高速跑120km/h，你的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少？轉(zhuǎn)速越低的車越好嗎？

車速和轉(zhuǎn)速其實并不是正相關(guān)的關(guān)系，一般來說車速在達到60-80km/h之后會達到轉(zhuǎn)速的最低值，再往上提速，轉(zhuǎn)速往往會攀升，一般來說，普通家用車120km/h巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1200-4000轉(zhuǎn)之間都為正常值，具體轉(zhuǎn)速多少要看具體的車型。

跑高速轉(zhuǎn)速較低的車型

1、檔位較多，傳動比范圍較寬的車型

一般來說，檔位越高的車型，高速行駛時越有條件達到更低的轉(zhuǎn)速，雖然變速箱的檔位不是唯一的決定因素，但是對轉(zhuǎn)速的影響非常關(guān)鍵。一般來說，檔位越高的車型傳動比的范圍越寬，比如，豐田的5MT最高檔的傳動比是0.775，大眾DQ200最高檔位的傳動比是0.795，ZF8AT最高檔位的傳動比是0.667，通用和奔馳的9AT最高檔位的傳動比都是0.6左右，ZF的9AT最高檔位的傳動比是0.48。在動力水平接近的情況下，最高檔位的傳動比越低的車型，其轉(zhuǎn)速越低。

2、動力較強，扭矩平臺寬的車型

一般來說，相同條件下，動力越強，峰值扭矩轉(zhuǎn)速越低的車型，跑高速的轉(zhuǎn)速越低。這是由于維持120km/h的轉(zhuǎn)速，汽車需要保持一定的功率來克服巨大的空氣阻力，而動力強、峰值扭矩平臺寬的車型，只需要更低的轉(zhuǎn)速就能夠獲得足夠的動力，而渦輪增壓車型相比自然吸氣車型在這方面更有優(yōu)勢。像君越等通用旗下車型，時速120，轉(zhuǎn)速通常在1700轉(zhuǎn)左右。

3、搭載低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的車型

除了動力參數(shù)和變速箱的影響之外，發(fā)動機的類型也會顯著的影響轉(zhuǎn)速，就像之前本田著名的紅頭機就是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機就像一胖一瘦兩個人裝水，胖子拿個大水桶，一次裝得多，但是裝的速度慢。瘦子拿個小盆，一次裝的少，但是速度快跑的勤。

跑高速轉(zhuǎn)速較高的車型

1、小排量自吸發(fā)動機

很多小排量自吸發(fā)動機干吼不走，其實就是因為動力羸弱，要達到足夠的扭矩必須憋轉(zhuǎn)速，所以要維持120的時速，轉(zhuǎn)速一般都較高。

2、手動擋車型

其實只要你愿意，一直不升檔，你可以一直保持紅線區(qū)行駛，不過長期這么跑，發(fā)動機可受不了。而且一般的手動擋只有5個檔位，傳動比都比較窄，例如豐田的5MT最高檔位的傳動比大約在0.775，車速在120km/h左右，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右。

3、面包車等注重低扭的車型

除此之外，如果拿面包車跑過高速的都會發(fā)現(xiàn)，自己的車轉(zhuǎn)速特別高。那是因為面包車要經(jīng)常滿載行駛，將低扭調(diào)的比較有利，怎么實現(xiàn)呢？就是把低速檔位齒輪半徑往往調(diào)得比較大，傳動比比較大，導致的就是高檔位的傳動比也相應(yīng)地較大，所以1.2L的面包車往往時速還不到100，轉(zhuǎn)速就已經(jīng)突破3000轉(zhuǎn)了。

4、搭載高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的車型

此外，還有搭載高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的車型，像本田的K20A就是著名的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，要到6100轉(zhuǎn)才能爆發(fā)出196牛米的最大扭矩，最高轉(zhuǎn)速8600轉(zhuǎn)，略微深踩油門，立馬降檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升。

雖然說跑高速時候的轉(zhuǎn)速并不是評判一輛車好壞最重要的原因，但是從以上可以看出來，跑高速轉(zhuǎn)速低的車型，要么是動力較強的車型，要么是檔位數(shù)較多的車型，一般來說，如果低于2000轉(zhuǎn)，基本上可以說是一臺好車。