新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 張冰）“新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，并從過(guò)去的政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、用戶驅(qū)動(dòng)。”近日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)“看2022”書面專訪時(shí)表示，“2022年，新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將再次提速，有望大幅超越今年同期。”

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源車市高歌猛進(jìn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍。

多重因素推動(dòng)使得新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，“2022年將是新能源汽車行業(yè)的分水嶺”。

對(duì)此，魏建軍表示，早在2020年，新能源汽車的分水嶺已經(jīng)出現(xiàn)，隨著造車新勢(shì)力和世界級(jí)汽車集團(tuán)的入局，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。目前汽車行業(yè)已不僅僅是新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)，更是汽車智能化應(yīng)用的大比拼，這是前所未有的機(jī)遇。

“我們預(yù)計(jì)到2022年，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步擴(kuò)大，新能源汽車將開始與傳統(tǒng)能源汽車爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。”他認(rèn)為，從相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)的角度來(lái)看，“雙碳”目標(biāo)將驅(qū)動(dòng)新能源汽車布局加速；其次，新能源汽車產(chǎn)品通過(guò)多年的發(fā)展，價(jià)格不斷下探、質(zhì)量不斷提升，充換電等基建也不斷完善，新能源汽車產(chǎn)品整體優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)；第三，全球范圍內(nèi)已經(jīng)形成了純電、混動(dòng)、氫能等多種新能源技術(shù)路線，并且各項(xiàng)技術(shù)都已經(jīng)非常成熟；第四，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；砷L(zhǎng)，新能源汽車生態(tài)已經(jīng)趨于完善。

魏建軍指出，隨著汽車智能時(shí)代的全面到來(lái)，如何在越發(fā)激烈的智能化競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出成為品牌制勝未來(lái)的關(guān)鍵所在。

“只有抓住市場(chǎng)機(jī)遇，快速放大優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在品牌價(jià)值、市場(chǎng)份額方面的突破，才有可能在新能源和智能化全新賽道上領(lǐng)跑。”魏建軍稱。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