包琳是城運(yùn)控股集團(tuán)交運(yùn)溫馨巴士626路駕駛員，在626路駕駛崗位上任勞任怨勤奮工作12個(gè)年頭，而每年迎元旦新一年的末班車非他莫屬。當(dāng)人們?cè)跉g慶迎接元旦新年時(shí)，包琳則駕駛著626路公交車，將歡慶和團(tuán)圓的人們平安送回家。12個(gè)年頭中，從沒(méi)有出過(guò)差錯(cuò)。

剛剛過(guò)去的2022年12月31日晚9：45，是包琳第12個(gè)迎元旦新年的最后一班車，為了保障乘客安全，雖然公交車在路上跑了兩圈，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)都很正常，但包琳還是不放心。稍作休息后，包琳就在公交車加了一次“愛(ài)車?yán)?rdquo;，對(duì)于末班車駕駛員來(lái)說(shuō)，因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)間在深夜，人煙稀少，讓人有一種孤立無(wú)援的心理狀態(tài)。因?yàn)檐囕v保障人員都在家待命，如果車輛真發(fā)生故障，即使維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)也要一段時(shí)間。所以，作為一名資深駕駛員，末班車駕駛技術(shù)必須精湛，還要檢查公交車上的每個(gè)細(xì)節(jié)，保證車輛處于最佳狀態(tài)。包琳說(shuō)，這些公交車不是嶄新的公交車，所以零部件都存在多多少少的老化狀態(tài)，需要他及時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

包琳說(shuō)，去年迎元旦末班車，他駕駛626路公交車從二輕新村回大沙路車站，當(dāng)時(shí)公交車上坐滿了回家的市民。有的是剛剛與家人團(tuán)聚的市民，有的則是逛前海一線回家的市民，他們臉上都洋溢著燦爛的笑容。路上人流車流稀小，看似非常平靜。包琳說(shuō)，這時(shí)候越是平靜越不能放松警惕。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，有的司機(jī)或市民行走在路上時(shí)，往往認(rèn)為路上車少人少，放松了過(guò)馬路和駕車的警惕性，容易發(fā)生交通事故。所以，每過(guò)一個(gè)路口或者視野不開(kāi)闊路段時(shí)，包琳都是這樣小心翼翼地駕駛著公交車安全通行，直到將最后一名乘客送到目的地，他懸著的心才落了下來(lái)。

就是這樣認(rèn)真細(xì)致的工作，包琳開(kāi)了12個(gè)迎元旦新年的未班車，從沒(méi)有出現(xiàn)在任何差錯(cuò)，每次都能圓滿完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)。

當(dāng)有的同事想替他開(kāi)迎元旦新年未班車時(shí)，包琳說(shuō)，反正他年年開(kāi)迎元旦新年未班車，也不差這一年了。就這么簡(jiǎn)單的話語(yǔ)，包琳一說(shuō)就是12年。  

通訊員  詹海林 胡振