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公價(jià)11萬,歐米茄超霸321,憑什么比普通超霸“貴一倍?

[腕表之家 鐘表技術(shù)] 就憑歐米茄超霸321很牛,很特殊。

  我今天就和各位說一說,歐米茄超霸321厲害在哪里,公價(jià)11萬還真就合情合理(公價(jià)113100)。

  歐米茄超霸321,鋼殼版。

  歐米茄321計(jì)時(shí)機(jī)芯,是名表中價(jià)值最高的手動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯之一。

  歐米茄321手動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯,于1942年推出,是的你沒有看錯(cuò),是1942年。這枚機(jī)芯由歐米茄和Lemania機(jī)芯廠,在上世紀(jì)40年代聯(lián)合研發(fā),代號27 CHRO C12(意思是27毫米的計(jì)時(shí)機(jī)芯)。Lemania編號Lemania2310,歐米茄編號321。是一枚柱狀輪、水平離合、手動(dòng)上弦計(jì)時(shí)表。

  1958年,使用歐米茄321機(jī)芯的超霸CK2915。

  在售的歐米茄超霸321,可見和歷史上的機(jī)芯,沒有任何區(qū)別。

  左為歐米茄321機(jī)芯,右為江詩丹頓1142,兩者本質(zhì)上是一個(gè)機(jī)芯。

  歐米茄為什么直到2019年,才重新推出321機(jī)芯?

  歐米茄321機(jī)芯,在1942年就推出了,在1957年開始在歐米茄超霸上使用,但使用到1968年,321機(jī)芯就被861機(jī)芯替代了。861機(jī)芯就是今天3861的前身。相比于321機(jī)芯,861機(jī)芯在結(jié)構(gòu)上,進(jìn)行了一些“簡化”(柱狀輪簡化為凸輪,Y形夾板簡化為一整片)。所以861/1861/3861家族,在地位上,低于321機(jī)芯。

歐米茄321手動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯

  歐米茄1861機(jī)芯(左)、歐米茄321(右),可見兩者區(qū)別。

  歐米茄3861機(jī)芯(左)、歐米茄321機(jī)芯(右),可見兩者的區(qū)別。

  從1968年到2018年,中間50年,歐米茄再也沒有使用過321機(jī)芯。一個(gè)主要原因是,機(jī)芯版權(quán)問題。因?yàn)?21機(jī)芯是歐米茄和Lemania共同研發(fā),后Lemania表廠單飛,又幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),最終在1999年落戶斯沃琪集團(tuán)。有消息表示,歐米茄做了多年工作,最終再次獲得321機(jī)芯版權(quán),因此直到2019年,歐米茄超霸321才重出江湖。

  1972年,阿波羅17號成功完成了人類迄今為止的最后一次登月任務(wù)。阿波羅17號由尤金·塞爾南 (Eugene Cernan) 擔(dān)任指揮官,2019年,歐米茄參考了塞爾南的這款超霸腕表,成功復(fù)刻了歐米茄傳奇的登月機(jī)芯321。通過斷層掃描成像技術(shù),歐米茄得以對這枚具有非凡歷史意義的腕表內(nèi)部進(jìn)行研究,并精準(zhǔn)還原了其機(jī)芯的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。

  歐米茄最終重新獲得了321機(jī)芯的版權(quán)。

  321機(jī)芯,是歐米茄“規(guī)格最高”的機(jī)芯。

  在所有歐米茄中,有兩只表,是規(guī)格最高的。一個(gè)歐米茄的復(fù)雜表中置陀飛輪,一個(gè)就是歐米茄超霸321。唯獨(dú)這兩只表,是在歐米茄的單獨(dú)部門生產(chǎn),和其他歐米茄表分開。

  歐米茄超霸321,是歐米茄所有手表中,規(guī)格最高之一。

  歐米茄超霸321使用的321手動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯,并不是流水線組裝,每一枚321機(jī)芯都是由單獨(dú)一位制表師,進(jìn)行組裝、調(diào)試。更神的是,歐米茄321機(jī)芯組裝時(shí),要進(jìn)行“二次組裝”。即第一次組裝后,進(jìn)行調(diào)試。后把機(jī)芯拆解,重新清洗,再進(jìn)行第二次組裝。“二次組裝”是雙保險(xiǎn),可以確認(rèn)機(jī)芯所有部件無誤。在市面主流名表中,朗格是以“二次組裝”聞名。朗格在名表中是頂尖定位,年產(chǎn)量僅僅5000只,在年產(chǎn)量超過50萬只的歐米茄當(dāng)中,存在321機(jī)芯這樣進(jìn)行“二次組裝”的機(jī)芯,令人驚訝。

