖、填平成為行車道，車道布局發(fā)生了大變化。此次福州南路改造提升工程，兩側(cè)綠化帶將改為中央綠化帶，道路形式跟香港中路保持一致，雙向?qū)⒏髟黾右粭l車道，提升道路通行能力，提升工程施工預(yù)計(jì)6月份結(jié)束。

體驗(yàn)

通行更順暢行車過程更安全

島城獨(dú)特地形，決定了南北交通在城市發(fā)展和市民出行中具有重要作用，就市區(qū)而言，山東路、南京路、福州路是三條主要的南北交通干道。去年，我市實(shí)施了南京路拓寬改造工程，原本南向北不少路段都是單行道的南京路，如今變成了雙向行駛。對(duì)拓寬帶來的便利，家住四方實(shí)驗(yàn)小區(qū)的李女士有著切身體會(huì)。李女士在嶗山區(qū)工作，沒有拓寬前，南京路（哈爾濱路—重慶南路）南向北為單行道，每天下班回家，李女士都要舍近求遠(yuǎn)，順著哈爾濱路一直往西走到撫順路，再從安達(dá)路拐進(jìn)小區(qū)。“單趟要多跑好幾公里不說，哈爾濱路撫順路、撫順路安達(dá)路等路口下班高峰時(shí)間還容易堵車。”如今，李女士從哈爾濱路直接右拐南京路，就能很快通過南京路海倫路路口拐進(jìn)小區(qū)，節(jié)省了路程，同時(shí)因?yàn)榈缆份^寬不易發(fā)生堵車，時(shí)間上也較以往節(jié)省了不少。

另一邊，作為道路交通的深度參與者，公交隧道四分公司12路駕駛員高鴻霖每天關(guān)注著福州南路“微創(chuàng)”的進(jìn)展。高鴻霖告訴記者，福州南路（江西路—香港路）通過在道路中間設(shè)置綠化帶的方式，達(dá)到了開辟公交專用道的目的。以往，因?yàn)榫G化帶遮擋，而道路兩旁企事業(yè)單位進(jìn)出車輛較多，行駛過程中必須要時(shí)刻保持警惕，以免有車輛突然出現(xiàn)而發(fā)生意外。去掉路中綠化帶后，不僅增加了行車道數(shù)量，行車過程中也減少了遮擋物，對(duì)保障行車安全有重要作用。

背后

車輪上的青島更順暢

路通人和百業(yè)興，道路通暢對(duì)提升居民幸福感和滿意度有著重要作用。市政道路建設(shè)是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要組成部分，在南北主干道實(shí)施“微創(chuàng)”同時(shí)，我市正在加快實(shí)施市區(qū)高架快速路的成環(huán)成網(wǎng)工作。日前，遼陽路快速路（福州路—海爾路段）工程（遼陽路快速路）勁松四路、勁松五路共4個(gè)匝道橋順利通車，標(biāo)志著島城東西快速高架第二橫即將全面連通，目前，遼陽路快速路地道工程正在全力沖刺。

跨海大橋高架路二期工程西接膠州灣大橋，東至青銀高速，全長約9．2公里，是一期工程的延續(xù)。項(xiàng)目作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)工程之一，是膠州灣大橋青島端的核心疏解通道之一，也是東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分。其中高架路二標(biāo)段為中建八局發(fā)展建設(shè)公司獨(dú)立承擔(dān)，施工內(nèi)容包括主線高架、青銀高速拼寬、兩條匝道、地面輔路及株洲路全部工程。自4月召開春季大干動(dòng)員會(huì)以來，項(xiàng)目部搶抓施工的黃金季節(jié)，全力沖刺各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目的生產(chǎn)積極性。近日，株洲路拼寬橋主體順利澆筑完成，株洲路拼寬橋施工是整個(gè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性最大的一段，由于橋下株洲路交通流量大，施工期間需要保證株洲路雙向四車道，項(xiàng)目聯(lián)合外部單位組成了交通應(yīng)急值班小組，配合工人加班加點(diǎn)，全力搶工拼寬橋進(jìn)度的同時(shí)又為株洲路市民的通行安全提供了有力保障。目前項(xiàng)目正在進(jìn)行橋面鋪裝、路面基層、防撞體護(hù)欄，下一步將全面展開附屬工程施工，正朝著8月全面建成通車的目標(biāo)火熱推進(jìn)。

城市更新和城市建設(shè)在道路交通方面的成就，給市民生活帶來了切實(shí)便利。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年底至2022年底，青島市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量從221萬輛增加至373．5萬輛，6年時(shí)間增長了69％。這個(gè)增速位列全國15個(gè)新一線城市的第4位。這首先說明，青島人的生活越來越富裕了，汽車消費(fèi)越來越活躍。汽車，正在深刻改變?nèi)嗣裆詈统鞘懈窬?，也呼喚著更多更便利的道路、橋梁。高架快速路的成環(huán)成網(wǎng)、南北主干道的局部“微創(chuàng)”，都將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)體系，提高市民通行效率，提升市民幸福感和城市承載力，對(duì)青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市具有重要推進(jìn)作用。  

觀海新聞／青島晚報(bào)記者徐美中