青島秋季國際車展自2002年起步，今年即將迎來二十周年。作為島城車界一年一度最重要的盛事，從事汽車行業(yè)宣傳的資深媒體人對車展有諸多感言。
蔣東亮（第一屆車展宣傳報道人）
飲茶看云起，煮酒論英雄。二十始少年，車界寫傳奇。
青島國際車展是島城車界一年一度最重要的盛事。從2001年到2005年，我在擔(dān)任青島晚報汽車周刊編輯期間，見證、陪伴了青島國際車展從初試啼聲到蜚聲中外，如今已經(jīng)成為入長江以北第二大車展，中國第五大車展。
2002年前后，恰是汽車開始進入家庭，私家車正在成為一個最大的“風(fēng)口”，青島國際車展敏銳地抓住了這個時機，應(yīng)運而生，從第一屆落地，便迅速奔跑，不斷換擋前行，追趕超越。
青島國際車展的誕生、成名與壯大，與青報集團有著很深的淵源。我作為青島晚報車刊編輯，榮幸地從第一屆車展起，便參與其中，見證了重要客戶的開拓、活動策劃、重磅車型評選等，留下了愉快難忘的回憶。每到車展時，嘉賓云集，青島也成為眾多汽車廠家活動舉辦地，一定程度上提升了城市影響力。當(dāng)時，青島晚報汽車周刊也曾獨立策劃、組織了多場小規(guī)模的車展，把車展辦到了黃島、城陽、即墨、膠州等地，車展的形式多樣，有汽車嘉年華、納涼車展等，時尚、新穎，很受歡迎。
老報紙（蔣東亮提供）
如今我轉(zhuǎn)到了新聞編輯崗位，已不再從事車刊編輯，汽車行業(yè)也發(fā)生了很大的變化，造車新勢力崛起，新能源風(fēng)生水起，將繼續(xù)改變?nèi)藗兊某鲂泻彤a(chǎn)業(yè)版圖。雖然我對汽車行業(yè)的了解少了，但仍時常關(guān)注青島國際車展的發(fā)展?；仡櫄v史，青島國際車展以專注、專業(yè)、真誠打動了參展客戶，吸引了青島本地和遠道而來的參觀者、采訪者，樹立了信譽，成為車市風(fēng)向標，也成為汽車展覽領(lǐng)域的品牌和傳奇?，F(xiàn)在有了青島日報報業(yè)集團的鼎力參與、支持，青島車展的榮譽和品牌傳奇還將續(xù)寫下去。
劉鵬（從未缺席任何一屆青島國際車展的資深汽車媒體人）
2002年，第一屆車展。我是一名大學(xué)生，更是一名車迷。當(dāng)年我和最要好的同學(xué)搶到兩張車展門票，新世界的大門就此打開。我們在車展上第一次見到了真正的勞斯萊斯，同學(xué)在車展上和一輛寶馬X5的合影，讓他瞬間成為學(xué)校車迷圈里，最有話語權(quán)的風(fēng)云人物。
2005年的秋天，我成為一名專業(yè)汽車記者的第二年，逛車展已經(jīng)成為我的工作。在奇瑞瑞虎車型發(fā)布會之后，我看到一位廠家技術(shù)人員正坐在會展中心的大樓梯上表情凝重的抽著煙。簡單聊了兩句，只記得這位技術(shù)人員嘆了口氣說，自主研發(fā)太難，左右都是繞不過去的海外品牌技術(shù)專利。幾個月后，一則奇瑞國內(nèi)首款正向研發(fā)發(fā)動機下線的消息發(fā)布。腦海中那張愁容滿面的臉，眉頭似乎舒展了不少。
2008年，當(dāng)車展開幕，我一天接到了十幾個電話，都是想買車的親戚朋友，有的讓幫忙找人砍價，有的則讓幫忙提供選車的參考意見。這時車展像是一扇窗，我們是站在外面，挑選車展這面“櫥窗”內(nèi)琳瑯滿目的汽車商品。
2012年，奔馳廠家專訪，奔馳中國區(qū)總裁告訴我，30多年前他的蜜月就是來的青島，他去過水族館和棧橋，他喜歡青島這座城市。而我則告訴他，青島不僅擁有中國第一條現(xiàn)代公路，而且有證據(jù)表明，當(dāng)時第一輛行駛在青島的汽車，就是奔馳。車展也許還是一扇窗，可以讓我們和外界交流的窗戶。
