10月27日14:35，MU5085航班自青島膠東機(jī)場起飛，飛往迪拜，青島機(jī)場成為東航首家恢復(fù)運(yùn)營迪拜航線的機(jī)場。青島-迪拜航線采用A330寬體客機(jī)，可載客214人，每周四14時35分從青島起飛,次日1點(diǎn)15分抵達(dá)迪拜；每周五3點(diǎn)15分從迪拜起飛, 11點(diǎn)25分抵達(dá)青島（均為北京時間）。迪拜航線的復(fù)航，將進(jìn)一步擴(kuò)大青島與歐亞非地區(qū)的市場互聯(lián)，更好地滿足山東乃至全國旅客便利出行的市場需要。

黨的二十大報告提出，“堅持高水平對外開放，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。從10月30日起，實(shí)施2022年冬春航季航班計劃，青島機(jī)場將牢記 “國之大者”，根據(jù)功能定位和航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，持續(xù)加密航班航線，加快創(chuàng)建“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的上合國際航空樞紐。

新航季，在國際方面，青島-東京航線新增3班，由全日空航空執(zhí)飛，達(dá)到每周4班。陸續(xù)恢復(fù)曼谷、新加坡等客運(yùn)航班，持續(xù)加密首爾、大阪等日韓航線。同時，堅持以國家戰(zhàn)略需求為指導(dǎo)、以客戶需求為中心、以市場需求為導(dǎo)向，在全面做好物流消殺防控的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開發(fā)國際航空貨運(yùn)市場，持續(xù)運(yùn)營至多倫多、首爾、俄羅斯、阿拉木圖、安克雷奇等多地國際貨運(yùn)航線，新增青島至名古屋、大阪的國際貨運(yùn)航線。

在國內(nèi)方面，較2021年冬春航季新增青島-西雙版納-鄭州、青島-臺州-南寧、青島-麗江、青島-贛州、青島-合肥-成都天府等航線，國內(nèi)航班網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步豐富；重點(diǎn)加密烏魯木齊、鄭州、長沙、成都、哈爾濱等國內(nèi)主要干線城市航班密度，構(gòu)建聯(lián)通干線城市的空中快速通道。10月30日起，青島往返廣州航班數(shù)量計劃達(dá)到日均24架次，同比加密1架次；往返成都達(dá)到日均21架次，同比加密3架次；往返哈爾濱日均起降48架次，同比加密8架次；往返上海日均超過60架次，其中，虹橋日均35架次，浦東日均28架次，為青島深度融入新發(fā)展格局，建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市和國際門戶樞紐城市貢獻(xiàn)機(jī)場力量。（記者徐美中 通訊員 涂雪婷 任潔）