駕照對于年輕人來說，它的獲得難度并不高，而且獲得它很有必要性，但駕照對于老年人來說，因為記憶力、反應力、判斷力等方面會隨著年齡增長也衰退，獲得駕照的難度就會提升，但隨著電動車管理的嚴格化，老年人青睞的電動三輪車、老年代步車都有了持有駕照方可上路的要求，這讓沒有駕照的老年人在本就沒有多大選擇空間的基礎上，選擇性又小了很多。

老年人可選擇性少了，就帶來了出行難題，有網(wǎng)友就提出應該取消老年人駕照要求，認為這樣可以解決老年人出行難題，并且給出3個理由，小行家就來分析一下，看看這些理由能不能說服您，您能不能接受。

駕照的要求，對老年人改變會大嗎？

駕照對于很多人，其實都不陌生，我國也是駕駛人大國，有超4億人是擁有駕駛證的，但其中老年人持有駕照的占比很低，只有3%左右，那么，在聊取消老年人駕照之前，我們先來看看老年人有駕照和沒有駕照，會有哪些改變。

駕照的作用主要有3個方面，1是讓駕駛人懂交規(guī)，通過科目一和科目四的理論知識來實現(xiàn)，2是讓駕駛人能夠掌握基本的機動車駕駛能力，通過科目二和科目三的實操訓練來實現(xiàn)，3是可以對駕駛人進行扣分的處罰，來約束駕駛人的行為，這意味著，如果擁有了駕照，老年人駕車會在交通法規(guī)，駕車技巧上有了提升，違章也不能那么隨意。

網(wǎng)友提出應該取消老年人駕照的要求，給出3個理由

上面可以看到，老年人持有駕駛證，還是有很大的改變，那么，為什么還有人要提醒取消老年人駕照，我們先來看看要求取消的3個理由。

理由1：駕照能達到的目的，其他方式也能達到

駕照能夠達到最為重要的2個目的，其實不一定非要通過考駕照的方式可以達到，完全可以通過其他的方式，來達到目的；

（1）、提高安全意識，可以通過駕駛人培訓來達到目的，可以組織老年駕駛人針對道路交通知識進行學習、培訓；

（2）、駕照起到的約束作用，眾所周知駕照是具有唯一性，更好的來約束駕駛人，但除了駕照，我們的身份證同樣具有唯一性，可以通過車輛綁定身份證，設置車輛積分制，這樣可以達到，駕駛人出行違章行為，扣分罰款一個少不了。

理由2：老年人駕駛的車型，比燃油車更簡單，不該和汽油車一個標準

老年人駕駛的電動三輪車、老年代步車，雖然是三輪和四輪的設計，但相比汽車，甚至和三輪摩托車相比，它的駕駛難度，車輛的動力、時速，都差了一截，可以這么說，如果只是從參數(shù)來看，老年人駕駛的車型，比燃油車更簡單，更安全的。

而老年人主要的準駕車型，是操作更簡單，駕駛技巧是比較容易掌握的，另外，它們也是駕駛相對更安全的車型，其實就沒有必要按照燃油汽車，燃油摩托車的標準來要求，對于這些“電動”車型，根據(jù)老年人的情況，取消駕照要求，也是合情合理的。

理由3：經(jīng)營性老年代步車才是“違章重災區(qū)”

老年代步車的亂象，讓它成為必須要增加強有力的約束才行，但據(jù)我所了解，絕大部分老年人駕駛車型，還是非常注意遵守交通規(guī)則，尤其是很多代步車都是用來“接娃”使用，他們對于家人的安全又怎么會不重視，那么，為什么還是有很多違章駕駛的老年代步車呢？

不少電動三輪車、老年代步車這樣的低速車，被用來作為營運工具，而在營運的過程中，有的車主為了快速地達到自己的目的地，就存在很多違章亂象，因此，老年代步車雖然客觀地來說，駕駛它肯定是有不遵守交通規(guī)則的亂象，但經(jīng)營性老年代步車才是“違章重災區(qū)”，管理好這些車輛，能夠有效地提升老年人代步車型的安全性。

總結：駕照的作用是不可忽視的，但對于老年人群體來說，有了駕照的要求，直接限制了部分老年人的出行，為很多老年人出行帶來了麻煩，而駕照的作用又可以通過其他的辦法來達到，這樣是不是就能取消駕照，是值得討論的。

對于老年人來說，駕照的要求其實是增加了老年人用車的門檻，出于關照老年人出行便利的角度，小行家認為，對于老年人使用交通工具，應該刪繁就簡，只要能夠保障安全，不應該設置更多的門檻，當然，對于隨意違章，擾亂道路安全的車輛，可以精準性地嚴加處罰。

那么，對于以上的觀點，您覺得怎么樣？您覺得取消老年人駕照要求，是利還是弊？歡迎大家評論交流。