12月6日，在青島市市政公用工程安全質(zhì)量監(jiān)督站、青島地鐵集團有限公司第二建設(shè)分公司監(jiān)督和各參建單位積極配合下，青島市地鐵7號線二期土建二標段一工區(qū)前東城站順利通過開工驗收會，正式邁入圍護樁施工階段。全面吹響了攻堅號角，由北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團有限責任公司承建的青島地鐵7號線二標段一工區(qū)已全面進入實體工程建設(shè)階段。

會上，驗收組聽取了項目部關(guān)于工程概況、圍護樁組織安排、現(xiàn)場人員機械等準備及自檢情況的詳細匯報，逐項檢查開工條件驗收的相關(guān)資料。驗收組認為前東城站資料準備齊全，現(xiàn)場施工條件準備充足，滿足開工條件要求，一致同意通過驗收。

青島地鐵7號線二期工程二標段全長5.3公里，共3站4區(qū)間，其中，一工區(qū)由北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團承建，共包含2站2區(qū)間，分別為周村站、前東城站、東郭莊站（建成）～周村站區(qū)間、周村站～前東城站區(qū)間。前東城站為地下兩層島式站臺，車站主體長217m，標準段寬20.1m?；由疃葹?9.5~20.5m，圍護結(jié)構(gòu)采用Ф1000@1400鉆孔灌注樁，止水采用坑內(nèi)降水+坑外截水，公共區(qū)采用無柱直墻拱形結(jié)構(gòu)，設(shè)備區(qū)主要采用單柱雙跨箱型結(jié)構(gòu)，局部采用雙柱三跨箱型結(jié)構(gòu)，車站頂板覆土約3.3~5.1m，采用明挖順做法施工。

前東城站負責人王云斌表示，自項目進場后成功克服了前期協(xié)調(diào)面多、綠遷范圍廣、管線復雜、交通調(diào)流難度大、疫情封控、材料供應緊張等困難，于2022年10月24日完成管線遷改工作并實現(xiàn)交通調(diào)流，12月1日完成臨建及場地布置，提前完成前期各項施工準備工作，12月6日順利通過開工驗收順利進入圍護樁施工階段。接下來項目部將搶抓施工建設(shè)的黃金期，以更科學的安全管控、更優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量管理，安全有序推進工程建設(shè)。

前東城站作為7號線二期建設(shè)中第8座開工的車站，是即墨區(qū)與城陽區(qū)連通關(guān)鍵站點，前東城站作為盾構(gòu)始發(fā)及接收站，該站的開工為7號線全線貫通提供了有力保障。建成后，可加強即墨與青島主城區(qū)聯(lián)系，實現(xiàn)城區(qū)的南北快速貫通，對即墨融入青島、躋身主城區(qū)具有重要意義。預計于2026年底，可實現(xiàn)地鐵7號線二期開通運營。