4月8日，廣汽本田宣布：“為進一步促進電動化戰(zhàn)略落地，廣汽本田將充分整合廣汽Acura品牌資源，加入到電動化事業(yè)中。2023年起將不再生產(chǎn)及銷售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，秉承“精誠體驗”服務(wù)理念，廣汽本田將通過已加入電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田相關(guān)渠道繼續(xù)為廣汽Acura車主提供尊榮服務(wù)，始終保障車主權(quán)益。”消息一出，傳聞已久的廣汽Acura品牌動向終于塵埃落定，各方爭論暫且告一段落。

雖然這份聲明的內(nèi)容不算太多，但仔細提取其中關(guān)鍵信息，廣汽本田已把廣汽Acura的車主、經(jīng)銷商將何去何從一并交代清楚。而關(guān)聯(lián)到廣汽本田的電動化戰(zhàn)略，就不得不說起廣汽本田在3月底發(fā)布的全新電動品牌e:NP。

產(chǎn)業(yè)變革之年，全新電動品牌e:NP肩負重任

回顧2022年前兩個月，新能源汽車銷量同比增長1.5倍，占新車銷量比重達17.9%，助力“雙碳”目標(biāo)達成已成為汽車行業(yè)內(nèi)的普遍共識。今年全國兩會，關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策持續(xù)出臺，有報道稱“電動化滲透加速點已現(xiàn)，2022年成為汽車產(chǎn)業(yè)新格局的關(guān)鍵之年”。

作為國內(nèi)合資品牌的王牌標(biāo)桿，廣汽本田乘勢發(fā)力，于3月底發(fā)布了全新電動品牌e:NP，并公布品牌中文名為“極湃”，寓意“極致澎湃”，同時首款車型e:NP1極湃1也首秀登場。

按照廣汽本田的規(guī)劃，e:NP將會采用全新的渠道解決方案，即線上看車、下訂，線下以全新的電動化銷售服務(wù)店、商超店為主體。但全新品牌、全新產(chǎn)品、全新渠道的導(dǎo)入仍需爭分奪秒，在此時，將部分廣汽Acura的渠道資源改造為電動化銷售服務(wù)店，可減少重新選址、建店的成本，加速推動廣本電動化進程。

有廣汽本田“撐腰”，車主表現(xiàn)普遍淡定

對于官方公告，大多數(shù)廣汽謳歌的車主、經(jīng)銷商等相關(guān)方都表現(xiàn)的相當(dāng)?shù)ā?/p>

一方面，針對車主最關(guān)心的售后服務(wù)，廣汽本田方面已明確表示：“將秉承精誠體驗服務(wù)理念，通過已加入電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田相關(guān)渠道，繼續(xù)為廣汽Acura車主提供尊榮服務(wù)。”目前，廣汽本田在全國有600多家特約店，這其中的部分渠道，和已加入到電動品牌銷售網(wǎng)絡(luò)的廣汽Acura特約店，這樣強大的渠道體系，使得廣汽Acura的車主根本不擔(dān)心日常的維修保養(yǎng)問題。可以說，廣汽本田有能力，更有態(tài)度為廣汽Acura車主提供后續(xù)相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

寫在最后：

善弈者謀勢，善謀者致遠。在汽車行業(yè)電動化風(fēng)起云涌的大背景下，誰能敏銳地抓住時機，誰便有機會笑到最后。對廣汽本田來說，選擇將廣汽謳歌的品牌資源融入電動化進程，是以另一種方式助力廣汽本田在新賽道中續(xù)寫新的傳奇。此外，廣汽本田豐厚的品牌底蘊，良好的用戶忠誠度，乃至一向不錯的市場口碑，也足以為未來電動化發(fā)展鋪平道路。電動時代即將到來，廣汽本田能否把握住下一個風(fēng)口，讓我們拭目以待。（編輯/鐘言）