如今，汽車成為了大部分家庭的必需品，同樣成為了大部分成年人購買的產(chǎn)品，汽車的到來提高了我們出行銷量，改變了我們生活方式，目前，我國汽車保有量接近4億輛，平均每一個家庭一輛車，隨著汽車數(shù)量不斷增加，我國交通壓力變得越拉越大。

除此之外，交通擁堵、交通事故率也在不斷上升，大部分產(chǎn)品的到來都有它的兩面性，只不過汽車?yán)笥诒?，為了緩解交通壓力、提高通行效率，有關(guān)部門設(shè)立了越來越多的交通規(guī)則，在交規(guī)的約束下，大部分車主駕駛行為得到了規(guī)范，形成了良好的交通秩序。

除了外部因素意外，汽車自身原因也會造成交通事故和交通堵塞，比如汽車發(fā)生故障不能移動，眾所周知，汽車是由上萬個零件組裝而成的，每一個零件都有自己的壽命，所以為了防止汽車出現(xiàn)安全隱患，我國設(shè)專門立了汽車年審政策，當(dāng)然，汽車年審政策不僅僅存在于我國，其他國家也存在汽車年審政策，只不過我國年審政策比較嚴(yán)格。

作為車主我們都知道，新車前6年不用上線檢測，而過了6年之后需要上線檢測，雖然汽車年審出發(fā)點是好的，但是，我國大部分車主并不滿意汽車年審政策，因為汽車年審過程讓車主感到不滿，比如暴力年審、找黃牛年審等。

如今，空氣污染非常嚴(yán)重，一部分是由汽車尾氣排放造成的，所以，現(xiàn)在各個地區(qū)都在積極推動新能源汽車發(fā)展，但新能源汽車普及速度過于緩慢，因為，我國大部分車輛依然是燃油車，如果燃油車尾氣排放不達(dá)標(biāo)時，該車將不能通過年審，也就不能正常上路，將面臨報廢的危險。

隨著科學(xué)技術(shù)不斷提高，汽車質(zhì)量也在不斷提高，所以，很多車主表示：現(xiàn)在汽車年審政策不符合時代發(fā)展，應(yīng)該取消或者改善，在現(xiàn)實生活中，大部分車主都在呼吁取消汽車年審政策，而這條政策關(guān)于上億車主，有望“取消”汽車年審！兩會代表提議得到認(rèn)可，車主：大力支持！

就在近段時間的兩會上，有兩會代表提出關(guān)于汽車年審的問題，一位代表在會議上提出廢除私家車年檢，并提出了代替年檢的檢測方法，并表示：私家車年審不能局限于某一個部門，應(yīng)該把年審權(quán)力分散出去，這樣才有利于改善年審，比如把年審工作交給專業(yè)修理店或者4s店等。

作為車主我們都明白，私家車和運營車輛不同，私家車車主對自己的愛車非常愛護(hù)，畢竟一輛車的售價不便宜，買一輛車不容易，誰都想讓自己的愛車多開幾年，所以平常的駕駛不會存在安全隱患，當(dāng)私家車出現(xiàn)故障問題時，車主肯定會及時處理故障，所以應(yīng)該放寬對私家車年檢條件。