董家口至沂水鐵路力爭年內(nèi)開工建設(shè)、加快明董高速建設(shè)、啟動沈海高速（南村至日照界段）改擴(kuò)建項(xiàng)目……20日，我市召開2022年全市交通運(yùn)輸工作會議，通報(bào)了全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動2022年作戰(zhàn)方案。今年我市將重點(diǎn)實(shí)施七大攻堅(jiān)行動，全面開啟建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市的新征程。

青島入選交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)

去年，青島樞紐定位全面提升。 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》賦予青島“建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市”和“發(fā)揮國際樞紐海港作用”等重任，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6主軸7走廊8通道”的“京津冀—長三角主軸”“京哈走廊”“京藏走廊”鏈接青島，標(biāo)志著青島樞紐定位從全國樞紐向國際樞紐跨越提升。青島成功入選交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位，打造一流軌道交通產(chǎn)業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)能力提升、智慧交通建設(shè)等3個國家級試點(diǎn)獲批并取得階段性成效。世界首套時速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)下線。海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)7年領(lǐng)跑全國。膠東國際機(jī)場綜合交通換乘中心（GTC）系統(tǒng)全國領(lǐng)先。青島港建成全球首條智能空軌試驗(yàn)段，開創(chuàng)集裝箱立體疏運(yùn)新模式。自動化碼頭以52．1自然箱／小時的單機(jī)作業(yè)效率，第7次刷新世界紀(jì)錄。青島機(jī)場正式邁入4F時代，加快由“區(qū)域樞紐機(jī)場”向世界一流、全國領(lǐng)先的“東北亞國際樞紐機(jī)場”轉(zhuǎn)型。青蘭高速（雙埠至河套段）改擴(kuò)建、藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道等88個交通項(xiàng)目落地實(shí)施，全年完成固定資產(chǎn)投資285．1億元。

今年啟動七大攻堅(jiān)行動

今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動的關(guān)鍵之年，全市將重點(diǎn)實(shí)施“七大攻堅(jiān)行動”：一是實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動，加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市；二是實(shí)施現(xiàn)代物流發(fā)展攻堅(jiān)行動，建設(shè)國際物流中心城市；三是實(shí)施交通強(qiáng)國建設(shè)攻堅(jiān)行動，打造交通強(qiáng)國青島樣板；四是實(shí)施運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效攻堅(jiān)行動，鞏固提升國家現(xiàn)代公交都市示范城市水平；五是實(shí)施改革創(chuàng)新攻堅(jiān)行動，推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化；六是實(shí)施膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化攻堅(jiān)行動，推動快聯(lián)快通、抱團(tuán)發(fā)展；七是實(shí)施作風(fēng)提升攻堅(jiān)行動，為交通發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

今年，我市將以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動為抓手，以雙港引領(lǐng)、三圈協(xié)同、四網(wǎng)支撐、五化驅(qū)動“2345戰(zhàn)略”為實(shí)施路徑，加快實(shí)施總投資1510．22億元的63個交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，完成投資226．6億元，進(jìn)一步完善全市綜合立體交通網(wǎng)。

增強(qiáng)青島國際門戶作用

日前，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出要增強(qiáng)青島等樞紐城市的國際門戶作用。全省交通運(yùn)輸工作會議表示，今年我省將構(gòu)建交通“新基建”網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)智慧公路建設(shè)，按照“全路段感知、全天候通行、全過程管控”的建設(shè)定位，發(fā)揮好京臺高速泰安至棗莊段先行先試作用，年底前濟(jì)青中線濰坊至青島段智慧高速示范項(xiàng)目伴隨主線通車完成。推進(jìn)智慧高鐵建設(shè)，年底初步搭建完成高鐵工程建設(shè)數(shù)字化管理平臺。加快氫能源推廣應(yīng)用，建設(shè)青島港“中國氫港”，打造“碳達(dá)峰、碳中和”綠色示范港。推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施改造，提升專業(yè)化泊位擁有岸電設(shè)備數(shù)量占比，推動渤海灣省際客滾航線岸電使用常態(tài)化。全面實(shí)施內(nèi)河船舶防污染實(shí)時動態(tài)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船舶污染防治常態(tài)化。

這些交通項(xiàng)目今年實(shí)施建設(shè)

2022年，全市共計(jì)劃實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目63個。其中，重大攻堅(jiān)項(xiàng)目21個（公路項(xiàng)目9個、鐵路項(xiàng)目4個、港口項(xiàng)目4個、機(jī)場項(xiàng)目1個、樞紐項(xiàng)目2個、管道項(xiàng)目1個，歸納為“944121工程”），重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目42個（普通國省道改擴(kuò)建等公路項(xiàng)目27個、碼頭等港口項(xiàng)目6個、通用機(jī)場項(xiàng)目1個、智慧交通平臺項(xiàng)目5個、物流園區(qū)項(xiàng)目3個），年度計(jì)劃完成投資226．6億元。同時，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項(xiàng)行動，新改建農(nóng)村公路200公里、養(yǎng)護(hù)提升農(nóng)村公路800公里、改造危橋16座。

部分項(xiàng)目情況如下：

●濟(jì)青高速公路中線（濰坊至青島段）。全長130公里（青島段22．3公里），按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項(xiàng)目是我省橫貫東西的又一條高速通道。

