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毛京波離任僅1個(gè)月!林肯在華銷量“瞬間”暴跌27%

來源:網(wǎng)上車市    更新時(shí)間:2022-11-23 09:17  

毛京波出任林肯中國總裁后,林肯在華銷量開始爆發(fā)式的增長,2020年銷量同比增長32%,2021年更是驚人的出現(xiàn)了111%的增長,即使今年疫情加劇,奔馳、寶馬的銷量都出現(xiàn)了負(fù)增長,林肯的銷量一直保持正增長,8月同比增長6.6%,毛京波9月底正式辭去林肯中國總裁的職務(wù),對于志在復(fù)興的林肯品牌猶如踩下了急剎車。數(shù)據(jù)顯示,毛京波離任9月林肯在華新車上險(xiǎn)量同比下滑17.2%,10月同比降幅擴(kuò)大至27.1%,11月雖然沒有結(jié)束,但銷量依然不是很樂觀。

毛京波離任總裁林肯在華銷量瞬間暴跌17.2-圖1

毛京波離任總裁林肯在華銷量瞬間暴跌17.2-圖2

毛京波離任總裁林肯在華銷量瞬間暴跌17.2-圖3

毛京波離任總裁林肯在華銷量瞬間暴跌27-圖1

毛京波于2018年6月加盟林肯后,便率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞品牌梳理、產(chǎn)品規(guī)劃、銷售管理以及人才建設(shè)等方面進(jìn)行有針對性的部署,為品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展積蓄能量。在她看來,只有不斷強(qiáng)化品牌價(jià)值,創(chuàng)造以需求為導(dǎo)向的價(jià)值鏈條,才能實(shí)現(xiàn)良性的可持續(xù)發(fā)展,而非“以價(jià)換量”帶來的短期效益。

經(jīng)過兩年多的“苦煉內(nèi)功”,林肯中國終于等來了厚積薄發(fā)——2021年在華銷量首次突破9萬輛,同比暴漲48%,不但連續(xù)第2年成為增速最快的傳統(tǒng)豪華汽車品牌,還一舉超越北美,晉升為林肯全球最大的單一市場。

毛京波離任總裁林肯在華銷量瞬間暴跌17.2-圖2

而就在林肯計(jì)劃趁熱打鐵、向更高目標(biāo)奮進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),毛京波離任所造成的影響顯然是巨大的。

以林肯兩款主銷SUV冒險(xiǎn)家和國產(chǎn)航海家為例,前者9月上險(xiǎn)量同比下滑35.6%,10月同比降幅擴(kuò)大至40.6%;后者情況更糟,在經(jīng)歷了9月同比暴跌39.9%后,10月同比直接“腰斬”。

毛京波離任總裁林肯在華銷量瞬間暴跌17.2-圖1

對于火速上任的朱梅君來說,壓力不小。過去3年里,她擔(dān)任林肯中國執(zhí)行副總裁,主要負(fù)責(zé)林肯品牌在華的銷售、售后服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等業(yè)務(wù),有著豐富經(jīng)驗(yàn),但把林肯在華業(yè)務(wù)重新帶入快軌面臨的巨大挑戰(zhàn)。

福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示:“我們希望朱梅君能夠充分發(fā)揮她對中國汽車市場,尤其是豪華車市場的深刻理解,緊緊圍繞‘以消費(fèi)者為中心’,繼續(xù)顛覆自我,不斷創(chuàng)新,將林肯品牌的發(fā)展帶上一個(gè)全新的高度。”