（北京）2021年11月，BMW客戶服務與支持部門全力推進全新包裝的大容量機油（包括5L和209L）在經(jīng)銷商端的使用，希望通過客戶的支持和參與，共同為減碳出力。預計從今年年底開始的一年內(nèi)，通過大容量新包裝機油的使用率提升，為BMW節(jié)省650萬個1L裝機油塑料瓶的使用（相當于500噸塑料），并將減少180噸的碳排放。同時，BMW正式將新車的初裝機油升級成0W系列機油。通過BMW Longlife標準嚴苛認證的0W系列機油采用改進的降低灰分配方技術，在提供優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性的同時，能夠滿足更高的環(huán)保要求。

寶馬集團的戰(zhàn)略的核心在于持續(xù)減少二氧化碳排放并不斷提高資源使用效率。在集團可持續(xù)的浪潮之下，BMW客戶服務與支持部門在最新的發(fā)展戰(zhàn)略中，明確了在可持續(xù)戰(zhàn)略的目標，及2026年二氧化碳排放下降的比例，用每一小步的積累，逐步實現(xiàn)可持續(xù)戰(zhàn)略，提升客戶體驗。

零部件倉儲運輸：生產(chǎn)環(huán)境中的綠色輸出

作為零部件倉儲大本營國內(nèi)分發(fā)的起點，零件配送中心是寶馬集團可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的體現(xiàn)之一。以2021年7月開業(yè)的合肥零件配送中心為例，它是BMW在中國第一個獲得LEED (Leadership in Energy and Environmental Design 能源與環(huán)境設計先鋒) 認證的“綠色庫房”, 選購節(jié)能風機、水泵，LED照明以及動作感應系統(tǒng)優(yōu)化了能源的利用；優(yōu)質(zhì)的室內(nèi)空氣質(zhì)量，明亮的天窗和充足的自然采光、通風，營造出更為舒適、自然的辦公和生產(chǎn)環(huán)境。

在零部件運輸方面，BMW一方面減少國際空運，更多采用中歐班列的鐵路運輸，另一方面，對于本地城內(nèi)運輸，將電動卡車用于城際之間的運輸和周轉，減少物流運輸中的二氧化碳排放量。未來，BMW 將進一步在城際運輸、公路運輸中使用電動卡車，以實現(xiàn)節(jié)能減排。BMW將零件包裝器具的設計進一步標準化和模塊化，從源頭上減少新包裝材料的使用，鼓勵多使用循環(huán)周轉箱。

零部件回收：產(chǎn)品全生命周期的節(jié)能減排

“可持續(xù)”在產(chǎn)品的全生命周期中，不僅包括了車輛的開發(fā)與使用，寶馬還創(chuàng)造性地將回收和處置的環(huán)節(jié)納入“可持續(xù)”的關鍵。2020年前八個月，BMW 共計回收總重量超過669噸的 108,070個零配件，203.3噸金屬(其中80%為鋼和鐵，20% 為鋁)，56.7噸塑料和35.9噸紙。與此同時，僅2020年一年，BMW 在中國共計回收了4,347個廢舊動力電池，總重98,261千克，其中鎳、鈷和錳的回收率達到98.5%。

目前BMW在河北滄州已經(jīng)建立起全國逆向物流回收中心（RLP），超過60%的保修舊件都會回到該中心進行進一步的再循環(huán)處理。在舊件回收及檢測環(huán)節(jié)，寶馬嚴格識別舊件回收來源，排除事故、火燒、水淹、二次再制造、非原廠（拒收5大原則）的舊件，任何有潛在風險的舊件都不會回收，以確保循環(huán)利用的質(zhì)量特性和安全環(huán)保性能不低于原型新品。

本地再制造件：循環(huán)經(jīng)濟的客戶利益守護

今年4月，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局、銀保監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)了《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）。《暫行辦法》明確了汽車零部件再制造的定義，即指對功能性損壞和技術性淘汰等原因不再使用的舊汽車零部件，進行專業(yè)化修復或升級改造，使其質(zhì)量特性和安全環(huán)保性能不低于原型新品的過程。

2019年起，BMW開始在中國逐步導入再制造業(yè)務，不斷開發(fā)本地再制造產(chǎn)品。2021年1月1日起，BMW 正式將本地再制造產(chǎn)品逐步用于BMW新車保修和三包服務。除了正常保修舊件返還以外，BMW將舊件返還范圍擴大到客戶自付費的零配件。

在BMW售后服務體系中，再制造件并不是簡單的“以舊換新”。BMW投放市場的本地再制造件均符合國家相關法規(guī)標準以及BMW嚴格的制造工藝，經(jīng)過嚴苛的篩選后，優(yōu)質(zhì)的原材料將重新流入生產(chǎn)制造流程，與全新配件的出廠標準完全一致，每一個再制造件均通過與全新配件相同的嚴格測試。

不僅如此，由BMW提供的再制造零部件，享有與全新配件一致的兩年不限里程質(zhì)保期。BMW還要求授權經(jīng)銷商如果在維修服務中使用再制造件時，必須明確告知客戶，并且在所有本地再制造件的包裝和系統(tǒng)名稱中，均明確標示了“再制造”的字樣。

在“循環(huán)經(jīng)濟”的大勢面前，優(yōu)先布局的每一步是先見之明，亦是機遇。2021年至今，已有超過3000個再制造件應用于消費者自費更換場景，有效節(jié)約了消費者的維修成本。“可持續(xù)”戰(zhàn)略下質(zhì)量全面提升的售后產(chǎn)品與服務正在逐步獲得市場和消費者的認可。

售后產(chǎn)品與服務的革新只是BMW 可持續(xù)戰(zhàn)略的前奏。未來，BMW作為一個負責任的企業(yè)公民，將持續(xù)推進貫穿產(chǎn)品研發(fā)、制造、售后等各個階段的低碳環(huán)保可持續(xù)，實現(xiàn)負責任、循環(huán)和有韌性的全價值鏈。屆時，BMW 將為消費者提供更多樣化、更具價值、更加環(huán)保的選擇，以領先行業(yè)的高質(zhì)量產(chǎn)品與服務，踐行企業(yè)擔當，為“循環(huán)經(jīng)濟”添磚加瓦，制勝可持續(xù)發(fā)展時代。