日前，五菱銀標(biāo)品牌的第二臺(tái)MPV-佳辰，正式迎來了上市，新車共推出5款車型，售6.88-9.98萬。不到7萬就能買到一臺(tái)大七座MPV，吸引力還是非常足的，可以說刷新了國內(nèi)MVP車型的最低價(jià)紀(jì)錄。但是實(shí)惠就能讓五菱的MPV家族再次雄起么？或許我們還得看看佳辰具體的表現(xiàn)力。

此次試駕我們拿到的是2022款1.5T CVT尊享旗艦型佳辰，其售價(jià)為9.98萬元，也是該款車的頂配車型，車身顏色是溫馨純白。

“翼動(dòng)美學(xué)” 外觀設(shè)計(jì)精致時(shí)尚

初見五菱佳辰，你一定不會(huì)想到這是一輛頂配才十萬元的車。佳辰采用翼動(dòng)美學(xué)精致外觀設(shè)計(jì)及劇院式內(nèi)飾座椅布局，有顏更有品。車輛中網(wǎng)格柵采用銀標(biāo)家族式的飛翼式設(shè)計(jì)，大V形狀的鍍鉻飾條顯得特別精致，而且中網(wǎng)的層次感特別突出，搭配上五菱的“全球銀標(biāo)”后，整體的高級感還是比較足的。較之主流的家用MPV：大通G50、嘉際等，氣場是不遑多讓的，你很難想象到這是一臺(tái)不到10萬元就能買到的MPV。

車身側(cè)面則融入了諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，其中，極富張力的車身線條與雕塑型面相得益彰，整體觀感立體飽滿。

多變空間 實(shí)用高品質(zhì)就選它

和凱捷的“大四座家用車”定位不同，五菱佳辰主打的是7座家用車，這樣的設(shè)定更符合大家對五菱的“多拉快省”的需求。雖然7座是比四座占了更多空間，但就實(shí)際的試駕體驗(yàn)來看，它的乘坐表現(xiàn)，還是達(dá)到了主流實(shí)用水準(zhǔn)的。

五菱佳辰長寬高分別為4785/1820/1760mm，軸距長達(dá)2760mm，相較同級車型擁有超長車身，帶來超大空間。此外，佳辰采用劇院階梯式3排7座座椅布局，每層落差80mm，中后排座椅腿部空間800mm；第三排坐姿高度322mm，坐墊以上縱向空間高達(dá)952mm，肩部空間1382mm，舒享寬敞空間。

進(jìn)入車內(nèi)，可以很直觀的感覺到座椅軟硬適中，非常舒適，空間也非常的大。特別是可前后移動(dòng)的第二排，不僅能保證坐在第二排的乘員有足夠的腿部空間。在第三排有坐人的情況下，它還可以稍微往前移動(dòng)一點(diǎn)，這樣能讓第三排腿部變得更加充裕一些，不用空間不足而覺得十分難受。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，車內(nèi)采用大面積皮革軟包打孔包裹，猶如生活在海綿房中柔軟舒適，多處應(yīng)用高檔珍珠手工縫線工藝，搭配高檔木紋和精致鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)高端大氣的座艙質(zhì)感。新車還提供了多功能方向盤集成了包括定速巡航、影音娛樂控制按鍵，非常實(shí)用，加上鑲嵌的五菱銀標(biāo)，辨識度很高。

操控反應(yīng)敏銳 兼顧舒適與穩(wěn)定性

動(dòng)力方面，五菱給佳辰準(zhǔn)備了兩款不同動(dòng)力，分別是1.5L和1.5T動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是99匹，最大扭矩是143N·m，就參數(shù)來看，拿來日常家用還是沒啥問題的。

在試駕過程中，可以感覺到五菱佳辰動(dòng)力輸出特別穩(wěn)定，我們車?yán)锍俗?個(gè)成年人，車輛沒有感覺到一點(diǎn)吃力的感覺，操控也很有質(zhì)感。底盤調(diào)校上，給我的感覺算是軟硬適中，總體偏向舒適，非常適合家用。而且其配備的360影像非常好用，在路況比較復(fù)雜的時(shí)，可以實(shí)時(shí)觀測周邊情況，讓駕駛也比較安全。

寫在最后：

誠然，現(xiàn)在的MPV市場確實(shí)是有往高端化發(fā)展的趨勢，但是在目前經(jīng)濟(jì)下行的態(tài)勢下，消費(fèi)者更需要一臺(tái)全能、實(shí)用、年輕、性價(jià)比高的MPV。前面三點(diǎn)很多MPV能給到，但能把最后一點(diǎn)都帶上的，除了五菱佳辰，或許沒有其它答案。

基于五菱成熟造車技術(shù)打造的五菱佳辰，配置優(yōu)勢明顯，動(dòng)力系統(tǒng)也十分考究，同時(shí)，掛上銀標(biāo)之后，品質(zhì)也更有保證。更重要的是，6.88萬的起售價(jià)誠意十足，基本能夠覆蓋到大部分的購車人群。

所以五菱MPV，又要再一次被國人買爆了？

6.88萬起售，你們會(huì)買一臺(tái)五菱佳辰嗎？