劉鵬工作照
2015年，青島國際車展的5號展館設(shè)為專門的新能源車展館，轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，觀眾有些冷淡，就連媒體同行也在搖頭：新能源沒戲。2017年又是青島國際車展，主辦方取消了專門的新能源展館，新能源車真的沒戲？恰恰相反，2015年像是播下的幾粒種子，2017年開始在各個展臺生根發(fā)芽，車展這面櫥窗內(nèi)已是綠意盎然。
20年我和青島國際車展一起見證我們汽車消費市場的變遷。如今2021年，9月9日最新一屆青島國際車展即將開幕，據(jù)說新能源車數(shù)量超過20%，青島國際車展似乎又要見證另一個新時代的來臨。
張子倩（青島日報首個汽車專欄第一任編輯）
1998年我在日報特刊部工作，領(lǐng)導(dǎo)要求開辟新的欄目，重點定位汽車產(chǎn)業(yè)和城市出行。當(dāng)時，私家車在城市普及率還不高，老百姓買車雖然是大趨勢，卻對汽車品牌了解不多，于是我們策劃搞一個車展大全，每期介紹一款品牌，提供權(quán)威實用的信息。
記得是一個初秋，《汽車城》專欄問世了，其中就有車展信息小板塊，期期刊發(fā)奔馳、寶馬、法拉利、紅旗和通用等品牌汽車圖片和品牌性能、參數(shù)、價格等。我也采訪城市車輛公司的汽車銷售人員、市汽車行業(yè)辦公室、市出租車管理辦公室、二手車交易市場等，寫了一大批汽車產(chǎn)業(yè)深度報道。每周一期的《汽車城》很快聲名鵲起，成為島城新聞媒體最具知名度和影響力的行業(yè)專欄。
后來，工作調(diào)整我離開了《汽車城》。再后來，2006年，我有了自己的第一輛私家車雪佛蘭，每年的車展都是我必去的活動。2018年開始，我和集團媒體運營中心小伙伴一起，服務(wù)青島秋季國際車展宣傳策劃，今年即將推出大型直播秀《你好，青島車展》《車展100小時》等融媒體產(chǎn)品和欄目。
從《汽車城》到《你好青島車展》，時光在變，我熱愛汽車新聞，辦好汽車欄目的初心始終不改而20年，是我整裝再出發(fā)的新起點！
劉季融（全媒體汽車工作室記者）
從觀眾到媒體的身份轉(zhuǎn)變已經(jīng)6個年頭，6年里我感覺對新車型的期待絲毫未減，并且現(xiàn)在的身份角色可以讓我以更加專業(yè)和獨到的角度來評價每次車展上的新車和亮點車，希望在接下來的日子里，我還可以繼續(xù)堅守在自己的崗位上，在每一屆車展中穿梭，為觀眾和讀者解讀更多的新車、好車和亮點，2021年秋季國際車展，我在青島國際會展中心等你！
張穎穎（資深汽車行業(yè)媒體人）
來青島新聞網(wǎng)第一次參加的大型汽車展會就是青島國際車展，每每回想起來，總是會想起當(dāng)初和小伙伴們并肩奮斗的那些日子，從線下搭建直播間，到線上策劃專題活動，再到現(xiàn)場采訪區(qū)域及經(jīng)銷商領(lǐng)導(dǎo)、爭分奪秒地上傳車模圖片、第一時間發(fā)布車展看點……車展前幾天總是忙到半夜，雖然有點累但是干的很帶勁，那就是青春啊。轉(zhuǎn)眼13年過去了，青島國際車展見證著我的點滴成長，已經(jīng)成為我記憶中不可或缺的錨點。還好，我們都在。都在堅守，都在努力，都在成長。無論怎樣，都對未來滿懷期待。
張穎穎工作照
重磅預(yù)告
9月10日下午，這些來自青島報業(yè)傳媒集團的新老媒體人將走進車展現(xiàn)場觀海直播間，與主持人聊汽車、聊車展！屆時歡迎大家去車展現(xiàn)場觀看，也歡迎大家登錄觀?？蛻舳耸湛粗辈?。
