本報(bào)1月23日訊 地鐵1號(hào)線(xiàn)南段順利通車(chē)，2號(hào)線(xiàn)二期、5號(hào)線(xiàn)和7號(hào)線(xiàn)二期等項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，剛剛過(guò)去的2021年，我市軌道交通建設(shè)不斷提速，在交通部日前發(fā)布的2021年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)成績(jī)單中，青島軌道交通運(yùn)營(yíng)里程居全國(guó)第十、北方第二。“軌道上的青島”提速疾行背后，相關(guān)環(huán)評(píng)提速發(fā)揮了助力項(xiàng)目推進(jìn)的作用。市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心通過(guò)提前介入、全程跟蹤、集中作戰(zhàn)，只用一周時(shí)間就完成了三條地鐵線(xiàn)的環(huán)評(píng)評(píng)估。
去年以來(lái)，市生態(tài)環(huán)境局持續(xù)推進(jìn)環(huán)評(píng)改革，評(píng)估中心完成了160余項(xiàng)重大項(xiàng)目的環(huán)評(píng)評(píng)估工作，涉及市政基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)、規(guī)劃環(huán)評(píng)類(lèi)和化工類(lèi)等，評(píng)估量同比增長(zhǎng)36％。這組數(shù)字見(jiàn)證著一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目的落地，增長(zhǎng)的背后展現(xiàn)出青島在城市更新和城市建設(shè)上所激發(fā)出的澎湃動(dòng)力。
交通發(fā)展要效率，生態(tài)環(huán)境保護(hù)要加強(qiáng)。地鐵輕軌等軌道交通建設(shè)項(xiàng)目必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估，從2012年開(kāi)始，青島市擁有對(duì)地鐵輕軌類(lèi)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的審批權(quán)限。作為為環(huán)評(píng)審批提供技術(shù)支撐的評(píng)估機(jī)構(gòu)，市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心從青島地鐵11號(hào)線(xiàn)開(kāi)始，承擔(dān)了我市所有地鐵線(xiàn)路的環(huán)評(píng)評(píng)估工作。去年8月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意我市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，今后5年內(nèi)我市將建設(shè)2號(hào)線(xiàn)二期、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)二期共7個(gè)項(xiàng)目，線(xiàn)路規(guī)模139公里。其中，首批2號(hào)線(xiàn)二期、5號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)二期工程，列入當(dāng)年我市項(xiàng)目落地年的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。
“按照規(guī)定，環(huán)評(píng)評(píng)估的時(shí)限是12個(gè)工作日，接到首批三條地鐵線(xiàn)的環(huán)評(píng)評(píng)估工作時(shí)，恰逢國(guó)慶假期，為了保障項(xiàng)目能夠如期開(kāi)工，我們通過(guò)創(chuàng)新工作舉措等方式，僅用一周時(shí)間，就完成了評(píng)估工作。”市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心高級(jí)工程師仲衛(wèi)成說(shuō)。
每條地鐵線(xiàn)路的環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)，因?yàn)橐獦?biāo)注的內(nèi)容較多，通常都在五六百頁(yè)左右。5號(hào)線(xiàn)和7號(hào)線(xiàn)二期的環(huán)評(píng)報(bào)告更是達(dá)到了近九百頁(yè)，光看完這樣一本“大部頭”就要耗費(fèi)不少時(shí)間，何況是三本“大部頭”同時(shí)推進(jìn)。“地鐵是重大的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在保障重大項(xiàng)目環(huán)評(píng)評(píng)估快速推進(jìn)過(guò)程中，我們也摸索出了一些經(jīng)驗(yàn)。”市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心主任左華表示，他們對(duì)規(guī)劃調(diào)整環(huán)評(píng)問(wèn)題主動(dòng)幫扶，提前介入，積極開(kāi)展全程跟蹤服務(wù)，促使項(xiàng)目加快推進(jìn)。過(guò)程中還利用無(wú)人機(jī)航飛技術(shù)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，破解環(huán)境復(fù)雜區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)勘察困難、費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)等難題，為項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告評(píng)估、審查，提供高質(zhì)效的技術(shù)支持保障。正是得益于這些創(chuàng)新舉措，保障了三條地鐵線(xiàn)路環(huán)評(píng)評(píng)估的快速推進(jìn)，壓縮了5個(gè)工作日的時(shí)限。
青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?吳帥 通訊員 周鵬 曲源 袁德浩
