青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞3月20日訊 今天上午，記者自臺(tái)東步行街管委會(huì)獲悉，威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程第三施工段正式開工。本次施工段為沿臺(tái)東三路自歷城路至菜市一路、沿和興路自臺(tái)東三路至臺(tái)東六路段，封閉施工持續(xù)60天。另外，臺(tái)東三路步行街綜合管網(wǎng)和景觀環(huán)境優(yōu)化提升工程也同步啟動(dòng)。
上午，記者在臺(tái)東步行街看到，臺(tái)東三路段、和興路段已經(jīng)被藍(lán)色的圍擋隔開，挖機(jī)鉆的震動(dòng)聲轟鳴，部分路面已經(jīng)被掀開，挖土機(jī)緊隨其后，將機(jī)械臂伸入地下，所到之處，不一會(huì)便堆出個(gè)小土堆。“第三施工段共長(zhǎng)800米，我們分兩部分施工，其中一期為430米，剩余部分將于下半年啟動(dòng)實(shí)施。”青島中防興業(yè)投資管理有限公司副總經(jīng)理任國(guó)棟解釋，臺(tái)東步行街交通情況復(fù)雜、商鋪林立、人流量大，分期施工可以最大限度減少對(duì)周邊商戶的影響，“相比第一、第二施工段，第三施工段的難度更大，對(duì)工藝的要求更高。一期工程范圍是臺(tái)東商圈的核心地段，網(wǎng)紅臺(tái)東夜市就坐落于此，目前，我們有近100人奮戰(zhàn)在一線，確保工程順利進(jìn)行。”
威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程是市北區(qū)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的標(biāo)桿項(xiàng)目，也是臺(tái)東步行街?jǐn)U容的重要抓手。2020年7月，臺(tái)東步行街入圍全國(guó)第二批步行街升級(jí)改造提升試點(diǎn)，作為臺(tái)東步行街改造提升的“第一槍”，該工程從公布之初就備受矚目。據(jù)介紹，目前，威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程第一、二施工段（長(zhǎng)春路-臺(tái)東一路、臺(tái)東一路-寧海路段）工程進(jìn)展順利，負(fù)一層完工80%，負(fù)二層已經(jīng)啟動(dòng)地下空間開挖，整個(gè)工程預(yù)計(jì)2024年完工。
作為我市首個(gè)大型融合式人防綜合體地下工程，該項(xiàng)目采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的施工工藝——蓋挖逆做法，即先行封閉道路，待完成工程的頂板施工后，再將所有的工程轉(zhuǎn)為地下施工作業(yè)。在地上作業(yè)時(shí)，即使封閉道路，也會(huì)預(yù)留充足的人行通道；待轉(zhuǎn)為地下施工作業(yè)后，也只會(huì)留幾個(gè)出土口部，白天，工人在地下進(jìn)行土石方機(jī)械開挖，并將沙土運(yùn)輸?shù)娇诓?，晚上則通過(guò)口部進(jìn)行出渣運(yùn)輸。
“以威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程地上施工為契機(jī)，我們同步啟動(dòng)步行街綜合管網(wǎng)和景觀環(huán)境優(yōu)化提升工程，在其進(jìn)行頂板施工時(shí)，更新雨污水、通信、電力等老舊管路，提升街區(qū)美化、亮化、綠化水平，實(shí)現(xiàn)地上改造一步到位，這樣不僅可以最大限度減少施工對(duì)商戶和居民的影響，還可以降低施工成本，壓縮工程工期。”臺(tái)東步行街管委會(huì)工作人員李曉暉介紹，屆時(shí)，街區(qū)主街管道淤堵，周邊管道堵塞反味、古力冒溢、地磚破損、地面高差等問題都將迎刃而解，營(yíng)造一個(gè)美觀舒適、富有特色、便利安全的街區(qū)風(fēng)貌和步行環(huán)境，從而提高周邊居民生活品質(zhì)，提升消費(fèi)者的體驗(yàn)感。
“堵車嚴(yán)重、停車難”，這恐怕是逛臺(tái)東最讓人頭疼的事。記者了解到，威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程規(guī)劃地下四層，總建筑面積13.33萬(wàn)平方米，其中負(fù)一、二層為商業(yè)，建筑面積6.25萬(wàn)平方米，負(fù)三層除了人防設(shè)施外，全部開辟為停車場(chǎng)，設(shè)置停車位800多個(gè)。按照每萬(wàn)平方米商業(yè)建筑配備百個(gè)停車位來(lái)看，這個(gè)項(xiàng)目的停車位配比率已經(jīng)相當(dāng)可觀。負(fù)四層則為一條雙向四車道，路過(guò)臺(tái)東周邊的車輛可快速駛離。除此之外，項(xiàng)目還設(shè)置了5條24小時(shí)過(guò)街通道，做到人車分流，商場(chǎng)、地下停車場(chǎng)與地鐵站、地下道路無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)城市P+R出行模式。
當(dāng)然，對(duì)于臺(tái)東步行街來(lái)說(shuō)，城市更新不僅僅體現(xiàn)在對(duì)空間和建筑的“物質(zhì)”規(guī)劃和建設(shè)上，它的終極目的是促進(jìn)業(yè)態(tài)功能更新和城市高質(zhì)量發(fā)展。“要和目前臺(tái)東步行街的業(yè)態(tài)錯(cuò)位互補(bǔ)經(jīng)營(yíng)，定位更年輕化、現(xiàn)代化、科技化，借助打造國(guó)家級(jí)步行街的東風(fēng)，把項(xiàng)目打造一個(gè)集購(gòu)物、休閑、娛樂為一體的大型商業(yè)綜合體。”青島中防興業(yè)投資管理有限公司常務(wù)副總兼工程總指揮李相良告訴記者，威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程圍繞著步行街提升改造，遵循“打造新街區(qū)，建設(shè)新家園，綻放新商圈”，邊建設(shè)、邊招商“兩條腿”快步走，組建招商團(tuán)隊(duì)，完善招商方案，待方案確定后，便可啟動(dòng)招商，并根據(jù)入駐商戶的特點(diǎn)，進(jìn)行個(gè)性化的店鋪裝修。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?余瑞新 文/圖 通訊員 王恩全）
