作為青島最受期待的一條地鐵線(xiàn)，1號(hào)線(xiàn)在今天正式全線(xiàn)開(kāi)通。這條地鐵線(xiàn)如此受關(guān)注，最重要的原因還是1號(hào)線(xiàn)通過(guò)海底隧道，將主城區(qū)和西海岸真正連接在一起，市民乘坐地鐵1號(hào)線(xiàn)通過(guò)膠州灣只需6分鐘，終于不再只有隧道公交和私家車(chē)兩種有限的選擇。地鐵通行更快更經(jīng)濟(jì)，必定是大多數(shù)市民進(jìn)出西海岸的最佳選擇。同時(shí)，有了便捷的交通方式，“西宿東工”的置業(yè)方案更容易輕松實(shí)現(xiàn)。

在地產(chǎn)行業(yè)，“住”與“行”向來(lái)是緊密結(jié)合在一起的。地鐵1號(hào)線(xiàn)解決城市南北的連通問(wèn)題之后，而有關(guān)居住的布局早已展開(kāi)。地鐵房的優(yōu)勢(shì)不用多說(shuō)，除了便利的出行之外，地鐵站點(diǎn)設(shè)立，也間接帶動(dòng)了人流聚集，并且促進(jìn)商圈的誕生與發(fā)展。因此，地鐵房存在巨大的升值空間，跟著地鐵做好買(mǎi)房選擇題，通常不會(huì)錯(cuò)。

新盤(pán)不多潛力巨大

青島地鐵1號(hào)線(xiàn)北段全長(zhǎng)21．3公里，經(jīng)過(guò)青島北站、滄安路站、永年路站等15座車(chē)站，全部為地下站，串聯(lián)起高鐵青島北站、青島汽車(chē)北站、流亭機(jī)場(chǎng)三大公共交通樞紐，主要連接十梅庵、城陽(yáng)中心城區(qū)、東郭莊等片區(qū)。其中東郭莊片區(qū)作為1號(hào)線(xiàn)北段起點(diǎn)，目前在售的住宅項(xiàng)目并不多，僅有去年已交付的保利觀堂項(xiàng)目，前兩年銷(xiāo)售時(shí)備受關(guān)注。周邊僅有兩個(gè)新建小區(qū)項(xiàng)目，分別是西郭莊的北京城建國(guó)譽(yù)府項(xiàng)目，目前已開(kāi)盤(pán)，在售89—119平方米的洋房產(chǎn)品，均價(jià)15000元—16000元／平方米；建筑面積約140—170平方米的疊拼別墅，均價(jià)20000元—25000元／平方米之間；還有一個(gè)是和達(dá)翠園項(xiàng)目，價(jià)格在15000元／平方米左右，但目前房源不多。

雖說(shuō)東郭莊周邊項(xiàng)目不多，但附近的白云山板塊卻是眼下開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。通過(guò)百度地圖查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，東郭莊站距離白云山公園僅有兩公里的直線(xiàn)距離，公交兩到三站的距離就能解決。同樣是15000元／平方米的價(jià)格，但周邊有國(guó)科大附中等教育資源，以及三甲醫(yī)院和商業(yè)規(guī)劃，有著更為完善的居住環(huán)境。當(dāng)然最重要的還是15000元的單價(jià)，特別適合剛需購(gòu)房者。而現(xiàn)在地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，就算是“南工北宿”也能輕松實(shí)現(xiàn)。

成熟社區(qū)新盤(pán)有限

從東郭莊出發(fā)一路向南，1號(hào)線(xiàn)從城陽(yáng)主城區(qū)穿城而過(guò)，沿途有春陽(yáng)路、正陽(yáng)路、文陽(yáng)路，所在位置正是城陽(yáng)傳統(tǒng)板塊的核心居住區(qū)。區(qū)域內(nèi)不僅有城陽(yáng)區(qū)政府坐鎮(zhèn)，還有被譽(yù)為城陽(yáng)香港中路的正陽(yáng)路貫穿其中。周邊匯聚起的正陽(yáng)路商圈是青島北部的第一大商圈，環(huán)繞著如萬(wàn)象匯、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、魯邦國(guó)際風(fēng)情街等綜合商業(yè)體；人民醫(yī)院、圖書(shū)館、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)等生活配套也為老城區(qū)增光不少。

