剛剛經(jīng)歷了二次調(diào)價(jià)的廣汽埃安似乎打了一個(gè)翻身仗，3月產(chǎn)銷分別為20,739輛和20,317輛，同比分別大漲189.8%和189.7%，環(huán)比分別增長(zhǎng)143%和138.3%；1-3月品牌累計(jì)產(chǎn)銷分別為43,874輛和44,874輛，同比分別增長(zhǎng)150.9%和154.9%。品牌主銷車型AION Y在3月表現(xiàn)亮眼，但其終端交付卻出現(xiàn)了一拖再拖，甚至是加錢提車的情況。

4月8日，廣汽埃安宣布二次調(diào)價(jià)，部分車型漲價(jià)6,000-10,000元；其中AION Y漲價(jià)8,000元，二次調(diào)價(jià)累計(jì)漲幅已高達(dá)1.7萬元。作為埃安品牌旗下主銷車型，AION Y在3月實(shí)現(xiàn)交付9,501輛，環(huán)比增長(zhǎng)218%；銷量規(guī)?；咀菲礁?jìng)品車型比亞迪元PLUS。

值得注意的是，有車主反映自己去年10月下訂AION Y至今沒有提到車，還有車主反映AION Y在4S店和其他訂車渠道交付都出現(xiàn)了漲價(jià)出車現(xiàn)象，而此前在APP下訂的原價(jià)訂單交付時(shí)間更是被一拖再拖。某4S店對(duì)上述車主表示，如果想按時(shí)提車就要按漲價(jià)后的價(jià)格進(jìn)行交付。