說(shuō)起本月話題最多的汽車(chē)品牌，雪鐵龍要說(shuō)第二應(yīng)該沒(méi)人敢說(shuō)第一，今天我們就試試這個(gè)品牌的主銷(xiāo)車(chē)型凡爾賽C5X，體驗(yàn)不一樣的“法式”風(fēng)情。

在外觀上，雪鐵龍凡爾賽C5X前大燈造型以“X”字設(shè)計(jì)元素為基礎(chǔ)，通過(guò)鍍鉻裝飾與車(chē)標(biāo)相連，在前臉處形成一條X形光影流線，讓人過(guò)目難忘，極具視覺(jué)沖擊感。

而尾燈也采用了與前燈相同的“X” 字形和技術(shù)細(xì)節(jié)，與前大燈相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面采用了溜背型流線車(chē)身，靈感來(lái)源于太空飛梭。整體來(lái)看，修長(zhǎng)的車(chē)頂線條動(dòng)感而優(yōu)雅，同時(shí)一直延伸至懸浮式的擾流板上，不僅極具空氣動(dòng)力學(xué)，而且進(jìn)一步拉長(zhǎng)了車(chē)身輪廓并制造張力，看起來(lái)舒適不失穩(wěn)健。在試駕過(guò)程中回頭率很高，小編停下車(chē)的時(shí)候，總有人來(lái)問(wèn)這款車(chē)的信息，“線條漂亮”“造型流暢”是小編收到最多的評(píng)價(jià)。

內(nèi)飾部分，雪鐵龍凡爾賽C5X整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約低調(diào)，整車(chē)內(nèi)飾配色十分有設(shè)計(jì)感，視覺(jué)效果顯得很高級(jí)。值得一提的是，這臺(tái)幾千公里的新車(chē)車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么氣味，用料應(yīng)該是經(jīng)過(guò)精心挑選的。除了讓人耳目一新的設(shè)計(jì)之外，新車(chē)還采用Advanced comfort seat技術(shù)，通過(guò)高密度填充層和加厚結(jié)構(gòu)化高級(jí)泡沫，讓人長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)疲憊。同時(shí)，座椅的一體環(huán)抱式設(shè)計(jì)外加多檔調(diào)節(jié)、按摩加熱功能也大幅增加了乘客的舒適性。

作為一輛定位跨界的溜背車(chē)型，雪鐵龍凡爾賽C5X在空間方面也帶來(lái)不少驚喜。其擁有545L超大后備箱，將后排座椅放倒后，可進(jìn)一步將空間提升至1640L，且座椅放倒后與地板之間的角度小于9度，可以形成整體式儲(chǔ)物空間，空間利用率更高。

一直以來(lái)法系車(chē)都被稱為“大師級(jí)別”， C5X凡爾賽搭載了MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，小編試駕期間放上安全座椅，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，也能很好地過(guò)濾掉絕大多數(shù)震動(dòng)，行駛途中平穩(wěn)流暢，小朋友也覺(jué)得乘坐非常舒適，非常適合車(chē)主朋友家庭出游。

針對(duì)智能汽車(chē)的趨勢(shì)和對(duì)國(guó)內(nèi)年輕用戶的考量，雪鐵龍凡爾賽C5X還以智慧科技為客戶的舒適駕乘保駕護(hù)航。其搭載了新一代C-Connect車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)，擁有領(lǐng)先的自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬頭顯示器eHUD等智慧科技配置。

總結(jié)：

通過(guò)試駕雪鐵龍凡爾賽C5X，小編覺(jué)得它的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾以及性能方面的表現(xiàn)，做到了物超所值，尤其是試駕過(guò)程中流暢自然的駕駛體驗(yàn)，讓小編印象深刻，相信如果身邊有朋友要購(gòu)入車(chē)型，小編會(huì)極力安利這款雪鐵龍凡爾賽C5X。東風(fēng)雪鐵龍迄今為止已經(jīng)擁有超過(guò)320萬(wàn)車(chē)主，“人人都能買(mǎi)得起的良心車(chē)”是東風(fēng)雪鐵龍的承諾，或許“一入法系，終身法系”便是車(chē)主朋友對(duì)東風(fēng)雪鐵龍最貼切的評(píng)價(jià)。（青島晚報(bào)/掌上青島記者 劉季融 鐘言）