●明村至董家口高速公路。全長131公里（青島段27公里），按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項(xiàng)目是膠東經(jīng)濟(jì)圈縱貫?zāi)媳钡囊粭l高速通道。

●青蘭高速公路 （雙埠至河套段）改擴(kuò)建項(xiàng)目。主線東起女姑口大橋，止于河套樞紐，全長15．77公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。該項(xiàng)目是機(jī)場集疏運(yùn)體系重要的組成部分。

●藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道項(xiàng)目。東起濱海公路，途經(jīng)即墨、城陽、膠州三個區(qū)市，西至膠東國際機(jī)場南互通立交，全長48．48公里，按雙向六車道一級公路兼城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項(xiàng)目是膠東國際機(jī)場“4631”綜合交通保障系統(tǒng)中的一條全天候地面快速通道。

●沈海高速（南村至青日界段）改擴(kuò)建項(xiàng)目。

項(xiàng)目北起南村樞紐立交，南止青島日照交界處，全長131．4公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。

●青蘭高速公路 （河套至黃島段）改擴(kuò)建項(xiàng)目。起點(diǎn)為河套樞紐，終點(diǎn)為黃島東樞紐。全長27．9公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。

●董家口至梁山高速 （沈海高速至新泰段）。

項(xiàng)目起于西海岸新區(qū)沈海高速，終點(diǎn)位于新泰市京滬高速。全長205公里（青島段20公里），按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。董梁高速是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的橫四線，東西橫貫山東省全境。

●濰坊至煙臺鐵路。該項(xiàng)目是環(huán)渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)中“北部一橫”重要組成部分。線路起自濰萊鐵路昌邑南站，止于青榮城際鐵路煙臺南站，新建平度新河站，全長236．4公里（青島段14公里）。

●萊西至榮成鐵路。該項(xiàng)目的建設(shè)是強(qiáng)化膠東經(jīng)濟(jì)圈之間交通聯(lián)系，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要舉措。線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192．4公里（青島段7．1公里）。

●青島至京滬高鐵輔助通道鐵路。該項(xiàng)目是山東省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中魯中通道的重要組成部分，青島地區(qū)可通過該線直接連入京滬高鐵輔助通道。線路起自青鹽鐵路洋河口站，接入京滬高鐵輔助通道五蓮北站，全長108．3公里（青島段53．2公里）。

●董家口至沂水鐵路。線路自青鹽鐵路董家口站引出，向西接入瓦日鐵路，能夠有效解決董家口港距離干線鐵路距離較遠(yuǎn)的劣勢。正線長99．11公里（青島段長19．65公里）。

七大攻堅(jiān)行動

第一大攻堅(jiān)行動：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

董家口至沂水鐵路力爭年內(nèi)開工建設(shè)，加快明董高速建設(shè)，啟動沈海高速（南村至日照界段）改擴(kuò)建項(xiàng)目。開通至洛杉磯、法蘭克福、紐約3條洲際全貨機(jī)航線，研究開通至RCEP簽約國、“一帶一路”沿線國全貨機(jī)航線。

加快濰煙鐵路、萊榮鐵路建設(shè)。青島至京滬高鐵輔助通道鐵路控制性工程開工建設(shè)，啟動青島鐵路樞紐普速列車外遷工程，加快青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴(kuò)建、藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道、國道204大沽河橋梁等工程建設(shè)，實(shí)施17個普通國省道改擴(kuò)建、25個大中修項(xiàng)目。

第二大攻堅(jiān)行動：現(xiàn)代物流發(fā)展

優(yōu)化形成前灣航運(yùn)物流樞紐、上合商貿(mào)物流樞紐等6個樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)和11個物流產(chǎn)業(yè)園空間布局，加快推進(jìn)12個物流項(xiàng)目建設(shè)。新增國家A級物流企業(yè)6家。中歐班列開行660列。海鐵聯(lián)運(yùn)量突破185萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

第三大攻堅(jiān)行動：交通強(qiáng)國建設(shè)

完成時速600公里級高速磁浮列車樣車研制，突破氫燃料電池混合動力有軌電車相關(guān)技術(shù)，建成軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室、高速磁浮試驗(yàn)中心、高速磁浮試制中心三個試驗(yàn)平臺并交付使用。打造藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道智慧公路示范工程。加快ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)。支持青島港研發(fā)新一代集裝箱自動化碼頭智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

第四大攻堅(jiān)行動：運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效

開通運(yùn)營地鐵4號線，優(yōu)化調(diào)整地鐵關(guān)聯(lián)公交線路20條，開工甘泉路1處、建成唐山路等3處、投用國金中心等5處公交場站。實(shí)現(xiàn)“青島健康碼”與公交、地鐵乘車碼融合互認(rèn)。

第五大攻堅(jiān)行動：改革創(chuàng)新

開展危險貨物運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治，開展青島市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理?xiàng)l例修訂調(diào)研。

第六大攻堅(jiān)行動：膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化

適時增開青島主城區(qū)經(jīng)膠東國際機(jī)場至濰坊，臨沂經(jīng)青島西至威海的城際列車，適時開通日照五蓮至董家口地鐵站、高密火車站至膠州火車北站線路。

第七大攻堅(jiān)行動：強(qiáng)化作風(fēng)提升

將不斷強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，開展“作風(fēng)改進(jìn)提升年”活動。

觀海新聞／青島晚報(bào)記者 徐美中