作為成熟片區(qū)，目前已有萬(wàn)科、海信、中鐵、青啤、青特等眾多房企密布，人文居住氛圍濃厚。但需要注意的是城市片區(qū)往往意味著可開(kāi)發(fā)的空間有限，目前這一片區(qū)僅有去年開(kāi)盤(pán)的雙利城央府在售，而且房源也并不多，價(jià)格在17000元／平方米左右。相比東郭莊價(jià)格要上漲不少，但依然可以用100多萬(wàn)元的價(jià)格擁有一套地鐵房。最重要的是，還可以享受城陽(yáng)已有的成熟配套。

如果再向南走兩站路，在鳳崗路站附近，保利大國(guó)璟未來(lái)之城和雙利東旭·未來(lái)城即將進(jìn)入開(kāi)盤(pán)倒計(jì)時(shí)。想要享受區(qū)域成熟配套，又想輕松進(jìn)入主城，可得盯緊了有限的新房源。

剛需購(gòu)房重點(diǎn)考慮

從城陽(yáng)核心區(qū)域沿地鐵1號(hào)線(xiàn)繼續(xù)向南，穿過(guò)流亭便是遵義路、瑞金路等站點(diǎn)，從區(qū)域板塊上來(lái)看，這里屬于十梅庵片區(qū)。該片區(qū)算是近幾年重點(diǎn)的開(kāi)發(fā)區(qū)域，商業(yè)、教育等配套也逐漸完善。地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通前，這里前往主城區(qū)主要依靠重慶路和黑龍江路兩條主干道，車(chē)流量大不說(shuō)，距離也非常遠(yuǎn)。目前，1號(hào)線(xiàn)在十梅庵片區(qū)將開(kāi)通南嶺站和遵義路站，通過(guò)換乘，前往主城區(qū)的時(shí)間將大大縮短，同時(shí)可以彌補(bǔ)周邊大型商圈不足的短板。對(duì)于城市剛需購(gòu)房者來(lái)說(shuō)，這里可能成為大家重點(diǎn)考慮的區(qū)域。

再來(lái)看看周邊的新樓盤(pán)，純新盤(pán)開(kāi)投·仙山雅居距離地鐵1號(hào)線(xiàn)仙家寨站不到500米的距離。另外，去年開(kāi)盤(pán)的新盤(pán)佳源雙子星城項(xiàng)目，距離地鐵口僅有100米的距離，屬于絕對(duì)的地鐵盤(pán)，主打低總價(jià)的小戶(hù)型，目前仍在加推。當(dāng)然，逐漸進(jìn)入主城區(qū)的地理位置，也讓該區(qū)域樓盤(pán)價(jià)格接近單價(jià)兩萬(wàn)元。另一個(gè)項(xiàng)目就是中南林樾，不過(guò)項(xiàng)目已基本售罄。而距離地鐵站稍遠(yuǎn)的青島印象滟和印象灣，搭上了這波地鐵開(kāi)通的利好，雖然距離地鐵站需要短途公交換乘，但周邊商業(yè)配套較為完善，居住環(huán)境優(yōu)越，目前有房源在售，小戶(hù)型總價(jià)不高，特別適合剛需購(gòu)房。

大批新房正在路上

地鐵1號(hào)線(xiàn)繼續(xù)向南越過(guò)青島北站，就將進(jìn)入此次開(kāi)通的南線(xiàn)區(qū)域，在向南穿越李村河即可到達(dá)市北區(qū)勝利橋站點(diǎn)。從2020年開(kāi)始，該區(qū)域開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)陡增，目前在售樓盤(pán)中海寰宇時(shí)代距離地鐵站點(diǎn)直線(xiàn)距離約200多米，均價(jià)在30000元／平方米左右，小區(qū)偏向中高端，可以獲得更好的居住體驗(yàn)。

