9月16日，菜鳥宣布開通從中國到東馬來西亞（以下簡稱“東馬”）的直航。該航班從深圳、香港等地出發(fā)，每周執(zhí)飛三次直達(dá)沙巴和砂拉越，將從中國直接發(fā)往東馬的物流時(shí)長從14天縮短至最快7天，提升Lazada跨境物流時(shí)效50%以上。

馬來西亞分為隔海相望的兩部分——東馬與西馬。西馬占據(jù)馬來半島大部，東馬由沙巴、砂拉越兩個(gè)州及納閩直轄區(qū)共3大主體組成，兩邊之間的距離約600海里。雖然同屬于一個(gè)國家，但東馬與西馬之間，還存在較大的差距：東馬全國占比60%的土地上，只生存了約兩成人口，密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于西馬；西馬以40%的土地面積，創(chuàng)造了國家財(cái)政收入的80%，經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開東馬。

由于經(jīng)濟(jì)和地理等制約因素，一直以來，運(yùn)送至東馬的貨物需要先在位于西馬的隆坡機(jī)場中轉(zhuǎn)后，才能飛往東馬的沙巴和砂拉越，消費(fèi)者兩周后都不一定能收到貨。其次，由于新冠疫情反復(fù)的影響，當(dāng)?shù)卣畬?shí)施的行動(dòng)控制令（MCO）對國內(nèi)外的商業(yè)和貨運(yùn)航班都進(jìn)行了限制，為物流履約增添了新的挑戰(zhàn)。

為了使得東馬用戶也能享受到同樣高效的跨境物流服務(wù)，菜鳥和Lazada團(tuán)隊(duì)建立了覆蓋亞洲的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。馬來西亞用戶可以從Lazada下單來自中國甚至韓國和日本等國家的商品。

馬來西亞中華總商會(huì)署理總會(huì)長吳逸平告訴記者，“馬中雙邊關(guān)系源遠(yuǎn)流長。中國已連續(xù)12年成為馬來西亞最大貿(mào)易伙伴。盡管新冠疫情肆虐全球，但馬中雙邊經(jīng)貿(mào)保持著穩(wěn)定發(fā)展。”

據(jù)悉，今年是中國—東盟建立對話關(guān)系30周年。30年來，中國—東盟貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大了85倍。2020年，東盟成為中國最大貿(mào)易伙伴，中國則連續(xù)12年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位。今年上半年，雙方貿(mào)易同比增長38.2%，繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭。

“行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2025年，馬來西亞的電子商務(wù)規(guī)模將從60億增至130億美元，其中61%的跨境電子商務(wù)采購來自中國。”菜鳥Lazada跨境物流總經(jīng)理劉朔湖告訴記者，中國-東盟對話關(guān)系為深耕東南亞的中國企業(yè)提供巨大發(fā)展機(jī)遇，我們相信此次中國到東馬直航的開通，可以讓更多東南亞用戶享受高效、經(jīng)濟(jì)的跨境物流服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)兩國在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)、智慧物流等領(lǐng)域的合作。

Lazada成立于2012年，總部位于新加坡，2016年開始成為阿里巴巴集團(tuán)旗下東南亞旗艦電商平臺(tái)，目前在東南亞印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南等六國擁有超過1.1億的年度活躍消費(fèi)者。（掌上青島、青網(wǎng)記者 李莎莎）