青特集團(tuán)作為一家商用車車橋、汽車零部件制造和特種汽車生產(chǎn)企業(yè)，其子公司：青島青特鑄造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青特鑄造”）近年來(lái)深入貫徹落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”和“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，全面向智能制造邁進(jìn)?！豆I(yè)互聯(lián)網(wǎng)小幀探》第二十期將走近青特的汽車底盤零部件自動(dòng)化生產(chǎn)線，探訪汽配行業(yè)的“智造”之路。

走進(jìn)位于城陽(yáng)區(qū)的青特制造車間，車間內(nèi)機(jī)器運(yùn)作隆隆，卻鮮見工人的身影。青特集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)李明介紹，青特根據(jù)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要求，購(gòu)置德國(guó)KW公司自動(dòng)化造型線、全自動(dòng)澆注機(jī)以及英國(guó)克萊斯曼機(jī)械手等國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，建設(shè)汽車底盤零部件自動(dòng)化生產(chǎn)線，項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5 萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。

與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比，該生產(chǎn)線全線引進(jìn)德國(guó)KW公司生產(chǎn)的全自動(dòng)靜壓造型線，控制系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)通訊技術(shù)、人機(jī)界面交互技術(shù)、伺服控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全線20余臺(tái)設(shè)備的信息交換和自動(dòng)控制，生產(chǎn)率達(dá)108整型/小時(shí)。

KW全自動(dòng)澆注機(jī)運(yùn)用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)以及OPC-服務(wù)器作為可視化人機(jī)交互系統(tǒng)，完成與靜壓造型線的數(shù)據(jù)信息通訊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞無(wú)縫對(duì)接，并通過總線和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，運(yùn)用光學(xué)傳感技術(shù)、同步私服技術(shù)，使所有生產(chǎn)過程均可實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)同步澆注及自動(dòng)化生產(chǎn)。

青島青特鑄造有限公司副總經(jīng)理閆軍介紹，該自動(dòng)化生產(chǎn)線建成后，全新產(chǎn)品研發(fā)周期由原來(lái)的4個(gè)月縮減至3個(gè)月，產(chǎn)品整體研發(fā)效率提升25%，研發(fā)成本降低30%，生產(chǎn)效率提高40%，運(yùn)營(yíng)成本整體下降20%，設(shè)備精度及生產(chǎn)效率大大提高，滿足了國(guó)際客戶的質(zhì)量要求，且一線操作者配置比例降低65%，降低了用工成本。

未來(lái)，在自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)方面，青特將繼續(xù)通過智能化升級(jí)改造，構(gòu)建智能化生產(chǎn)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化分布生產(chǎn)設(shè)施，將人、機(jī)、法、料、環(huán)連接起來(lái)，促進(jìn)制造裝備及工藝水平的持續(xù)提升，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。（青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)浾?文/劉琴 視頻/李竹音 尹亞煒）

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該欄目探訪一線標(biāo)桿企業(yè)，力求守正創(chuàng)新，圍繞青島打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的中心工作，借鑒社交短視頻的新銳語(yǔ)態(tài)，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域通俗易懂的視頻版“100秒百科詞典”，以期幫助更多市民、專業(yè)受眾了解新場(chǎng)景、新模式、新應(yīng)用，為更多企業(yè)在打造新動(dòng)能、開辟新路徑、拓展新邊界方面提供一點(diǎn)借鑒與啟示。