不平凡的2022落下大幕，受疫情、缺芯、原材料漲價(jià)、局部斷電等多重因素影響，汽車(chē)行業(yè)承壓前行。面對(duì)重重挑戰(zhàn)，車(chē)市格局分化加劇，頭部陣營(yíng)重新洗牌，合資品牌遭遇雙重?cái)D壓，多數(shù)車(chē)企滑坡下探甚至陷入負(fù)增長(zhǎng)。而廣汽豐田在車(chē)市一片頹勢(shì)之下，基于高起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)臺(tái)，達(dá)1,005,000臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高，成為2022年唯一挺進(jìn)“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的日系合資車(chē)企。廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬(wàn)臺(tái)到2022年超100萬(wàn)臺(tái)的跨越式增長(zhǎng)，在變局中開(kāi)創(chuàng)新局，彰顯了良好的發(fā)展韌性，有力提振行業(yè)信心，鼓舞合資陣營(yíng)。

圖表來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

在2022年廣州車(chē)展上，廣汽豐田雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”，推出全新第五代 “智能電混雙擎”，同時(shí)帶來(lái)“T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART 智能座艙”和“T-LINK 智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣汽豐田以頭部產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和全方位的電動(dòng)化、智能化布局，向合資 “新頭部”大步邁進(jìn)。

高速增長(zhǎng)與高質(zhì)量銷(xiāo)售并重，百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)“含金量”成色十足

2022年，面對(duì)多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田迎難而上，通過(guò)不懈努力，全年保持熱銷(xiāo)勢(shì)頭，12月單月零售銷(xiāo)量更是再超10萬(wàn)臺(tái)，達(dá)100,242臺(tái)，刷新單月零售歷史紀(jì)錄。廣汽豐田在高基數(shù)的規(guī)模上保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，增速遠(yuǎn)超行業(yè)大盤(pán)，躋身“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境急劇變化的背景下，這一成績(jī)的取得更顯含金量。廣汽豐田正在拉大與日系合資車(chē)企陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，鎖定日系合資車(chē)企領(lǐng)頭羊的角色。

可貴的是，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)與質(zhì)的有效提升并重，高端化表現(xiàn)十分亮眼。在2022年銷(xiāo)量中，包括三大旗艦（賽那、漢蘭達(dá)、凱美瑞）、威颯以及威蘭達(dá)在內(nèi)的中高端車(chē)型全年銷(xiāo)量累計(jì)580,534臺(tái)，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷(xiāo)量411,889臺(tái)，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作用。其中，賽那入局即領(lǐng)航，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)74510臺(tái)，上市一年多已累計(jì)銷(xiāo)售近8萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場(chǎng)頭部陣營(yíng)；35萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比高達(dá)75%，獲得大量高端家庭用戶(hù)的青睞，樹(shù)立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)銷(xiāo)量249,839臺(tái)，刷新單車(chē)型年度銷(xiāo)售紀(jì)錄，位居中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)前列。2022年迎來(lái)凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進(jìn)化，凱美瑞長(zhǎng)盛不衰，成為車(chē)壇“常青樹(shù)”，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)收獲超260萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)，創(chuàng)造了逆生命周期熱銷(xiāo)、高配更熱銷(xiāo)的凱美瑞現(xiàn)象，持續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)轎車(chē)價(jià)值升級(jí)。漢蘭達(dá)全年累計(jì)銷(xiāo)量87540臺(tái)，連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷(xiāo)量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車(chē)型，與雙擎混動(dòng)車(chē)型一道構(gòu)建“雙動(dòng)力”標(biāo)桿組合，進(jìn)一步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。

2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，迎來(lái)了威颯、鋒蘭達(dá)兩位全新成員，全面覆蓋各大細(xì)分市場(chǎng)，與轎車(chē)陣營(yíng)形成齊頭并進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)，均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)377,333臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)33.7%。其中，威蘭達(dá)自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)，成為合資中型SUV市場(chǎng)口碑之選；2022年累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)142,609臺(tái)，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市即爆款，全年銷(xiāo)量達(dá)99,399臺(tái)，深受新世代喜愛(ài)，成為年輕人第一臺(tái)SUV的超值首選。

在電動(dòng)化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，電動(dòng)化車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)303,175臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.8%。更值得一提的是，雙擎車(chē)型全年銷(xiāo)量達(dá)294,462臺(tái)，同比勁增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了全方位領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，全系混動(dòng)銷(xiāo)量摘得全國(guó)HEV市場(chǎng)桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭達(dá)智能電混雙擎和賽那表現(xiàn)亮眼，分別摘得轎車(chē)、SUV和MPV三大品類(lèi)市場(chǎng)HEV銷(xiāo)冠，其他智能電混雙擎車(chē)型也在各自細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先。 

由此可見(jiàn)，廣汽豐田通過(guò)豐富多元、層次分明的金字塔式產(chǎn)品矩陣，形成了“全面爆款化”的熱銷(xiāo)勢(shì)頭，尤其在高端化、電動(dòng)化方面表現(xiàn)亮眼，形成高增速與高含金量并重的良好態(tài)勢(shì)，為百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)代注入強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

電動(dòng)化全面提速，打造百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)代“新引擎”

作為中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐田不斷推動(dòng)混動(dòng)市場(chǎng)普及，持續(xù)鞏固“第一混動(dòng)”地位。廣汽豐田自2010年推出雙擎車(chē)型以來(lái)，經(jīng)過(guò)12年積累沉淀，雙擎混動(dòng)銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)80萬(wàn)，打造了電動(dòng)化車(chē)型量銷(xiāo)示范樣板。

