9月26日，2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)隆重舉行，特斯拉CEO伊隆 · 馬斯克先生受邀重磅亮相峰會(huì)開幕儀式。作為數(shù)字時(shí)代引領(lǐng)者，馬斯克與國際國內(nèi)近百名世界級(jí)行業(yè)專家圍繞“邁向數(shù)字文明新時(shí)代——攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”這一主題展開深入交流，共商全球互聯(lián)網(wǎng)治理之道，共享全球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

馬斯克認(rèn)為：“人工智能與人類將是一種雙向服務(wù)的共生關(guān)系，我希望這種共生關(guān)系會(huì)使數(shù)字智能和生物智能同時(shí)受益”。馬斯克的觀點(diǎn)，提供了數(shù)字文明發(fā)展的新思路。同時(shí)，他還表示，“中國投入了大量的資源和精力，以將最新的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于包括汽車在內(nèi)各行各業(yè)，從而使中國成為全球數(shù)字化的領(lǐng)導(dǎo)者。”

數(shù)字技術(shù)開啟智能未來 步入人類文明新時(shí)代

馬斯克在大會(huì)上闡釋了特斯拉對(duì)數(shù)字技術(shù)的獨(dú)特理解：“隨著類人機(jī)器人的廣泛使用，體力勞動(dòng)將成為一種選擇，人工智能機(jī)器人將幫助人們不用再做危險(xiǎn)、重復(fù)和無聊的工作。最直接的例子是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是下一代互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，它將改變我們的生活。”

從第一款電動(dòng)汽車Roadster開始，特斯拉以“突破人類想象極限的科技實(shí)現(xiàn)”，成為未來和夢(mèng)想的代名詞，也成為特斯拉無法停息、持續(xù)創(chuàng)新的鞭策和壓力。對(duì)于數(shù)字技術(shù)的未來布局，馬斯克顯然也有更遠(yuǎn)大的追求。在今年8月舉辦的AI Day活動(dòng)上，特斯拉推出了其自主研發(fā)的D1芯片和Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)，向業(yè)界展現(xiàn)了特斯拉卓越的人工智能技術(shù)和創(chuàng)新能力。

馬斯克表示，“特斯拉不僅僅是一家電動(dòng)汽車公司。特斯拉可以說是當(dāng)下最大的機(jī)器人公司之一，因?yàn)槲覀兊能嚲拖裼休喿拥闹悄軝C(jī)器人。從根本上看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是由勞動(dòng)力推動(dòng)的，資本設(shè)備（如機(jī)器人）進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)必將對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”

在一個(gè)多月前的AI Day上，特斯拉還發(fā)布了一個(gè)彩蛋——Tesla Bot機(jī)器人。這個(gè)身高172厘米，體重110斤的完美身材機(jī)器人，讓人們也再次認(rèn)識(shí)到特斯拉的技術(shù)創(chuàng)新。也正是這些創(chuàng)新，持續(xù)促進(jìn)數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用，加速智能化時(shí)代到來，推動(dòng)人類社會(huì)走向數(shù)字文明。

數(shù)據(jù)安全保障體系加速落地 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體

對(duì)于近年來包括智能汽車在內(nèi)的整個(gè)泛互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都分外關(guān)注的數(shù)據(jù)安全問題，馬斯克給予了高度認(rèn)同，他表示：“數(shù)據(jù)安全是智能聯(lián)網(wǎng)汽車成功的關(guān)鍵，它不僅與個(gè)人利益密切相關(guān)，同時(shí)和整個(gè)社會(huì)利益息息相關(guān)。”同時(shí)，馬斯克表態(tài)，“特斯拉樂見相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理。”

在本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)上，特斯拉還向與會(huì)者全面展示了自身的數(shù)據(jù)架構(gòu)和數(shù)據(jù)安全設(shè)置，引發(fā)與會(huì)嘉賓，尤其是智能汽車領(lǐng)域精英和關(guān)注者頻繁打卡。

通過特斯拉的展示可以看出，特斯拉汽車會(huì)產(chǎn)生以下4類數(shù)據(jù)：

與車輛使用、操作和狀況有關(guān)的車輛數(shù)據(jù)：例如車速、里程、電機(jī)轉(zhuǎn)速、方向盤扭矩、軟件版本等。一般情況下，車輛數(shù)據(jù)不與客戶的賬戶或車架號(hào)關(guān)聯(lián)，除非被特定事件觸發(fā)，例如客戶請(qǐng)求遠(yuǎn)程維修、碰撞等安全事件發(fā)生。

車載觸摸屏使用的信息娛樂系統(tǒng)數(shù)據(jù)：包括客戶使用功能或應(yīng)用程序的匯總計(jì)數(shù)，電臺(tái)收聽時(shí)間和頻道等。這些信息存儲(chǔ)在車輛本地，或以匿名方式分享給特斯拉，車載瀏覽器歷史記錄和登錄憑據(jù)不與和特斯拉分享。

診斷數(shù)據(jù)：包括車輛配置、固件、能量使用、電子系統(tǒng)狀態(tài)的詳細(xì)信息，以及不同系統(tǒng)間傳輸?shù)挠糜谧R(shí)別錯(cuò)誤并進(jìn)行技術(shù)評(píng)估的數(shù)據(jù)。“最少必要”收集原則，目的為確保客戶的車輛可靠、安全和正常運(yùn)行。

Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛數(shù)據(jù)：包括車輛使用攝像頭提供自動(dòng)輔助駕駛、智能召喚和自動(dòng)泊車等高級(jí)功能所需的數(shù)據(jù)。攝像頭的功能在設(shè)計(jì)之初即嵌入了隱私保護(hù)理念，車輛不會(huì)捕捉連續(xù)的視頻錄像，也不具有實(shí)時(shí)取景功能。默認(rèn)情況下，依賴于外部攝像頭的相關(guān)功能可以在不離車的情況下直接處理數(shù)據(jù)。

特斯拉對(duì)客戶個(gè)人信息和車輛數(shù)據(jù)采用“合法合規(guī)、最小必要、公開透明”的收集原則，這也已經(jīng)成為智能汽車領(lǐng)域公認(rèn)目前最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)收集方式。

馬斯克說，特斯拉已在中國建立數(shù)據(jù)中心，所有中國業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)和充電數(shù)據(jù)等，完全存儲(chǔ)在中國境內(nèi)，同時(shí)通過數(shù)據(jù)加密、鑒權(quán)、訪問控制等技術(shù)手段確保存儲(chǔ)安全。馬斯克強(qiáng)調(diào)，“特斯拉車主所有個(gè)人身份信息都安全地存儲(chǔ)在中國國內(nèi)，不會(huì)轉(zhuǎn)移到海外，只有在采購進(jìn)口零部件等極少數(shù)情況下，部分?jǐn)?shù)據(jù)才會(huì)在獲得相關(guān)批準(zhǔn)后跨境傳輸。”

馬斯克表示，“我認(rèn)為數(shù)據(jù)保護(hù)不僅僅是一個(gè)公司的事情，應(yīng)該由整個(gè)行業(yè)共同努力來完成。我們正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)通力合作，尋找數(shù)據(jù)安全的最佳解決方案。”

繼新能源出行、智能駕駛領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)帶來重大變革與深刻影響后，特斯拉將再次立足數(shù)據(jù)安全保障體系，進(jìn)一步助力完善數(shù)字環(huán)境治理，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體建設(shè)，共同構(gòu)建利益共享、責(zé)任共擔(dān)的數(shù)字化未來。