為給乘客提供更加綠色、便捷、安全、舒適的乘車體驗，公交車上除駕駛行為監(jiān)控平臺、危險品檢測系統(tǒng)、導(dǎo)盲系統(tǒng)外，還有哪些更加智能的“黑科技”？以常見的公交車型為例，一起了解一下。

人在駕駛室中坐，車內(nèi)車外一覽無余

新式公交車有一個“多面鏡”——電子流媒體后視鏡。它克服了傳統(tǒng)后視鏡受雨、霧、光線等不良情況的影響，可大大提高行車的安全性，能很好適應(yīng)強(qiáng)光、雨天、霧天、黑夜等使用環(huán)境。由于公交車車體龐大，行駛過程中有多處盲區(qū)需要駕駛員在多個后視鏡中間頻繁轉(zhuǎn)換視線，注意力易分散，電子流媒體后視鏡可以很好的解決A柱盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、內(nèi)輪差盲區(qū)、光線盲區(qū)造成的行車安全事故。溫馨巴士興達(dá)分公司安全工作人員表示，由于山區(qū)道路崎嶇曲折，盲區(qū)相對普通道路多一些，需要駕駛員多觀察、勤張望。電子流媒體后視鏡可以讓駕駛員坐在駕駛室中360度無死角觀察到車身周圍的動態(tài)，為道路交通安全增添了一份保障。

開車的人什么狀態(tài)？主動安全預(yù)警系統(tǒng)全方位監(jiān)測

主動安全預(yù)警系統(tǒng)是一種高級駕駛輔助系統(tǒng)。除了能對司機(jī)駕駛狀態(tài)進(jìn)行識別，包括生理疲勞、打電話、抽煙、分心等狀態(tài)外，還能對前車碰撞、車距過近、車道偏離、行人檢測等進(jìn)行預(yù)警。這個系統(tǒng)能準(zhǔn)確識別車輛行駛過程中與行人、自行車、電瓶車等目標(biāo)物是否有碰撞風(fēng)險的行為，及時對司機(jī)和行人分別送出報警語音信號，減少因為盲區(qū)死角碾軋而釀成的慘劇，公交車行駛在路上安全指數(shù)飆升。

此外，車輛還配有超氧凈化系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)。除了能讓乘客有坐“頭等艙”的舒適體驗，呼吸到最新鮮的空氣，還能讓乘車安全指數(shù)無限升級。

同時，作為一輛純電動公交，不僅安全系數(shù)高，在乘客體驗方面也有了大升級。車廂內(nèi)不僅設(shè)置有手機(jī)充電插孔、方便殘疾人出行的座椅固定裝置，還有車載電子線路顯示牌，每到一站就會在屏幕上顯示，乘客可以直觀地了解到所乘車輛運行位置、到站信息。車廂的噪音也大大降低，行駛也很平穩(wěn)，能夠伴隨著溫馨巴士的優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，為廣大市民提供更好的出行服務(wù)。