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應用日益廣泛的數(shù)字孿生技術

核心提示: 隨著三維建模、工程仿真、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、邊緣計算、虛擬現(xiàn)實等技術的廣泛應用,人類社會進入三維體驗時代。

2021年5月15日,歷經(jīng)9個多月的長途跋涉,中國火星探測器天問一號成功著陸火星表面,邁出了我國星際探測征程的重要一步。這背后離不開中國航天人的攻堅克難、卓越創(chuàng)新,也離不開數(shù)字孿生等一系列先進技術的支撐。

隨著三維建模、工程仿真、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、邊緣計算、虛擬現(xiàn)實等技術的廣泛應用,人類社會進入三維體驗時代。對于產(chǎn)品、裝備、產(chǎn)線、工廠、建筑、道路、橋梁,乃至整個城市,都可以建立三維數(shù)字化模型。數(shù)字模型不僅可以與物理對象形態(tài)高度相似,還可以實現(xiàn)性能仿真,幾乎做到全要素映射。在物理對象從研發(fā)設計、制造建造、服役到報廢回收再利用的全生命周期中,可以通過虛實映射來優(yōu)化設計方案,提升運行效率,監(jiān)測運行情況,預測潛在故障和事故風險。這種打通物理世界和數(shù)字世界,實現(xiàn)虛實融合的復合技術,被稱為數(shù)字孿生(Digital Twin)。

從天問一號的星際之旅談起

我國自主研制的天問一號火星探測器于2020年7月23日發(fā)射升空;經(jīng)過1次深空機動和4次中途修正,于2021年2月10日成功進入火星軌道;5月15日,天問一號成功穿越火星大氣層,著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū);5月22日,“祝融號”火星車駛離著陸平臺,到達火星表面,開始了對火星的探測之旅。

實現(xiàn)這個極其復雜的科學任務,就應用到數(shù)字孿生技術。我們知道,開發(fā)普通產(chǎn)品時,工程師可以通過實物試驗來測試產(chǎn)品性能,修改設計方案,不斷迭代優(yōu)化。而天問一號無法在真實應用場景進行實物試驗,因此科學家除了在地面對實物樣機進行性能測試之外,還需要對天問一號的各個子系統(tǒng)、從地球飛向火星的軌跡以及火星大氣和著陸區(qū)環(huán)境等建立數(shù)字孿生模型。在產(chǎn)品研發(fā)過程中進行全數(shù)字化仿真,在原型樣機制造出來之后進行半實物仿真。所謂半實物仿真,指的是仿真對象是物理實體,而運行環(huán)境用軟件來模擬。在天問一號飛向太空和著陸火星的過程中,則通過衛(wèi)星通信傳回的實時數(shù)據(jù),對其數(shù)字孿生模型進行仿真分析,從而判斷飛行軌跡和運行狀態(tài)是否正常,以便及時調(diào)控。為了幫助觀眾更好地理解,電視直播往往也會使用對航天器數(shù)字化模型進行運動仿真的視頻動畫。

“數(shù)字孿生”這一術語最初就應用于航空航天領域,為的是解決航空航天飛行器的健康維護與保障問題。從誕生之初就可以看到,數(shù)字孿生是融合了三維建模、仿真與優(yōu)化、物聯(lián)網(wǎng)與傳感器、人工智能和虛擬現(xiàn)實等多種新興技術在內(nèi)的復合技術。數(shù)字孿生技術能迅速成為熱潮,也源于數(shù)字化設計、虛擬仿真和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等關鍵技術的蓬勃發(fā)展與交叉融合。

以智能為目標的廣泛應用場景

近年來,數(shù)字孿生技術的應用日漸廣泛,在智能制造、智能建造、智慧家居、智慧醫(yī)療、智慧城市和智慧交通等領域都有廣闊的應用場景。

數(shù)字孿生技術應用中關注度最高的是智能制造領域。在制造企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品時,可以借助產(chǎn)品數(shù)字孿生模型來優(yōu)化設計方案;在工藝規(guī)劃階段,可以通過對其數(shù)字孿生模型進行檢查,確定每個零件是否能夠制造出來,零部件在裝配時是否相互協(xié)調(diào);在制造過程中,可以建立生產(chǎn)設備、產(chǎn)線、車間,乃至整個工廠的數(shù)字孿生模型,通過采集和分析制造數(shù)據(jù),實現(xiàn)高效排產(chǎn),提高設備利用率,及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問題;在產(chǎn)品服役階段,可以通過安裝視覺、溫濕度、壓力、振動、位移、速度等各類傳感器來監(jiān)測其運行狀況,提升產(chǎn)品運行績效,進行故障預測和預測性維修維護。

