老制造如何打開新格局？專注精鍛齒輪制造45年的民企青島三星精鍛齒輪有限公司（以下簡稱“三星精鍛”）或許有答案。作為行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”，三星精鍛自2019年起布局數(shù)字化生產(chǎn)，至今已建成6條自動化生產(chǎn)線，每年新增產(chǎn)能15萬件。其中，熱前主動輪車-銑-滾自動化線還填補了國內(nèi)在中型車差速器齒輪機加工自動化生產(chǎn)線方面的空白?！豆I(yè)互聯(lián)網(wǎng)小幀探》第十二期將探訪三星精鍛的驅動橋齒輪數(shù)字化車間，看老牌民企如何實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造業(yè)到“智造”的蝶變。

6條自動化生產(chǎn)線建成運行

始建于1976年的三星精鍛主營汽車、工程機械差速器精鍛錐齒輪及各種精密鍛件，800多種錐齒輪產(chǎn)品，覆蓋了國內(nèi)外多數(shù)重型汽車、工程機械等橋型所用的差速器錐齒輪。自2019年起，三星精鍛投入7000余萬元籌建驅動橋齒輪數(shù)字化車間”，已有熱后磨齒自動化生產(chǎn)線、熱前錐齒輪自動化生產(chǎn)線等6條自動化生產(chǎn)線已正常運行，還有2條正在調(diào)試中。

在驅動橋齒輪數(shù)字化車間內(nèi)，一個個閃亮的齒輪被傳送帶運到包裝線，品質(zhì)檢驗合格后打包裝車，源源不斷地發(fā)運到客戶手中。據(jù)了解，車間配備了數(shù)控滾齒機、加工中心、數(shù)控車床、高效磨齒機、全自動超聲波清洗機等先進的自動化設備。

“我們不僅采用了ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)，還自主研發(fā)了軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的數(shù)字化。”青島三星精鍛齒輪有限公司董事長傅志剛介紹，利用AGV（自動運輸車）作為各工序周轉的媒介，車間實現(xiàn)了從精車、銑齒、滾齒、熱后精車、磨齒、打標識、包裝的工序實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。

傅志剛介紹，此前車間內(nèi)采用手工打標，改造升級后，熱后產(chǎn)品配備自動激光打標機，并且記錄數(shù)據(jù)，每個產(chǎn)品質(zhì)量可追溯。

每年新增產(chǎn)能達15萬件

“自動化生產(chǎn)線改變了原有的一人一機的生產(chǎn)模式，利用自動化解決今后的人員短缺問題和高成本生產(chǎn)問題。”傅志剛告訴記者，整個一條自動化生產(chǎn)線，只需要監(jiān)控人員、庫管人員，大大節(jié)省了物力、人力。在自動化生產(chǎn)線以及先進的數(shù)控設備的保障下，每年可新增產(chǎn)能15萬件。同時，數(shù)字化車間在產(chǎn)品不良率方面同比下降3%，設備停機率同比下降10%，極大地降低了人工成本和能耗指標，提升了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

據(jù)了解，下一步，三星精鍛還將著手鍛造設備的自動化改造升級。同時，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應用方面加大投入。（青島日報社/觀海新聞記者 文/劉琴 視頻/李竹音 尹亞煒）

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該欄目探訪一線標桿企業(yè)，力求守正創(chuàng)新，圍繞青島打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的中心工作，借鑒社交短視頻的新銳語態(tài)，構建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域通俗易懂的視頻版“100秒百科詞典”，以期幫助更多市民、專業(yè)受眾了解新場景、新模式、新應用，為更多企業(yè)在打造新動能、開辟新路徑、拓展新邊界方面提供一點借鑒與啟示。