9月13日，2021第二十屆青島秋季國際車展在青島國際會展中心（嶗山區(qū)）勝利閉幕。

展會由山東省汽車行業(yè)協(xié)會主辦，青島日報報業(yè)集團、青島嘉路博文旅科技有限公司共同承辦，并得到了青島市貿促會、青島市工業(yè)和信息化局、青島市商務局的大力支持。山東省汽車行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長譚秀卿，青島市貿促會會長、市會展辦主任初連玉，青島日報社黨委副書記、總編輯趙慎安，青島市嶗山區(qū)文化和旅游委員會主任王蘭波以及市工信局和市商務局的有關代表出席開幕式。

5日展期，102個國內外品牌車企，965臺展示車型，60+首發(fā)新車，12200臺現場訂單，成交額近15億，再次印證了青島秋季國際車展強大的品牌影響力。

展現行業(yè)成果，助推行業(yè)前行，洞察行業(yè)新貌，引領行業(yè)風尚，歷經20年的品牌淬煉與產業(yè)變革，青島秋季國際車展依舊是那抹奪目星光?？萍寂c信息的多方融入，產業(yè)與需求的互動應和，集大成則為趨勢，這在2021第二十屆青島秋季國際車展都一一彰顯。

新車齊聚，以品牌助推行業(yè)

WEY瑪奇朵、比亞迪海豚、一汽豐田皇冠陸放、廣汽豐田賽那、Jeep新大指揮官、廣汽傳祺影豹、東風雪鐵龍凡爾賽、一汽-大眾攬境、北京現代庫斯途、領克09……60余款重磅新車首發(fā)青島。

二十年品牌發(fā)展，青島秋季國際車展已發(fā)展成為北方頂級國際盛會，承擔著下半年度行業(yè)品牌展示與市場銷量提振的雙重任務。

受“缺芯”影響，汽車行業(yè)產銷雙向均出現較大下滑。而2021第二十屆青島秋季國際車展仍然交出了12200臺現場成交的優(yōu)異答卷，可以看出，受客觀環(huán)境抑制的市場需求仍然會選擇在頂級品牌展會上集中釋放，這對于第四季度的汽車展會無疑注入強大信心。

萬象出新，以高度洞察行業(yè)

吉利亮相4款新車，上汽大眾攜新帕薩特、新途觀L山東首發(fā)，奧迪推出e-tron進軍國內電動行列，比亞迪海豚突破傳統(tǒng)設計理念，威馬W6將無人駕駛帶進了量產階段……如今的汽車產業(yè)好似進入“百家爭鳴”，倍速更新，大膽顛覆，“不進則退”成為了行業(yè)發(fā)展的警世恒言。

從設置“新能源專區(qū)”，到新能源展示規(guī)模近兩成，這段記憶似乎還很短暫。

2020年，小鵬首次加入，那時的廣汽埃安還叫“廣汽新能源”，威馬、歐拉還是新能源中的“新生代”。

2021年9月，小鵬帶來了P5和G3i，廣汽新能源也早已更名“廣汽埃安”，威馬、歐拉已經可以稱為新能源的“中生代”，極氪、高合首度亮相山東汽車展會，賽力斯、比亞迪、幾何、理想、上汽通用五菱、上汽R、思皓、上汽大眾新能源、一汽-大眾新能源、奇瑞新能源、哪吒……

本屆展會，新能源品牌參展規(guī)模占比達三成，傳統(tǒng)車企也相繼推出新能源車型，“新”的風暴已經出現。

科技展會，以創(chuàng)新引領行業(yè)

“無人駕駛”“自動泊車”“5G科技”“家居物聯(lián)”“手勢控制”“HUD抬頭顯示”……眾多汽車“黑科技”在現場展示車型中隨處可見。

如今的新能源汽車，400公里的續(xù)航里程已不再是技術難題，更多的新能源汽車品牌開始著力滿足多方位、個性化的市場需求。極氪、高合、威馬、小鵬、大眾ID、廣汽埃安、上汽R汽車……新能源品牌已不滿足于“代步”，開始走向高端品質，走向科技前沿，走向耀眼外觀，走向更為舒適的駕坐體驗。

開幕式上，“雙線融合智慧車展平臺”全新上線并做戰(zhàn)略發(fā)布。該平臺由青島日報報業(yè)集團、青島嘉路博文旅科技有限公司、中泰信合智能科技有限公司三方聯(lián)合研發(fā)，研判車展參與企業(yè)和觀眾核心訴求，著力打造線上線下融合化、信息溝通場景化、交互體驗視頻化、服務支撐數據化的智慧化商展系統(tǒng)。

以科技引領行業(yè)變革，以創(chuàng)新驅動品牌發(fā)展，“青島國際車展”在二十年之際短暫回首，又繼續(xù)昂首前行。擁抱行業(yè)變化，順應數字潮流，提振市場信心，2021第二十屆青島秋季國際車展圓滿落幕。

10月22-25日，年內最后一次大型國際車展，青島汽車展會年度收官，2021第五屆青島國際汽車嘉年華，80+品牌共聚青島國際博覽中心（即墨），誠邀再度攜手品鑒！