數(shù)字孿生技術在產(chǎn)品的運行監(jiān)控和智能運維,工廠運行狀態(tài)的實時模擬和遠程監(jiān)控,以及生產(chǎn)線虛擬調(diào)試、機電軟一體化復雜產(chǎn)品研發(fā)等方面,正在給制造業(yè)創(chuàng)造巨大價值。三一重工利用數(shù)字孿生技術結合售后服務系統(tǒng),使得工程師平均響應時間從300分鐘縮短到15分鐘,一次性修復率從75%提升到92%。海爾集團利用數(shù)字孿生技術實現(xiàn)了工廠的三維可視化,可以方便查看設備的產(chǎn)量、質(zhì)量和設備維護情況,及時排查故障。

很多制造企業(yè)都在建設能夠生產(chǎn)和裝配多種變型產(chǎn)品的柔性自動化產(chǎn)線,涉及各種智能裝備如工業(yè)機器人、無人引導小車的集成應用。應用數(shù)字孿生技術可以在設備尚未安裝之前就完成虛擬調(diào)試,并對客戶進行遠程培訓。虛擬調(diào)試通過后,再在實際產(chǎn)線進行聯(lián)調(diào),這樣就大大縮短產(chǎn)線交付使用的時間。廣汽集團乘用車項目應用虛擬調(diào)試技術,就將現(xiàn)場調(diào)試時間由15天減至5天。

在進行復雜的醫(yī)學手術時,可以對病灶建立數(shù)字孿生模型,通過仿真確定合理的手術方案,醫(yī)學專家還可以遠程對數(shù)字孿生模型進行實時操作,指導現(xiàn)場醫(yī)生完成手術。2019年7月17日,位于湖北武漢的華中科技大學協(xié)和醫(yī)院葉哲偉教授團隊,通過采集患者相關部位軟硬組織的數(shù)字化信息構建數(shù)字孿生模型,指導600公里外的恩施咸豐縣人民醫(yī)院的醫(yī)生成功完成骨科手術。

在智慧城市建設過程中,通過數(shù)字孿生技術建立整個城市建筑和各種地下管網(wǎng)的數(shù)字孿生模型,可以更有效地對城市進行管理,提高公共服務設施和道路規(guī)劃、排澇、防災、垃圾處理及新能源開發(fā)利用的能力,改善居民生活質(zhì)量。

助力制造強國和數(shù)字中國建設

當前,人們對于數(shù)字孿生技術還存在一些模糊認識。需要明確的是:數(shù)字孿生不只是幾何形態(tài)的,更是物理形態(tài)的;不只是靜態(tài)的,更是動態(tài)的;不只是對象的,更是環(huán)境的、系統(tǒng)的。數(shù)字孿生可以仿真人在實際問題中感知不到的某些環(huán)境。如車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,不能只涉及汽車的機械及其移動問題,還需要考慮無線通信、傳感、路況等復雜環(huán)境。數(shù)字孿生也不僅僅針對產(chǎn)品,還針對使用者。仍以自動駕駛為例,除了車的數(shù)字孿生模型,還需建立駕駛者數(shù)字孿生模型,以便在困難情況下基于特定的駕駛者行為反應,進一步調(diào)整駕車效果。

總之,數(shù)字孿生體不僅是物理實體的鏡像,更要實現(xiàn)與物理實體在全生命周期的共生。如果只是建立了數(shù)字化樣機,卻沒有實現(xiàn)數(shù)字模型與其物理對象之間的交互或共生,就不能稱為數(shù)字孿生。要想釋放數(shù)字孿生的價值,整合數(shù)字孿生生態(tài)系統(tǒng)中的所有數(shù)據(jù)和模型就非常必要。構建數(shù)字孿生涉及多個領域的技術問題,如構建模型、數(shù)據(jù)傳遞、服務接口、連接識別、部署機制等,只有形成健全的生態(tài)系統(tǒng),產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作,才能達到數(shù)字孿生體與物理實體的“共生”。

當前,正處于一個利用信息化技術促進產(chǎn)業(yè)變革的時代。數(shù)字孿生集合各類新興技術,將數(shù)字世界與物理世界相融合,為工業(yè)設備等提供完整的生命周期數(shù)據(jù),逐漸成為智能制造等行業(yè)的重要應用趨勢,也成為數(shù)字化轉型的基礎設施。數(shù)字孿生技術推動著技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革新,推動更智能、更綠色、更安全的可持續(xù)發(fā)展,將在我國建設制造強國和數(shù)字中國的進程中發(fā)揮重要作用。

(李培根 黃 培 作者分別為中國工程院院士、中國人工智能學會智能制造專業(yè)委員會副主任)

推薦讀物:

《智能制造概論》:李培根、高亮編著;清華大學出版社出版。

《數(shù)字孿生實戰(zhàn):基于模型的數(shù)字化企業(yè)(MBE)》:梁乃明、方志剛、李榮躍、高巖松等編著;機械工業(yè)出版社出版。

《數(shù)字基建:通向數(shù)字孿生世界的遷徙之路》:安筱鵬、肖利華編著;電子工業(yè)出版社出版。

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責任編輯:趙文源