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膠東機場轉(zhuǎn)場后8號線客流明顯增加 去機場坐地鐵成為首選方式

核心提示: 記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉,自從膠東國際機場轉(zhuǎn)場以來,地鐵8號線的客流增加明顯,經(jīng)初步分析,乘坐地鐵往返機場客流量占機場總旅客量40%以上。

掌上青島/青網(wǎng)  記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉,自從膠東國際機場轉(zhuǎn)場以來,地鐵8號線的客流增加明顯,經(jīng)初步分析,乘坐地鐵往返機場客流量占機場總旅客量40%以上。

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8號線膠東機場站日均客流9300人次

隨著青島膠東國際機場啟用,咱青島人家門口機場變得更大更智慧,航線和班次也將更多更密集。雖然對多數(shù)人來說,空間上變得更遠(yuǎn)了,但因為地鐵8號線的運行調(diào)整,從青島北站到膠東機場站只需36分鐘,在時間上并沒有什么太大變化。據(jù)了解,膠東機場轉(zhuǎn)場后,機場日均客流量2萬余人次。自從8月12日 轉(zhuǎn)場以來,地鐵8號線日均客運量近3萬人次,較轉(zhuǎn)場前日均客流量增長近9000人次,增幅比例達(dá)43%。

據(jù)介紹,增幅客流主要集中在膠東機場站及青島北站,約占總增幅客流的85%。其中地鐵8號線膠東機場站日均乘降量約9300人次。對比機場客流,經(jīng)測算,乘坐地鐵往返機場客流量約占機場總旅客量40%以上。由此看來,快速、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)時的地鐵已經(jīng)成為了市民往返機場的首選交通方式。

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直達(dá)快車?yán)塾嫹?wù)2000人次

為滿足正常運營時段外乘機乘客出行需求,8號線加開直達(dá)快車,膠東機場站運營時間達(dá)到16.5小時,可覆蓋近90%的航班和80%的到達(dá)航班,處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。其中,直達(dá)快車每日可增加覆蓋40架次航班。機場轉(zhuǎn)場后14天內(nèi),直達(dá)快車?yán)塾嫹?wù)乘客近2000人次,為乘坐早、晚航班旅客提供更加便捷、準(zhǔn)時的服務(wù)。

萬余市民體驗“憑機票0元乘地鐵”

為響應(yīng)國家低碳出行、綠色環(huán)保的號召,青島地鐵聯(lián)合多家單位推出“憑機票0元乘地鐵便民惠民活動”,倡導(dǎo)市民低碳綠色出行,助力“碳達(dá)峰、碳中和”。

自活動開展以來,乘客參與度高、活動效果好,已累積服務(wù)近萬名乘客。整個活動將持續(xù)至2021年12月31日,在此,鐵寶誠邀您跟隨青島地鐵的步伐,乘地鐵去機場低碳出行,暢達(dá)幸福。

目前現(xiàn)新機場逐步進(jìn)入平穩(wěn)運營階段,后續(xù),青島地鐵會實時關(guān)注客流變化,系統(tǒng)研判線網(wǎng)客流趨勢,視客流變化情況優(yōu)化線網(wǎng)運輸安排,最大程度滿足乘客美好出行需要。

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P+R停車場日均停車100多輛

地鐵集團(tuán)在鐵路青島北站西廣場北側(cè)新增一處P+R換乘停車場——青鐵駐車北站1號停車場。自8月12日完成驗收并啟用,日均停車100余輛,為自駕車換乘地鐵前往機場的乘客提供了便利。

該停車場設(shè)計約310個小型汽車停車泊位,在靜樂路和環(huán)灣路各設(shè)置一個車輛進(jìn)出口。車輛可沿環(huán)灣路行駛,在靜樂路路口北側(cè)約200米的停車場環(huán)灣路出入口直接進(jìn)入停車場,也可由環(huán)灣路駛?cè)腱o樂路由靜樂路出入口進(jìn)入停車場。該停車場在靠近西廣場高鐵進(jìn)出站口設(shè)人行出入口,乘坐飛機、高鐵或地鐵的市民,可將私家車停駛在該停車場進(jìn)行換乘,十分便捷。

為鼓勵居民低碳出行,停車場管理單位在第二類收費標(biāo)準(zhǔn)。針對使用青島地鐵App的地鐵乘客給予一定的停車優(yōu)惠。優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)停放一日(含)以內(nèi)的執(zhí)行5折優(yōu)惠,連續(xù)停放超過一日的,從第二日開始執(zhí)行7折優(yōu)惠。當(dāng)日使用青島地鐵App乘坐青島地鐵任意線路的乘客,在停車場取車時只需在停車場出口用微信或支付寶掃描屏幕上動態(tài)二維碼,登記青島地鐵App注冊手機號支付,即可享受停車優(yōu)惠。

新能源汽車、軍車、殘疾人駕駛機動車(含交警部門掛牌的殘疾人代步車)、執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車、應(yīng)急搶險車等停車收費減免按法律法規(guī)規(guī)定和現(xiàn)行有關(guān)政策文件執(zhí)行,并同時享受使用地鐵App乘坐地鐵給予的停車優(yōu)惠。

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責(zé)任編輯:趙文源