  歐米茄321機(jī)芯,標(biāo)志性的Y形夾板,用來固定計(jì)時(shí)秒輪和計(jì)時(shí)分輪。

  321機(jī)芯單人負(fù)責(zé)、二次組裝,要消耗更多的時(shí)間。有消息表示,歐米茄超霸321的產(chǎn)量,在1000只到2000只每年。由于具體產(chǎn)量沒有得到歐米茄方面的確認(rèn),有人認(rèn)為超霸321的產(chǎn)量應(yīng)該是偏向于1000只左右。

  歐米茄超霸321,每年產(chǎn)量很低。

  在一些細(xì)節(jié)上,也可以看出歐米茄對于超霸321的特殊待遇。一般超霸的表冠防水膠圈,都安在表冠里面。而超霸321的表冠防水膠圈,是安在表冠軸上的。區(qū)別在于,一般超霸,在維修保養(yǎng)時(shí),直接換一個(gè)新表冠,就連帶防水膠圈一起換了。但超霸321,就是為了保持整表的完整,只會(huì)更換防水膠圈,不會(huì)換表冠,以保證從始至終每只超霸321都是最初的原配部件。

  歐米茄超霸321,在手表細(xì)節(jié)上,相比普通超霸有超出之處。

  注意,超霸321必須返回瑞士,國內(nèi)官方無法維修保養(yǎng)。

  歐米茄方面表示,所有超霸321(包括鋼殼、金殼),只能在瑞士比爾的歐米茄工廠進(jìn)行維修保養(yǎng)。這就意味著,超霸321無法在國內(nèi)的歐米茄官方售后中心,進(jìn)行維修保養(yǎng),必須返回瑞士。對于這個(gè)消息,我也給北京的歐米茄官方售后打了電話,北京官方售后也表示,超霸321確實(shí)要返回瑞士,國內(nèi)無法售后。您把表拿到國內(nèi)的歐米茄官方售后,他會(huì)幫您返瑞士。

  321機(jī)芯柱狀輪細(xì)節(jié)。

  321機(jī)芯,從左到右,秒輪、離合齒輪、中央計(jì)時(shí)秒輪細(xì)節(jié)。

  321機(jī)芯擺輪細(xì)節(jié)。

  有觀點(diǎn)認(rèn)為,超霸321必須返回歐米茄瑞士比爾,一方面是321機(jī)芯需要專門技術(shù)的制表師維護(hù);另一方面,歐米茄要保證321機(jī)芯的零部件,都留在瑞士比爾,不外流。

  歐米茄321機(jī)芯的計(jì)時(shí)離合齒輪夾板,使用了德國銀,古董表就是如此,現(xiàn)在依然如此。

  超霸321的公價(jià),是一般超霸的2倍。

  歐米茄在售的手動(dòng)登月超霸,主要有兩種,一個(gè)是超霸3861,一個(gè)是超霸321。前面也提到,861/1861/3861家族,在歷史上是接替321機(jī)芯的系列,但相比321,機(jī)芯構(gòu)造有所簡化。

  歐米茄超霸3861,鋼殼版公價(jià)在48700到58300,金殼金鏈版公價(jià)在305500。

  歐米茄超霸321,鋼殼版公價(jià)在113100,金殼金鏈版公價(jià)在652600。

  左為普通的超霸3861,右為超霸321,注意表耳、表冠護(hù)肩、盤面印字、表鏈等區(qū)別,兩者的公價(jià),相差一倍。

  可見,超霸321的公價(jià)基本是一般超霸3861的2倍??梢哉f,超霸321是“高精尖”,超霸3861是“量產(chǎn)版”。但咱們也可以看到,歐米茄321手動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯在名表世界中的地位,和歐米茄的“最高規(guī)格待遇”,超霸321更高的公價(jià),合情合理。(圖/文 腕表之家 炎彈平)

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責(zé)任編輯:實(shí)習(xí)專用