基于全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)，廣汽豐田于2022年廣州車(chē)展發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)，再次向電驅(qū)進(jìn)化。三電系統(tǒng)通過(guò)革新性的輕量化和小型化以及降低損耗，帶來(lái)了顛覆性的電動(dòng)化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動(dòng)，也是更接近純電的混動(dòng)，行駛性能指標(biāo)全面超越油車(chē)，駕駛體驗(yàn)無(wú)限接近電車(chē)。今后，廣汽豐田雙擎混動(dòng)車(chē)型不僅搭載全新智能電混雙擎系統(tǒng)，還將配備T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART 智能座艙和 T-LINK 智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿(mǎn)足智能車(chē)時(shí)代消費(fèi)者用車(chē)需求升級(jí)。

2023 年，廣汽豐田將發(fā)布并升級(jí) 12 款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA 車(chē)型全系智能電混化。除了在廣州車(chē)展上首發(fā)亮相的鋒蘭達(dá)雙擎和凌尚雙擎以外，全面煥新智能電混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將于今年發(fā)布，還有6款雙擎在售車(chē)型將升級(jí)至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車(chē)到緊湊型車(chē)”的全覆蓋。

隨著“智能電混雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田已構(gòu)建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線(xiàn)，形成了在業(yè)界比較少見(jiàn)的“全方位電動(dòng)化”布局。

純電方面，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開(kāi)啟純電新紀(jì)元。后續(xù)廣汽豐田將加速導(dǎo)入 bZ 純電系列車(chē)型，其中包括一款由廣汽集團(tuán)、豐田汽車(chē)和廣汽豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。計(jì)劃到2025年，廣汽豐田純電車(chē)型銷(xiāo)售占比將達(dá)到 20%以上。

氫電方面，廣汽豐田已導(dǎo)入第二代 MIRAI 氫燃料電池轎車(chē)，并開(kāi)啟“南沙氫跑”示范運(yùn)營(yíng)，在合資車(chē)企中首次將“氫出行”生活帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不斷引領(lǐng)電動(dòng)化前沿路線(xiàn)。

通過(guò)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽道布局和新產(chǎn)品、新技術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入，廣汽豐田的電動(dòng)化將全面提速，步入發(fā)展“快車(chē)道”，成為百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)代發(fā)展新引擎。計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占比近60%，2035年達(dá)100%。

確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)“體系力”

為了百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)的達(dá)成，廣汽豐田蓄力已久，明晰發(fā)展戰(zhàn)略路徑，同時(shí)通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)和服務(wù)煥新不斷夯實(shí)百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)體系，三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強(qiáng)大的體系能力，充分保障高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

面對(duì)2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩，廣汽豐田全力穩(wěn)產(chǎn)保供，達(dá)成百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)，進(jìn)一步保障了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目二期正式投產(chǎn)，成為豐田全球集中規(guī)模化程度最高的生產(chǎn)基地。廣汽豐田第五生產(chǎn)線(xiàn)是為生產(chǎn)電動(dòng)化車(chē)型專(zhuān)門(mén)建設(shè)的先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，也是首個(gè)碳中和工廠(chǎng)。此次新生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，為構(gòu)筑可持續(xù)百萬(wàn)體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在銷(xiāo)售和服務(wù)方面，廣汽豐田全面升級(jí)銷(xiāo)售鏈路與服務(wù)場(chǎng)景，搭建“直面用戶(hù)”的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)體系。直營(yíng)方面，開(kāi)設(shè)新能源銷(xiāo)售體驗(yàn)中心，升級(jí)第三代店鋪，構(gòu)筑貫通“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)陣地，全方位打造用戶(hù)交流共創(chuàng)社區(qū)。直銷(xiāo)方面，上線(xiàn)bZ小程序/APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)直觀(guān)顯示城市及單店可售資源的線(xiàn)上購(gòu)車(chē)平臺(tái)，可視化追蹤車(chē)輛狀態(tài)，構(gòu)造數(shù)字化時(shí)代的待客之道。用戶(hù)直聯(lián)方面，廣汽豐田則通過(guò)打造賽那時(shí)光、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶(hù)提供精致愉悅的汽車(chē)生活，實(shí)現(xiàn)從品質(zhì)信賴(lài)到品位滿(mǎn)足的升維。

自扎根南沙18年以來(lái)，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，始終堅(jiān)持“美好共筑，微笑共贏”理念，積極踐行社會(huì)責(zé)任。落實(shí)廣州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)立市”的方針，廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，成為廣州汽車(chē)制造業(yè)唯一達(dá)成年生產(chǎn)百萬(wàn)輛的汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)。同時(shí)，廣汽豐田加快推動(dòng)由上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個(gè)千億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群形成，為廣州打造萬(wàn)億級(jí)“智車(chē)之城”、大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地貢獻(xiàn)重要力量。

2022 年是廣汽豐田具有重要里程碑意義的一年，不僅迎來(lái)了18歲成年禮，用戶(hù)基盤(pán)超過(guò)700萬(wàn)，同時(shí)首次突破年產(chǎn)銷(xiāo) 100 萬(wàn)臺(tái)。隨著百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)的達(dá)成，廣汽豐田在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和經(jīng)營(yíng)管理等方面全面構(gòu)建百萬(wàn)體系能力，不斷鞏固合資”新頭部”領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從高速度邁入高質(zhì)量，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向高效益，從產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶(hù)導(dǎo)向，廣汽豐田的新發(fā)展格局更值得期待。未來(lái)，廣汽豐田將在品牌升維的目標(biāo)引領(lǐng)下，持續(xù)踐行電動(dòng)化、高端化、科技化三大戰(zhàn)略，融入時(shí)代浪潮，開(kāi)啟嶄新智電未來(lái)。邁入百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)代，廣汽豐田將保持高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為用戶(hù)量產(chǎn)幸福，為社會(huì)貢獻(xiàn)力量！