日前，膠州灣第二海底隧道黃島陸域段隧道土建工程將啟動建設(shè)，工期45個月，總投資295667萬元。

膠州灣第二海底隧道工程起點(diǎn)位于黃島岸淮河?xùn)|路千山南路路口以東380m處，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，下穿黃島岸青島港油港入海后線位偏向東北，膠州灣內(nèi)經(jīng)馬蹄礁沿五號碼頭西側(cè)到青島港倉儲公司登陸，在海泊河口銜接?xùn)|岸城區(qū)，工程終點(diǎn)位于新冠高架與杭鞍高架互通立交范圍內(nèi)。

工程主線全長17．5公里，其中隧道長14．36公里（海域段9．95公里＋陸域段4．41公里），設(shè)計時速80公里／小時，通行以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)。

主線敞開段明挖段以及C、D匝道明挖段施工前，需要對淮河路以北、淮河路以南和澎湖島街以西的管線進(jìn)行遷改。拆遷各類房屋共計335．77m2，拆遷工作由屬地區(qū)政府負(fù)責(zé)，并組織拆遷，確保施工前完成。

黃島陸域接線布置圖

膠州灣第二海底隧道黃島陸域段隧道工程西起黃島端淮河?xùn)|路，利用中集專用車地塊設(shè)置隧道洞口，下穿澎湖島街和北海公園后向東沿劉公島路下方敷設(shè)，在青島港實(shí)華碼頭附近入海。利用北海公園山體設(shè)置C、D匝道分岔大跨段銜接澎湖道街，預(yù)留規(guī)劃秦皇島路E匝道接口。為滿足海域段施工及運(yùn)營需要，在臨海側(cè)設(shè)置南、北側(cè)豎井，豎井口部設(shè)置地下南北風(fēng)機(jī)房。每500m設(shè)一條車行橫通道，每250m設(shè)一條人行橫通道，黃島陸域段設(shè)車行橫通道7處、人行橫通道7處。共設(shè)6座泵房，為3座消防泵房和3座雨水泵房。

隧道總體布置圖

主線隧道過澎湖島街后向西在淮河路上出地，雙向6車道；在澎湖島街路口向南設(shè)置一對雙車道進(jìn)出匝道，向北在秦皇島路上預(yù)留一條2車道出口匝道。

雙車道匝道標(biāo)準(zhǔn)段有仰拱內(nèi)輪廓圖

黃島側(cè)主線隧道接地點(diǎn)位于淮河?xùn)|路與密山路交叉口西側(cè)約200m處，下穿澎湖島街和北海公園后，隧道轉(zhuǎn)向東北沿劉公島路敷設(shè)，穿油港一路后路線繼續(xù)向東進(jìn)入海域段。C匝道由北線隧道分流，沿北海公園山體下方布置，與預(yù)留E匝道分流后左轉(zhuǎn)，依次上跨北線和南線主隧道后，于CK0＋490處出洞，在CK0＋620處接地匯入澎湖島街。D匝道由澎湖島街分流，于DK0＋470處進(jìn)洞，下穿北海公園山體布置，于DK0＋758處匯入南線隧道。

膠州灣第二隧道洞口效果圖