網(wǎng)上有很多攻略說，開車時只要不加油，腳一定是放在剎車上做準(zhǔn)備，這是安全駕駛最實(shí)用的方法，這種說法到底有沒有道理？其實(shí)這個問題，關(guān)系到一個全國的司機(jī)都朋友們面臨的一個選擇，到底是“正踩剎車斜踩油門”，還是“斜踩剎車正踩油門”？網(wǎng)上對于這個問題也是爭論不止，下面我們就給出全網(wǎng)最專業(yè)的分析，給出這個問題的終極答案。

首先我們不談安全性，從駕駛坐姿的舒適度說起，“正踩剎車斜踩油門”，還是“斜踩剎車正踩油門”哪個才是最舒適的駕駛姿勢，哪個長途駕駛最自然呢？咱們不妨說個小測驗(yàn)，大家坐在椅子上，腿部往前伸，模擬日常駕駛開車時候腳夠油門的坐姿，保持腳跟不動，腳尖往兩邊旋轉(zhuǎn)，看看右腳的腳尖是往外斜著擺放舒服，還是往左邊也就是往你的兩腿之間的方向斜過去舒服，我想大多數(shù)人應(yīng)該都是往右傾斜更舒服更自然吧。這就解釋了第一個問題，“正踩剎車斜踩油門”在開車的過程中，是要比“斜踩剎車正踩油門”更舒服的，因?yàn)榇蟛糠值臅r間你的腳都是保持踩油門的動作的，只會偶爾用到剎車而已。

接著我們聊聊安全性，到底哪種踩油門和剎車的方式更安全？有朋友說，我非要斜著踩油門或剎車嗎？我的腳就正對著油門踩不可以嗎？相信很多人也是這么做的，但是這種方式并不可取，原因就是安全性。很多人覺得開車沒有那么多講究，自己開了這么多年一直是正踩油門和剎車，也沒什么問題。但是事故本來就是小概率事件，我們要做的是最大化地增加抵御風(fēng)險的能力。正踩油門的方式有以下幾個弊端：

1、正踩油門正踩剎車，是最不可取的，因?yàn)樵诰o急情況需要剎車時，你的腳需要平移到剎車位置再踩下油門，大家可以試試兩種方式在反應(yīng)速度上有什么差別，在時速120行駛時，每秒的行駛距離大概33米，兩種踩油門的方式很可能就決定了一次事故的發(fā)生與否。

2、斜踩剎車正踩油門的方式，為什么也不可取呢？

首先就是在緊急情況時，很多新手司機(jī)有可能會誤判，直接將腳下的踏板踩死，而斜踩剎車正踩油門的方式有可能導(dǎo)致把剎車當(dāng)油門，近年來因此造成的事故屢見不鮮。

其次因?yàn)橛烷T踏板和剎車踏板的腳感是不一樣的，油門踏板阻力小，柔和，需要踩踏的深度淺，剎車踏板阻力大，偏硬，需要踩踏的深度更深。斜踩剎車有兩個問題，一個是你踩踏的深度很可能被油門所影響，導(dǎo)致剎車不能一下子踩到底；另一個就是斜踩沒有正踩剎車快準(zhǔn)狠，正腳踩剎車在緊急情況下才能保證最及時地將剎車踩到位。

而斜踩油門則沒有問題，因?yàn)槲覀內(nèi)粘ｉ_車，只需要踩踏的油門深度較淺，油門踏板對于踩踏的響應(yīng)速度也沒剎車踏板那么高。

最后，相信有些“較真”的朋友會說，開車怎么習(xí)慣怎么來，沒你說的那么玄乎。其實(shí)我們只是想說明，什么樣的駕駛習(xí)慣才是最科學(xué)的，怎么去做是你的事情，但是對于很多新手來說，培養(yǎng)一個正確的習(xí)慣，是可以降低風(fēng)險的。另外，正是由于很多老司機(jī)我行我素的不良駕駛習(xí)慣，才導(dǎo)致了很多事故的發(fā)生。所以，我們要的不是輸贏，我們只負(fù)責(zé)探究真相。