梁澤濤，城陽巴士第四分公司103路駕駛員，自2009年進(jìn)入公交行業(yè)以來，已累計安全行駛40多萬公里。在同事眼中他愛崗敬業(yè)、鉆研技術(shù)，在乘客心里他真情服務(wù)、助人為樂，曾先后獲得青島市“技術(shù)能手”“勞動模范”“首席技師”、山東省“最美駕駛員”等榮譽(yù)。在第六屆（2021）“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽中，梁澤濤憑借自己的實力斬獲“節(jié)能明星”的稱號。

八月底恰逢2021年節(jié)能宣傳周，梁澤濤再一次展開了他的“小課堂”。從駕駛技術(shù)到愛車?yán)?，梁澤濤將他多年積累的經(jīng)驗及比賽中獲得的知識都傳授給同事，打造一條綠色低碳、節(jié)能減排的公交線路，“我總結(jié)了一套電動公交‘123節(jié)能’駕駛法，主要是針對電動公交車節(jié)能的駕駛方法。所謂‘123’是指一緩二穩(wěn)三提前，一緩是指起步要緩，電動公交車即使空載時，重量也高達(dá)十幾噸，從靜止?fàn)顟B(tài)到運動狀態(tài)消耗能量非常巨大，過量加電來強(qiáng)行提速，那么能量消耗成倍增加；二穩(wěn)是指行速穩(wěn)、方向穩(wěn)，加速踏板忽抬忽壓、亂打方向都會消耗能量，保持勻速及直線行駛會節(jié)省很多能量；三提前是指提前蠕動、提前預(yù)判、提前剎車回電，根據(jù)道路情況養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣能夠很大程度上做到節(jié)電降耗。”

據(jù)梁澤濤介紹，進(jìn)入公交13年來，他已經(jīng)帶過90多名徒弟，如今這些人都能夠在公交線路上擔(dān)負(fù)重任。他說：“我做的也不一定都對，也是相互學(xué)習(xí)的過程。我們的線路使用的都是純電動車，很符合綠色出行的要求，我們班組之間也經(jīng)常進(jìn)行交流，提高駕駛技術(shù)，通過我們的堅持和努力，一定能打造出城市中一條靚麗的風(fēng)景線。”