數(shù)字化時代，所有產(chǎn)業(yè)都需要被重構(gòu)。在汽車座椅系統(tǒng)制造領(lǐng)域，青島富晟李爾汽車座椅系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“富晟李爾”）稱得上是“先行者”。在富晟李爾JIT智能工廠內(nèi)，接入了六大信息化系統(tǒng)，從訂單接入、任務(wù)分解、生產(chǎn)排期，再具體到每個工序，甚至車間生產(chǎn)環(huán)境的監(jiān)控，全部實(shí)現(xiàn)信息化。在節(jié)省人力物力、提高生產(chǎn)效率的同時，富晟李爾還打破了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的束縛，實(shí)現(xiàn)了“零庫存”?！豆I(yè)互聯(lián)網(wǎng)小幀探》第六期將走近富晟李爾JIT智能工廠，看信息化轉(zhuǎn)型升級如何助力企業(yè)提質(zhì)增效。

從接訂單到下線，僅需1250秒

據(jù)了解，富晟李爾是一家專門為大眾寶來和奧迪A3等系列車型配套生產(chǎn)高端汽車座椅系統(tǒng)的公司。這家約有200名員工的企業(yè)，每年汽車座椅綜合年產(chǎn)能高達(dá)40萬套，年產(chǎn)值9億元。

“智能工廠重點(diǎn)打造‘JIT（準(zhǔn)時生產(chǎn)）’的新生產(chǎn)模式，從訂單源頭開始，生產(chǎn)系統(tǒng)端口與客戶互通互聯(lián)，訂單信息實(shí)時發(fā)送、分解，自動形成生產(chǎn)流程，在系統(tǒng)的最優(yōu)分配下，各道工序有條不紊地進(jìn)行。”公司總經(jīng)理張鵬介紹，富晟李爾JIT智能工廠內(nèi)主要設(shè)有自動化發(fā)泡區(qū)、信息化裝配區(qū)、智能物料倉儲區(qū)、信息系統(tǒng)辦公控制區(qū)等五大功能區(qū)，建設(shè)了全覆蓋式的企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有效打通了各功能區(qū)之間，實(shí)現(xiàn)了從訂單接收、任務(wù)分解、排產(chǎn)優(yōu)化、產(chǎn)線監(jiān)控、倉庫及發(fā)貨管理的信息化全覆蓋。

張鵬告訴記者，工廠生產(chǎn)系統(tǒng)端口與大眾寶來、奧迪A3生產(chǎn)線的必要生產(chǎn)數(shù)據(jù)是互相打通的，每當(dāng)這兩種車型的生產(chǎn)線上生產(chǎn)一輛汽車，就會有一個底盤號，發(fā)送到富晟李爾的訂單系統(tǒng)當(dāng)中。訂單系統(tǒng)接收到生產(chǎn)任務(wù)后，會迅速進(jìn)行解析和任務(wù)分解，并自動形成一個生產(chǎn)流程。“我們每一個座椅都和汽車的車身綁定，已經(jīng)銷售出去了。”他說，整套座椅從接訂單到下線僅需1250秒，滿足“客戶先下單、我們再生產(chǎn)”的新模式，實(shí)現(xiàn)了“零庫存”的目標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)可追溯，生產(chǎn)數(shù)據(jù)存儲20年

記者在工廠內(nèi)看到，生產(chǎn)線上每個工位前都有設(shè)有RFID系統(tǒng)，用來存儲汽車底盤號。“到檢測工位后，系統(tǒng)會自動識別底盤號和座椅型號，啟動相應(yīng)的檢測工序。系統(tǒng)詳細(xì)記錄每道工序，甚至是每顆螺絲的數(shù)據(jù)信息。”張鵬介紹，所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)在總部服務(wù)器存儲20年，保障了產(chǎn)品的可追溯性。

“智能制造系統(tǒng)能有效提高生產(chǎn)效率，像原來人工點(diǎn)檢等工序如今都可以實(shí)現(xiàn)自動化。”張鵬說，智能工廠項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，運(yùn)營成本降低9%，生產(chǎn)效率提高80%，產(chǎn)品不良品率低于萬分之一，同時，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短80%，綜合能耗降低25%，設(shè)備停機(jī)率低于千分之一，基本實(shí)現(xiàn)“零庫存”。

“現(xiàn)在我們的信息化系統(tǒng)是由不同廠家提供的，各個系統(tǒng)之間不能做到互聯(lián)互通，下一步公司將打破不同系統(tǒng)之間的壁壘，打造一個完整的綜合系統(tǒng)。”張鵬說。行業(yè)變革不僅要有技術(shù)支持，還要有利用技術(shù)完成改造的標(biāo)桿，富晟李爾JIT智能工廠或?qū)槠嚵悴考a(chǎn)提供新樣本。（青島日報社/觀海新聞記者 文/劉琴 視頻/李竹音 尹亞煒）

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