繼續(xù)沿著地鐵1號(hào)線(xiàn)向南前行，到達(dá)了中心醫(yī)院站點(diǎn)，該站點(diǎn)周邊有兩大新盤(pán)：融創(chuàng)臻閱、綠城和錦誠(chéng)園項(xiàng)目。其中融創(chuàng)臻閱項(xiàng)目為洛陽(yáng)路34號(hào)拆遷改造項(xiàng)目，目前推出沿街商鋪，單價(jià)30000元／平方米左右。綠城和錦誠(chéng)園為開(kāi)平路45號(hào)“地王”項(xiàng)目，也是當(dāng)前市北區(qū)熱度較高的樓盤(pán)，價(jià)格也是接近30000元／平方米。水清溝站點(diǎn)，緊鄰該站點(diǎn)的樓盤(pán)為招商碧桂園依云四季項(xiàng)目，住宅還有房源在售。距離站點(diǎn)直線(xiàn)距離約800米處的樓盤(pán)為碧桂園云境，目前住宅已經(jīng)基本售罄，僅有部分商鋪在售。與水清溝站相鄰的是北嶺站，可以考慮的項(xiàng)目包括云嶺世家、華能郡府、依山美郡等。

山海景觀品質(zhì)住宅

從老四方片區(qū)一路南下，進(jìn)入臺(tái)東和老市南片區(qū)，周邊幾乎沒(méi)有在售新盤(pán)。在過(guò)海之后，進(jìn)入西海岸的安子片區(qū)，地鐵1號(hào)線(xiàn)通行導(dǎo)致的同城化效應(yīng)相對(duì)更為明顯。按時(shí)間計(jì)算，該區(qū)域去往五四廣場(chǎng)的地鐵行程僅半小時(shí)左右，與主城區(qū)幾乎沒(méi)有任何差別，這樣吸引了很多主城區(qū)居民進(jìn)入這一區(qū)域買(mǎi)房。

在新盤(pán)方面，1號(hào)線(xiàn)沿著漓江東路的路徑一直前行抵達(dá)南北屯站點(diǎn)，距離最近的新盤(pán)為金沙樂(lè)府，目前在售高層，25000元／平方米的價(jià)格，從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)非常有優(yōu)勢(shì)，按照規(guī)劃，該項(xiàng)目明年上半年即將交付。沿地鐵線(xiàn)繼向南，來(lái)到安子片區(qū)，這里匯集多個(gè)樓盤(pán)，千業(yè)新城、仁洲觀海、世茂香奈公館等，經(jīng)過(guò)近十多年的發(fā)展，安子片區(qū)已成為比較成熟的居住板塊。而距離不遠(yuǎn)的薛家島站點(diǎn)周邊更是新盤(pán)林立，禹洲悅府、京華海悅、合創(chuàng)大廈、萬(wàn)科翡翠長(zhǎng)江、綠地鳳棲瀾玥，周邊均價(jià)不到30000元／平方米，再加上周邊還有山海景觀，對(duì)很多主城區(qū)的居民可謂充滿(mǎn)著誘惑力。

西海岸樓市再迎利好

地鐵1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通，除了讓城陽(yáng)和老四方的居民出行更加方便，帶火了多個(gè)周邊區(qū)域之外，更重要的就是讓西海岸進(jìn)一步融入主城。當(dāng)年膠州灣隧道開(kāi)通，曾吸引不少市區(qū)居民去西海岸買(mǎi)房，但實(shí)際出行卻并沒(méi)有想象得那么簡(jiǎn)單：乘坐公交需要多次換乘，而私家車(chē)需要往返20元的通行費(fèi)用。最重要的是隧道交通壓力日漸增大，早晚交通高峰期經(jīng)常出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象。

如今，地鐵1號(hào)線(xiàn)通車(chē)后，交通方面的問(wèn)題似乎迎刃而解。便捷的通勤，勢(shì)必將吸引部分青島人群選擇在西海岸置業(yè)安家，薛家島、長(zhǎng)江東路等或?qū)?huì)成為中高端改善客群購(gòu)房的承接板塊。

對(duì)比西海岸的利好，一海之隔的老城區(qū)團(tuán)島西鎮(zhèn)區(qū)域卻面臨著考驗(yàn)。目前，該區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，更是鮮有新的住宅項(xiàng)目出現(xiàn)。眼下越來(lái)越多的購(gòu)房者更講究居住品質(zhì)，在出行問(wèn)題被地鐵解決之后，相信該片區(qū)越來(lái)越多的居民將被虹吸到房?jī)r(jià)相對(duì)更低、配套更新的西海岸生活，從樓市發(fā)展前景來(lái)看，老市南板塊的居住價(jià)值更加堪憂(yōu)。

觀海新聞／青島早報(bào)記者 劉鵬