1號線南段順利通車，2號線二期和7號線二期等順利開工，剛剛過去的2021年，我市軌道交通建設(shè)取得豐碩成果，在交通部不久前發(fā)布的2021年城市軌道交通運(yùn)營成績單中，青島軌道交通運(yùn)營里程居全國第十、北方第二。“軌道上的青島”提速疾行背后，也有他們的一份功勞：19日上午，青島地鐵集團(tuán)有限公司副總工于志永手持錦旗，來到市生態(tài)環(huán)境局評估中心，感謝該中心為地鐵建設(shè)實(shí)施的環(huán)評評估快速推進(jìn)工作，并介紹了兩條地鐵線路的最新進(jìn)展。

快速推進(jìn)

地鐵集團(tuán)給評估中心送錦旗

19日上午10時(shí)許，于志永和工作人員袁德浩一起，將一面寫有“專業(yè)精湛服務(wù)熱忱”的錦旗，送到市生態(tài)環(huán)境局評估中心副主任王改叢手中。作為為環(huán)評審批提供技術(shù)支撐的評估機(jī)構(gòu)，市生態(tài)環(huán)境局評估中心從地鐵11號線開始，承擔(dān)了我市所有地鐵線路的環(huán)評評估工作。去年8月，國家發(fā)改委批復(fù)我市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2021—2026年），根據(jù)第三期建設(shè)規(guī)劃，我市規(guī)劃建設(shè)2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期、15號線一期等共7個(gè)項(xiàng)目，線路規(guī)模139公里。其中，首批2號線二期、5號線、7號線二期工程，列入我市項(xiàng)目落地年的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。

“按照規(guī)定，環(huán)評評估的時(shí)限是12個(gè)工作日，接到三條地鐵線的環(huán)評評估工作時(shí)，恰逢國慶假期，我們通過創(chuàng)新工作舉措等方式，僅用時(shí)一周，就完成了評估工作。”市生態(tài)環(huán)境局評估中心高級工程師仲衛(wèi)成說。

保駕護(hù)航

創(chuàng)出重大項(xiàng)目快速推進(jìn)青島戰(zhàn)法

每條地鐵線路的環(huán)評報(bào)告書，因?yàn)橐獦?biāo)注的內(nèi)容較多，通常都在五六百頁左右。 5號線和7號線的環(huán)評報(bào)告，長達(dá)近九百頁。僅是看完這樣一本“大部頭”，就需要耗費(fèi)不少時(shí)間，何況是三本“大部頭”同時(shí)推進(jìn)。“在保障重大項(xiàng)目環(huán)評評估快速推進(jìn)過程中，我們摸索出一些經(jīng)驗(yàn)。”市生態(tài)環(huán)境局評估中心主任左華表示，該中心將“支持和服務(wù)青島地鐵工程”納入了“我為群眾辦實(shí)事生態(tài)環(huán)?；菝裆?rdquo;實(shí)踐活動方案的任務(wù)清單，對規(guī)劃調(diào)整環(huán)評問題主動幫扶，提前介入，積極開展全程跟蹤服務(wù)。

“正是得益于創(chuàng)新舉措，保障三條地鐵線路環(huán)評評估的快速推進(jìn)，壓縮了5個(gè)工作日的時(shí)限。”左華表示，同時(shí)承擔(dān)三條地鐵線路的環(huán)評評估，對該中心來說既是壓力也是動力。最終的結(jié)果證明，該中心趟出了一條重大項(xiàng)目環(huán)評評估快速推進(jìn)的“青島戰(zhàn)法”。

緊鑼密鼓

地鐵線路建設(shè)傳來最新消息

在隨后召開的座談會上，于志永通報(bào)三期建設(shè)規(guī)劃剩余線路的進(jìn)展情況。按照計(jì)劃，6號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期將分兩批于今年上半年陸續(xù)開建。

據(jù)介紹，三期線路全部建成后，青島地鐵的運(yùn)營里程將達(dá)到503公里，日均客運(yùn)量達(dá)到500萬人次，占公共交通出行比例近五成，將有力支撐“一主三副兩城”都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)，初步建成“軌道上的青島”。

觀海新聞／青島晚報(bào)記者 徐美中 通訊員 周鵬 曲源 袁德浩